# taz.de -- Debatte um Neun-Euro-Ticket: Trojanisches Pferd für Superarme | |
> Wegen des geplanten Neun-Euro-Tickets befürchten deutsche Urlaubsregionen | |
> wie Sylt den Kollaps. Immerhin steht die eigene Exklusivität auf dem | |
> Spiel. | |
Bild: Der Blick von oben lässt auf Sylt jede Menge Platz vermuten – die Inse… | |
Auf Sylt hat man Angst. Denn noch ist der Beschluss nicht endgültig in | |
trockenen Tüchern, doch man nimmt allgemein an, dass das | |
[1][Neun-Euro-Ticket kommen wird]. Im Rahmen des Entlastungspakets für die | |
Bundesbürger wegen der stark gestiegenen Energiepreise wird jede und jeder | |
vom 1. Juni an bis zum 31. August für nur neun Euro im Monat den | |
öffentlichen Nahverkehr benutzen können. Und dazu zählen dann auch | |
Regionalzüge, mit denen sich Abenteuerlustige im Extremfall von Rügen bis | |
zum Schwarzwald durchhangeln können. | |
Ebensolche Urlaubsregionen sind es, die nun unter dem erwarteten Run von | |
Tagesausflüglern und Billigtouristen, die „bloß gucken wollen“, schon mal | |
prophylaktisch aufstöhnen. Das gilt nicht nur für die Küstenorte in | |
Mecklenburg-Vorpommern, wo man seit jeher auch jede noch so zahlungswillige | |
Kundschaft als Störung, Zumutung und Überforderung begreift. Sondern | |
insbesondere auch für sich eher exklusiv definierende Zielorte [2][wie die | |
Nordseeinsel Sylt.] | |
„Wir sehen die Insel nicht optimal (aus-)gerüstet für das 9-Euro-Ticket und | |
den damit verbundenen Ansturm“, sagt der Geschäftsführer der Sylt | |
Marketing, Moritz Luft, der Deutschen Presse-Agentur. Und führt dabei vor | |
allem das Nadelöhr Hindenburgdamm an, durch das fast sämtliche Besucher auf | |
ihrem Weg zur Insel müssen. Die norddeutsche Noblesse verbietet ihm, | |
deutlicher zu sagen, wo er am Ende das Problem für seine Freunde vom Sylter | |
Gastgewerbe sehen dürfte: Die Bahn wird für sie alle zu einem trojanischen | |
Pferd für Superarme. | |
Was haben die Sylter Champagner- und Krabbenschwemmen davon, wenn | |
Heerscharen von graugesichtigen Bewohnern Barmbeker Kellerwohnungen auf der | |
Suche nach einer billigen Bockwurst mit Schwimmkrokodil und Sandeimerchen | |
durchs Dorf klötern? Nein, auf Gesindel mit Kupfermünzen ist man in der Tat | |
nicht vorbereitet; das sind nicht die Leute, die man hier unbedingt sehen | |
will. Doch Schleswig-Holstein hat in Erwartung des Neun-Euro-Tickets für | |
die Marschbahnstrecke von Hamburg nach Sylt immerhin schon zusätzliche | |
Kapazitäten bestellt. Frei nach Olaf Scholz wird Sylt eine Zeitenwende | |
erleben. | |
## Exklusivität braucht Exklusion | |
Wie unter dem Brennglas zeigt sich hier, wie unsere Gesellschaft tickt. | |
Bestimmte Angebote, die immer Luxus waren (Sylt, Champagner), Luxus sind | |
(Kurzurlaube an Nord- und Ostsee) oder Luxus sein werden (Fleisch, Gemüse, | |
Flugreisen, Senf) funktionieren nur über ihre Verknappung, die sich | |
wiederum über den Preis steuert. Der Reichtum braucht für seine bequeme | |
Entfaltung die Armut, die Exklusivität braucht die Exklusion, der Überfluss | |
braucht den Mangel. | |
Das betrifft sämtliche Strukturen und Infrastrukturen. Unsere Straßen sind | |
nicht darauf ausgerichtet, dass jede ein Auto hat; unsere Radwege nicht | |
