# taz.de -- Umwelthilfe zieht Mercedes vor Gericht: Klimaklage gegen CO2-Schleu… | |
> Mercedes-Benz soll spätestens 2030 keine Verbrenner mehr verkaufen | |
> dürfen, fordert die DUH. Der Verein verklagt den Autobauer und andere | |
> Konzerne. | |
Bild: Beim Anteil reiner E-Autos an der Neuwagenflotte sei Mercedes-Benz das Sc… | |
BERLIN taz | Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) zieht mit einer Klage gegen | |
Mercedes-Benz vor den Bundesgerichtshof. „Der Konzern hat einen | |
riesengroßen CO2-Fußabdruck“, sagte DUH-Bundesgeschäftsführerin Barbara | |
Metz der taz. Mercedes-Benz müsse bis spätestens 2030 den Verkauf | |
klimaschädlicher Verbrenner-Neuwagen stoppen, um seine CO2-Emissionen gemäß | |
dem Pariser Klimaabkommen und dem Klimaschutzgesetz zu reduzieren. | |
Nach Niederlagen in erster und zweiter Instanz, zuletzt am 10. November vor | |
dem Oberlandesgericht Stuttgart, hofft der Verein auf eine | |
„höchstrichterliche Klärung der Frage nach Klimaverpflichtungen von | |
Unternehmen“, wie DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch sagte. | |
„Für uns ist klar: Auch Konzerne müssen sich an den Klimaschutz halten“, … | |
Resch. Wer die Klimakrise stattdessen mit dem Verkauf von Verbrennern | |
weiter anheizt, greife drastisch in die Freiheit der Menschen ein – das | |
habe das Bundesverfassungsgericht mit seinem [1][Klimabeschluss aus dem | |
Jahr 2021] klargemacht. | |
„Es steht für uns außer Frage, dass der Klimaschutz eine der größten | |
Herausforderungen der Menschheitsgeschichte ist“, erklärte eine Sprecherin | |
der Mercedes-Benz AG auf Anfrage der taz. Der Konzern stehe zu seiner | |
Verantwortung als Automobilhersteller. Mercedes befinde sich „auf dem Weg | |
in eine vollelektrische Zukunft“ und strebe eine „bilanziell CO2-neutrale | |
Pkw- und Van-Neufahrzeugflotte ab 2039“ an, so die Sprecherin. | |
## Mercedes ist Schlusslicht bei E-Autos | |
Die DUH ist davon nicht überzeugt. „Wenn das Unternehmen das erfüllt hätte, | |
was es in den letzten Jahren angekündigt hat, wären schon deutlich mehr | |
Elektrofahrzeuge im Angebot“, sagte Barbara Metz. Beim Anteil reiner | |
E-Autos an der gesamten Neuwagenflotte sei Mercedes-Benz das Schlusslicht | |
unter den deutschen Autobauern. Und auch ein Kurswechsel zeichnet sich laut | |
Metz nicht ab, [2][bei der Automesse IAA] und im Mercedes-Portfolio etwa | |
seien „einmal mehr schwere, hochmotorisierte Verbrenner“ vorgestellt | |
worden. | |
Neben Mercedes-Benz verklagen die Geschäftsführer:innen der DUH auch | |
den Autohersteller BMW sowie den [3][Öl- und Erdgaskonzern Wintershall | |
Dea]. | |
14 Nov 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Dietmar-Strehl-ueber-Klima-Kredite/!5932232 | |
[2] /Protest-gegen-Automobilausstellung-IAA/!5956556 | |
[3] /Investition-der-Oelkonzerne/!5951092 | |
## AUTOREN | |
Nanja Boenisch | |
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