# taz.de -- Subventionen für Agrardiesel: Überflüssig und umweltschädlich | |
> Kaum ein Hof wird aufgeben, weil er mehr für den Agrardiesel bezahlen | |
> muss. Auch die subventionierte Landwirtschaft muss ihren Beitrag leisten. | |
Bild: Bauernprotest in Berlin, 18. Dezember 2023 | |
Das Mitleid mit den Bauern wegen der geplanten Streichung des Steuerrabatts | |
für Agrardiesel sollte sich in Grenzen halten. Landwirtschaftliche Betriebe | |
bekommen seit Jahrzehnten durchschnittlich die Hälfte ihres Einkommens in | |
Form staatlicher Agrarsubventionen. [1][Diese Branche mit nur rund 1 | |
Prozent der Erwerbstätigen kassiert überproportional viel Geld der | |
Gemeinschaft]. Da ist es nur folgerichtig, dass auch sie jetzt von den | |
Sparmaßnahmen des Bundes betroffen ist. | |
Die Kürzungen sind der Landwirtschaft zumutbar. Anders als die Agrarlobby | |
behauptet, wird es wegen der Diesel-Causa nicht zu massivem Höfesterben | |
kommen. Der durchschnittliche Haupterwerbsbetrieb in Deutschland erhält | |
laut Landwirtschaftsministerium rund [2][2.900 Euro] Agrardieselvergütung | |
pro Jahr. Höfe dieser Kategorie nahmen aber 2022/23 insgesamt 480.000 Euro | |
ein und verbuchten [3][115.000 Euro Gewinn]. Die Subventionen fallen bei | |
diesen Unternehmen also kaum ins Gewicht. | |
Es stimmt, dass die deutschen Bauern auch mit Landwirten in anderen | |
EU-Staaten konkurrieren, die ebenfalls den Sprit für Traktoren | |
subventionieren. Aber Betriebe beispielsweise in den Niederlanden und | |
Polen müssen nach Angaben des Agrarministeriums eine höhere Steuerbelastung | |
als die deutschen schultern. Und überhaupt: Wegen knapp 2.900 Euro pro Jahr | |
und Betrieb weniger für den Agrardiesel wird wohl kaum ein Lebensmittel | |
importiert statt hierzulande erzeugt. | |
Einen fossilen Kraftstoff zu subventionieren ist auch aus Klimaschutzsicht | |
falsch. Wenn der Rabatt wegfällt, wachsen die Anreize, | |
treibhausgasintensiven Sprit einzusparen. Es gibt erste Elektrotraktoren. | |
Solche Alternativen zu entwickeln wird attraktiver, wenn Agrardiesel teurer | |
wird. Daran sollte gerade ein grüner Landwirtschaftsminister wie Cem | |
Özdemir erinnern. Aus Mangel an Rückgrat redet der jetzt der Agrarlobby | |
nach dem Munde – nachdem seine Partei jahrelang [4][gegen den Dieselrabatt] | |
argumentiert hatte. | |
18 Dec 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Oezdemir-auf-Bauerndemo/!5977780 | |
[2] https://www.bmel.de/SharedDocs/Downloads/DE/Broschueren/agrarbericht-2023.h… | |
[3] https://www.situationsbericht.de/5/52-buchfuehrungsergebnisse | |
[4] https://twitter.com/SteffenBilger/status/1736634760586199125/photo/2 | |
## AUTOREN | |
Jost Maurin | |
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