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# taz.de -- Regionalverkehr als Performance: Pendeln mit und ohne Bahn
> In verschiedenen Verkehrsmitteln von Altona in Hamburg nach Burg in
> Dithmarschen: Bei der Kunstperformance „Von A nach B“ ist der Weg das
> Ziel.
Bild: Am Ende spielen alle an einer Modelllandschaft Verkehrswege durch: mit da…
Hamburg taz | Die Grenze zwischen Kunst und Wirklichkeit verschwimmt
irgendwo zwischen Pinneberg und Itzehoe. Es ist Samstagabend, kurz nach 18
Uhr. Seit gut eineinhalb Stunden reisen 18 Personen in unterschiedlichen
Verkehrsmitteln von A nach B, von Altona in Hamburg nach Burg in
Dithmarschen.
Die Gedanken kreisen um Bewegung, um Zeit und Raum, um Nähe und Ferne, um
Transportmittel, reale und erträumte. Es ist eine [1][Kunstperformance] im
öffentlichen Raum, bei der zufällig Mitreisende, das Wetter und die
Verkehrslage zu unwissenden Akteur*innen werden.
Und nun ist es die Bahn, die nicht oder vielleicht zu gut mitspielt. Der
Regionalzug 61 kam bereits zu spät in Pinneberg an, auf der Fahrt nach
Itzehoe verliert er weiter an Zeit. So ist der Anschluss nach Burg weg, und
die Gruppe sitzt auf dem Bahnhof fest.
„Das war die einzige Variante, die wir nicht durchgespielt haben“, gibt
Reiseleiterin Gesche Groth zu. Die gebürtige Dithmarscherin gehört zum Team
der Regisseurin Charlotte Pfeifer, die das Projekt „Von A nach B“, diese
Mischung aus „Abenteuer, Butterfahrt und Bildungsreise“, initiiert hat.
## Überall geht was schief
Die gebürtige Hamburgerin Pfeifer lebt heute selbst in Dithmarschen, mit
Verkehrsverbindungen muss sie sich täglich auseinandersetzen. „Das Thema
lässt hier niemanden kalt, das haben wir bei der Vorbereitung gemerkt“,
sagt sie.
Die Performance regt an, über Fortbewegung nachzudenken. Die Aktion wendet
sich an die Groß- und Kleinstädter*innen gleichermaßen: Während die
einen aus Hamburg anreisen, warten die anderen bereits am Zielpunkt, dem
Bahnhof in Burg.
Eigentlich sollten die Teilnehmenden [2][drei unterschiedliche
Verkehrsmittel] nutzen, um sich dem Ziel in Dithmarschen zu nähern. Neben
Bahn und Auto steht auch ein Platz in einem Kleinflugzeug zur Verfügung,
das die Strecke von Uetersen-Heist nach St. Michaelisdonn durch die Luft
bewältigt. Doch am Premierentag kann die Maschine wegen starken Windes
nicht starten. Für die weiteren Aufführungen am Wochenende 1. und 2. April
sollten Flüge möglich sein, hofft Pfeifer.
Per Los entscheidet sich, wer welches Transportmittel nutzt. Eine kleinere
Gruppe steigt in den „Sonnenwagen“ des Sonnengottes Helios – hinter der
Verkleidung aus weißer Tunika und Strahlenkranz steckt der Performer und
Musiker Pascal Fuhlbrügge. Die Mehrzahl nimmt die Bahn.
Wer zuerst ankommt und ob alles glatt läuft oder etwas schiefgeht, ist von
vielen Faktoren abhängig: Auf der Autobahn könnte ein Stau die Fahrt
verzögern, schließlich ist der Elbtunnel wegen Bauarbeiten gesperrt. An den
Bahnhöfen warnen die digitalen Anzeigen bereits vor Störungen durch den
bundesweiten Streik am Montag. Eigentlich funktioniert an diesem Samstag
also kein Weg von A nach B optimal.