darauf, dass mehr von uns mit dem Rad fahren; unsere Züge nicht, dass | |
Krethi und Plethi damit hin- und hergondeln, wie sie lustig sind. | |
Restaurants würden aus allen Nähten platzen, wenn sich jede einen Besuch | |
dort leisten könnte; Sylt würde unter dem Ansturm schwergewichtiger | |
Unbefugter noch schneller abbrechen und im Meer versinken als sowieso | |
schon. | |
Doch selbstverständlich gibt es auch bahninterne Sorgen logistischer Natur. | |
Denn woher sollen die ganzen zusätzlichen Züge kommen? So rechnen die | |
Bahngewerkschaft EVG und der Fahrgastverband Pro Bahn mit chaotischen | |
Zuständen, da kein Bahn-Unternehmen auf den Andrang vorbereitet sei. Das | |
leuchtet ein, gleichen doch bisher schon Zugfahrten auf den Strecken von | |
Berlin Richtung Ostsee oder auch nur in die brandenburgischen | |
Naherholungsgebiete (und zurück!) speziell an Sommerwochenenden einer | |
„Reise nach Jerusalem“ mit einem Stuhl und tausend Teilnehmern, mit Prügel, | |
Geschrei, Tränen und dem verbogenen Blech aus überfüllten Zügen geworfener | |
Fahrräder. Für Pendler, die die Fahrkosten ja oftmals ohnehin ersetzt | |
bekommen, wird der kommende Sommer zur Hölle werden. | |
## Verkürzte Züge wegen des Kriegs | |
Für eine weitere Verschärfung auf den Regionalbahnlinien sorgt der Krieg in | |
der Ukraine. „Interpipe“, der dortige Hauptlieferant für Radscheiben, wie | |
sie auch für die klassischen Regionalzugmodelle von Bombardier benötigt | |
werden, musste kriegsbedingt die Fertigung einstellen. Da es sich bei den | |
Rädern um ständig zu ersetzende Verschleißteile handelt, gerät die Bahn | |
nunmehr verstärkt ins Schwitzen. Der mutmaßliche neue Hersteller in Spanien | |
muss wohl erst einmal die Produktion aufnehmen. | |
„Es gibt aber dadurch keine Einschränkungen im Bahnbetrieb – auch | |
kurzfristig nicht“, verkündete noch Anfang April [3][eine Bahnsprecherin im | |
„Spiegel“]. Drei Wochen später ist dann auf einmal doch von [4][„verkür… | |
Zügen“] die Rede – man hat bei der Bahn wohl einfach noch mal nachgedacht | |
und ist dann tatsächlich auf folgende Formel gestoßen: Weniger Wagenräder | |
bedeuten weniger Wagen; weniger Wagen bedeuten kürzere Züge. „Klingt | |
komisch, is aber so!“ („Die Sendung mit der Maus“). | |
Genau hierin könnte aber auch die Rettung für die Sylter liegen. Wenn der | |
Zug voll ist, ist er voll, und bei kürzeren Zügen ist diese Grenze früher | |
erreicht. Damit verengt sich der Hindenburgdamm noch weiter zum Pöbelsieb, | |
durch das es nun weniger auf die Insel schaffen können als zunächst | |
befürchtet. So werden die Sylter von Kriegsverlierern zu Kriegsgewinnlern. | |
Nicht auszuschließen ist, dass die geschäftstüchtigen Nordleute bei Nacht | |
und Nebel im Bahnhof von Westerland noch weitere Waggonräder ansägen. Die | |
zahlungskräftige Wunschklientel kann schließlich fliegen. | |
4 May 2022 | |
## LINKS | |
[1] /9-Euro-Monatsticket-fuer-OePNV/!5843367 | |
[2] /Klima-wandelt-sich-Gesellschaft-auch/!5828920 | |
[3] https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ukraine-krieg-deutsche-bahn-v… | |
[4] https://www.berliner-zeitung.de/news/ukraine-krieg-deutsche-bahn-muss-regio… | |
## AUTOREN | |
Uli Hannemann | |
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