# taz.de -- Neue Bahnstrecken in Brandenburg: Auf die Schiene gesetzt | |
> Acht ehemals stillgelegte Strecken sollen in Brandenburg reaktiviert | |
> werden. Das ergibt eine Potentialanalyse der Landesregierung. | |
Bild: Das Rückrat der Region. Der RE1 zwischen Magdeburg und Frankfurt (Oder) | |
GRUNOW taz | Einen Verkehrsminister gibt es in Brandenburg schon lange | |
nicht mehr. Das Ministerium, das Guido Beermann (CDU) seit 2019 führt, | |
heißt Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung (MIL). Das klingt | |
modern, und seit Mittwoch wird Beermans Haus diesem Anspruch auch ein Stück | |
gerechter. | |
Acht stillgelegte Bahnstrecken im Land könnten in Zukunft wieder in Betrieb | |
genommen werden. Das geht aus einem [1][Gutachten] hervor, dessen | |
Ergebnisse das MIL vorgestellt hat. Zuvor hatten Städte und Kommunen, aber | |
auch Vereine im vergangenen Jahr Vorschläge zur Reaktivierung ehemaliger | |
Strecken einreichen können. 46 Vorschläge wurden im Rahmen des Gutachtens | |
geprüft. | |
Zu den acht Strecken gehören unter anderem die Verbindungen | |
Fredersdorf–Rüdersdorf und Werneuchen–Wriezen im Landkreis | |
Märkisch-Oderland oder die Verbindung Herzberg–Falkenberg im Landkreis | |
Elbe-Elster. Neben den acht Strecken, für die nun Machbarkeitsstudien | |
erstellt werden sollen, wurden vier Haltestellen ausgewählt, die auf | |
bestehenden Verbindungen zusätzlich ans Netz gehen sollen. | |
## Ergänzung zu i2030 | |
Mit der Potentialanalyse setzt Brandenburg nun jenen Kurs fort, den die | |
Hauptstadtregion bereits mit dem [2][Projekt i2030] begonnen hatte. 2017 | |
hatten Berlin, Brandenburg und der [3][Verkehrsverbund VBB] acht Strecken | |
identifiziert, für die es einen Aus- und einen Neubaubedarf gibt. Dazu | |
gehören Strecken im Speckgürtel wie die von Spandau nach Velten, die | |
Heidekrautbahn oder der Wiederaufbau der Potsdamer Stammbahn, aber auch der | |
Umbau des Bahnhofs in Königs Wusterhausen, um die Strecke Berlin–Cottbus zu | |
ertüchtigen. | |
Mit der Potentialanalyse geht das von einer Kenia-Koalition aus SPD, CDU | |
und Grünen regierte Brandenburg nun ein Stück weiter, auch wenn nicht alle | |
der vorgeschlagenen Strecken einleuchten. So war die von den Gutachtern | |
aufgenommene Verbindung Müncheberg–Müncheberg Stadt von der Stadt überhaupt | |
nicht vorgeschlagen worden. Auch würde die Trasse mitten durch das | |
[4][Leibnitz-Zentrum für Agrarlandforschung ZALF] verlaufen. | |
Dennoch zeigte sich der [5][grüne Verkehrspolitiker Clemens Rostock] | |
zufrieden. „Unter allen Vorgängerregierungen wurden Schienenstrecken | |
stillgelegt, entwidmet und abgebaut“, teilte Rostock am Freitag mit. „Die | |
jetzige Koalition zeigt den politischen Willen, diese Entwicklung | |
umzukehren und Schienenstrecken zu reaktivieren.“ | |
Rostock legte allerdings Wert auf die Feststellung, dass die Priorität für | |
Brandenburg bei der Umsetzung von i2030 liegt. Wer verlange, dass die neuen | |
Strecken vorgezogen werden, verlange, dass i2030-Projekte nach hinten | |
geschoben werden. „Stattdessen ist das Ziel, die Planungen für weitere | |
Reaktivierungen fertig zu haben, wenn i2030 abgeschlossen ist“, so Rostock, | |
der auf einen „Rückenwind“ von der Bundesebene hofft. Die Bundesregierung | |
hatte zuletzt ein milliardenschweres Sonderprogramm zur Reaktivierung | |
ehemaliger Bahnstrecken auf die Schiene gesetzt. | |
14 Jan 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://mil.brandenburg.de/mil/de/presse/detail/~13-01-2022-potentialanalys… | |
[2] https://www.i2030.de/ | |
[3] https://www.vbb.de/ | |
[4] https://www.zalf.de/de/Seiten/ZALF.aspx | |
[5] https://gruene-fraktion-brandenburg.de/presse/pressemitteilungen/2022/poten… | |
## AUTOREN | |
Uwe Rada | |
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