Im Regionalzug von Altona nach Pinneberg überlegen die Reisenden,
[3][welche Transportmittel ihnen am liebsten wären:] Das Fahrrad natürlich,
das im Alltag die meisten der Teilnehmenden benutzen. Aber auf der
Wunschliste stehen bald auch Teleporter, Segelyacht oder Zeppelin. „Am
liebsten würde ich selbst, sprich aus eigener Kraft, fliegen können“, sagt
eine Mitreisende.
Vor dem Fenster zieht die Landschaft vorüber: Anfangs die dicht besiedelte
Speckgürtelregion mit ihren gleichförmigen Einfamilienhäusern. Dann blitzen
die ersten grünen Felder zwischen den Häusern auf. Ein Bauernhof liegt
direkt am Gleis, Kühe trotten auf dem Weg zum Melkstand vorbei, ohne auf
den vorbeifahrenden Zug zu achten. Entschleunigung. Abstand.
Wie es sich anfühlt, jeden Tag zu pendeln, vermittelt eine
Audio-Dokumentation, die den Mitgliedern der Reisegruppe über Kopfhörer
eingespielt wird. Pfeifer und ihre Mitstreiter*innen haben dafür
Menschen befragt, die Bahn, Auto oder Flugzeug nutzen. Klar ist: Täglich
fahren zu müssen, belastet. Die Befragten eint die Einsicht: „Ich hab’s mir
ja selbst ausgesucht.“ Dennoch klagen die, die regelmäßig Bahn fahren, über
häufige Verspätungen.
## Schnaps und Stadt-Land-Fluss
Wer im Auto sitzt, berichtet von Staus und den Reaktionen darauf: „Ich
schimpfe vor mich hin“, gesteht eine Frau. Und dass Fliegen mit schlechtem
Gewissen verbunden ist, weiß der Pilot, der die Freiheit über den Wolken
liebt, aber im Interview berichtet, er verzichte dafür auf Fleisch und
fahre ein E-Auto.
Während der Fahrt teilt Gesche Groth Tee, Schnaps und vorbereitete Bögen
für ein „Stadt-Land-Verkehrsfluss-Spiel“ mit eigenen Fragekategorien aus.
Am Bahnhof in Pinneberg probt die Gruppe das plattdeutsche Lied „Dat du
mien Leevsten büst“ – andere Wartenden stimmen teils mit ein, andere
klatschen für die Darbietung.
Doch in Itzehoe ist der Anschlusszug weg, der nächste fährt eine Stunde
später. Um die Performance noch zu erreichen, geht es spontan per Taxi
weiter.
In Burg am Bahnhof haben sich rund ein Dutzend Personen um eine
Modelllandschaft versammelt, an der sie Verkehrswege durchspielen.
Vielleicht durch ein „Rabbit Hole“, das Zeit und Raum mühelos überwindet?
Performerin Sibylle Peters zeigt im Kaninchenkostüm, wie das geht.
Am Ende stehen Wünsche: Falls Teleport und Flügel nicht möglich sind, wie
wäre es mit besseren Bus- und Zugverbindungen? Oder einer besseren
Infrastruktur auf dem Land, sodass weniger Fahrten nötig sind? Charlotte
Pfeifer wird die Ergebnisse der insgesamt vier Performances zusammentragen
und an das [4][Verkehrsministerium in Kiel] schicken.
„A->B. Ein Modell für eine bessere Verbindungen“: Sa, 1. 4. und So, 2. 4.,
Treffpunkt A 16.30 Uhr, Altonaer Bahnhof, vor dem Reisezentrum; Treffpunkt
B 18 Uhr, vor dem Bahnhof Burg (Dithmarschen); Infos:
http://charlottepfeifer.net
1 Apr 2023
## LINKS
[1] /Performance-in-Hamburg/!5921429
[2] /Klimaaktivist-uebers-Autofahren/!5921117
[3] /Verkehrswende-ohne-Autos/!5906715
[4] https://www.schleswig-holstein.de/DE/landesregierung/ministerien-behoerden/…
## AUTOREN
Esther Geißlinger
## TAGS
Politische Kunst
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Performance
Verkehr
Öffentlicher Nahverkehr
Theater
Deutsches Schauspielhaus
Akademie der Künste Berlin
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