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# taz.de -- Änderungen bei der Deutschen Bahn: Bahncard ohne Karte
> Die Deutsche Bahn will ihre Rabattangebote nur noch digital ausliefern.
> Mit dem aktuellen Fahrplanwechsel steigen die Angebote, aber auch die
> Preise.
Bild: Bald Geschichte: Die Deutsche Bahn schafft die Plastikkarte für die Bahn…
Berlin taz | Die Deutsche Bahn schafft die Plastikkarte für die Bahncard ab
und ersetzt sie komplett durch eine digitale Lösung. Statt der bisherigen
roten Kunststoffkarte sollen Kund:innen künftig nur noch einen digitalen
Beleg in der App der Deutschen Bahn erhalten.
Die drei Monate gültigen Probe-Bahncards für Preisrabatte werden bereits
seit dem Fahrplanwechsel am Wochenende nicht mehr in Plastik ausgegeben.
„Die Zielgruppe ist unseren Erfahrung nach sehr digitalaffin“, sagte eine
Bahn-Sprecherin der taz. Ab der zweiten Jahreshälfte 2024 will das
Unternehmen, das zu 100 Prozent in Staatsbesitz ist, auch die
Standard-Bahncards nicht mehr in Form der Plastikkarte ausstellen. „Die
Rückmeldungen der Kund:innen werden für die konkrete Gestaltung des
Digitalisierungsprozesses berücksichtigt“, sagte die Sprecherin. Die
[1][Deutsche Bahn] gibt nach eigenen Angaben pro Jahr 5,1 Millionen
Bahncards aus.
Mit dem Fahrplanwechsel hat das Unternehmen die Preise erhöht. Die
sogenannten Flextickets, die Kund:innen kurzfristig kaufen können und die
eine freie Zugwahl ermöglichen, sind im Schnitt um 4,9 Prozent teurer
geworden. Die Bahncard25, mit der Tickets um 25 Prozent billiger erhältlich
sind, kostet nun mit 62,90 Euro für ein Jahr, das sind 3 Euro mehr. Der
Preis von 244 Euro für die ein Jahr gültige Bahncard50, mit der Tickets die
Hälfte kosten, ändert sich nicht. Auch bei den [2][Spar- und
Supersparpreisen] gibt es keine Erhöhung.
Seit Sonntag hat die Deutsche Bahn ihr Angebot ausgeweitet. Auf den großen
Verkehrsachsen zwischen Berlin und Nordrhein-Westfalen sowie Berlin und
München sind mehr und längere Züge unterwegs. Das Sitzplatzangebot auf
diesen Strecken ist um 25 Prozent gestiegen. Zwischen Berlin und München
gibt es nun 14 schnelle Verbindungen täglich. Außerdem hat die Deutsche
Bahn die Zahl [3][der Nachtverbindungen] erhöht. Dazu baut sie die
Kooperation mit den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) aus. An diesem
Montagabend startet der erste Night-Jet von Berlin nach Brüssel und Paris.
Der Zug verkehrt zunächst dreimal in der Woche, ab Herbst 2024 täglich.
10 Dec 2023
## LINKS
[1] /Angestellt-bei-der-Deutschen-Bahn/!5929022
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[3] /Ausbau-des-Nachtzugnetzes/!5955314
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
Deutsche Bahn
Bahncard
Preise
Digital
Verkehrspolitik
Mobilität
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Bahncard
Andreas Scheuer
Klima
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