# taz.de -- Änderungen bei der Deutschen Bahn: Bahncard ohne Karte | |
> Die Deutsche Bahn will ihre Rabattangebote nur noch digital ausliefern. | |
> Mit dem aktuellen Fahrplanwechsel steigen die Angebote, aber auch die | |
> Preise. | |
Bild: Bald Geschichte: Die Deutsche Bahn schafft die Plastikkarte für die Bahn… | |
BERLIN taz | Die Deutsche Bahn schafft die Plastikkarte für die Bahncard ab | |
und ersetzt sie komplett durch eine digitale Lösung. Statt der bisherigen | |
roten Kunststoffkarte sollen Kund:innen künftig nur noch einen digitalen | |
Beleg in der App der Deutschen Bahn erhalten. | |
Die drei Monate gültigen Probe-Bahncards für Preisrabatte werden bereits | |
seit dem Fahrplanwechsel am Wochenende nicht mehr in Plastik ausgegeben. | |
„Die Zielgruppe ist unseren Erfahrung nach sehr digitalaffin“, sagte eine | |
Bahn-Sprecherin der taz. Ab der zweiten Jahreshälfte 2024 will das | |
Unternehmen, das zu 100 Prozent in Staatsbesitz ist, auch die | |
Standard-Bahncards nicht mehr in Form der Plastikkarte ausstellen. „Die | |
Rückmeldungen der Kund:innen werden für die konkrete Gestaltung des | |
Digitalisierungsprozesses berücksichtigt“, sagte die Sprecherin. Die | |
[1][Deutsche Bahn] gibt nach eigenen Angaben pro Jahr 5,1 Millionen | |
Bahncards aus. | |
Mit dem Fahrplanwechsel hat das Unternehmen die Preise erhöht. Die | |
sogenannten Flextickets, die Kund:innen kurzfristig kaufen können und die | |
eine freie Zugwahl ermöglichen, sind im Schnitt um 4,9 Prozent teurer | |
geworden. Die Bahncard25, mit der Tickets um 25 Prozent billiger erhältlich | |
sind, kostet nun mit 62,90 Euro für ein Jahr, das sind 3 Euro mehr. Der | |
Preis von 244 Euro für die ein Jahr gültige Bahncard50, mit der Tickets die | |
Hälfte kosten, ändert sich nicht. Auch bei den [2][Spar- und | |
Supersparpreisen] gibt es keine Erhöhung. | |
Seit Sonntag hat die Deutsche Bahn ihr Angebot ausgeweitet. Auf den großen | |
Verkehrsachsen zwischen Berlin und Nordrhein-Westfalen sowie Berlin und | |
München sind mehr und längere Züge unterwegs. Das Sitzplatzangebot auf | |
diesen Strecken ist um 25 Prozent gestiegen. Zwischen Berlin und München | |
gibt es nun 14 schnelle Verbindungen täglich. Außerdem hat die Deutsche | |
Bahn die Zahl [3][der Nachtverbindungen] erhöht. Dazu baut sie die | |
Kooperation mit den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) aus. An diesem | |
Montagabend startet der erste Night-Jet von Berlin nach Brüssel und Paris. | |
Der Zug verkehrt zunächst dreimal in der Woche, ab Herbst 2024 täglich. | |
10 Dec 2023 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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