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# taz.de -- Menschenfeindlicher Stadtverkehr: Vielköpfige Monster auf der Stra…
> Jedes Kind lernt, noch bevor es flüssig sprechen kann: Weil die Autos so
> gefährlich sind, haben sie mehr Rechte.
Bild: Der ADFC stellt „Geisterräder“ auf, wo Radfahrer tödlich verunglüc…
Unter den menschenfeindlichen Kreuzungen Berlins ist die Kreuzung
Mollstraße/Otto-Braun-Straße hinterm Alexanderplatz fraglos eine der
menschenfeindlichsten. Wobei die Konkurrenz in Berlin wirklich hart ist.
Die Kreuzung ist so groß wie ein ostwestfälischer Ortskern; außer
unzähligen Fahrspuren begegnen sich hier auch zwei Tramstrecken.
Der junge Vater steht mit seinem vermutlich zweijährigen Sohn an der Ampel,
das Kind in Stiefelchen mit Leucht-Applikationen auf einem dieser
Mini-Roller, die sie jetzt alle haben. Tief beugt der Vater sich hinunter,
als er den Roller bei Grün anschieben will, aber der Kleine will alleine.
Der Vater trabt los, zeigt auf das grüne Männchen in der Ampel:
„schnell-schnell“ – und sieht nicht, dass das Kind mit dem Roller hinter
ihm stürzt.
Die anderen FußgängerInnen sind schon vorbei, [1][die Ampel springt auf
Rot], und jetzt erst dreht der Vater sich um, der Kleine rappelt sich auf,
und wir, die wir im Fahrradpulk stehen, sehen dem Schauspiel zu, ob der
Mann es schafft, sein Kind zu retten, bevor die Viererreihe Autos sich
gleich einem vielköpfigen Monster auf die beiden stürzt, um sie zu
verschlingen. Was nicht passieren wird, schon klar. Nur mein Puls rattert,
als sei es denkbar.
[2][Die verdammte Ampelschaltung ist dazu programmiert], die Menschen unter
Hochdruck zu setzen, die ohne Auto unterwegs sind. Zweijährige, die ja auf
„Aber nur bei Grün!“ dressiert werden, sollen beim Überqueren der Straße
Panik bekommen, sollen gar nicht erst das Gefühl entwickeln, dass sie die
Straße überhaupt überqueren dürfen, immer springt das Licht für sie sofort
wieder auf Rot – Rot für „Was willst du hier überhaupt“, Rot für „Ka…
Vater dich nicht mit dem Auto zur Kita bringen“, Rot für „Lauf um dein
Leben“.
## Autos sind gefährlich
Und deshalb braucht so ein Vater samt Kind auch bis zu zehn Minuten zur
Querung der Kreuzung, wo jede Autofahrerin nach „einmal kurz warten“
drüberrauscht, und der Grund lautet, dass AutofahrerInnen nicht lange
warten müssen sollen. Erstens nehmen sie im Stau noch mehr Platz weg also
ohnehin schon, und zweitens ist es ja auch für alle am Straßenrand besser,
dass die Autos sie nicht so lange volldieseln, sondern zügig weiterfahren
können. Jedes Kind lernt, noch bevor es flüssig sprechen kann: Eben weil
die Autos so gefährlich sind, haben sie mehr Rechte.
Dass all dies für so normal gehalten wird, macht es übrigens nicht
leichter, es überhaupt aufzuschreiben. Was ein Problem der Diskussion übers
Auto generell ist: Zwar haben Klima, Umwelt und Planetenrettung zuletzt
einen bemerkbaren Aufstieg in der öffentlichen Tagesordnung erlebt. Doch
hinterm Stichpunkt Auto herrschen praktisch noch die Verhältnisse der 80er
Jahre: Autos waren, sind und werden sein, und wer etwas anderes sagt, hat
verloren.
Jedes Mal, wenn irgendwoher ein politisches Lüftchen weht, das den Wahnsinn
wenigstens mildern würde, müssen unglaublich viele Menschen plötzlich
entweder täglich die gebrechliche Großmutter zur Physiotherapie oder die
Waschmaschine zur Reparatur fahren. An der Kreuzung Moll/Otto-Braun kann
ich morgens weder Großmütter noch Waschmaschinen in den Wagen erkennen.
Dafür aber Leute, die, als der Vater sein Kind vom Asphalt sammelt,
schnell-schnell, mit dem Fuß schon mal ganz sacht aufs Gas tippen. Denn
darum geht es ja: zu zeigen, wer hier die Macht hat.
17 Apr 2022
## LINKS
[1] /Ampelrepublik-Deutschland/!5827083
[2] /Verkehrspolitik-der-neuen-Regierung/!5813604
## AUTOREN
Ulrike Winkelmann
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Fahrrad
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