# taz.de -- Falsche Ampeln in Stadt und Land: Zur Not eben bei Rot | |
> Wer zu Fuß unterwegs ist, verbringt zu viel Lebenszeit auf | |
> Verkehrsinseln. Berlin will das Problem jetzt endlich angehen – doch es | |
> droht neue Gefahr. | |
Bild: Rote Ampeln: Der Zustand ist nicht so erniedrigend, weil am Ende kein Bes… | |
Wer war noch nie im Berghain? Ich – und Karl Lauterbach. Seine Gründe dafür | |
erläuterte der SPD-Politiker kürzlich [1][in einem sehenswerten Auftritt | |
beim Internet-„Hassformat“] disslike leider nicht. Meine Gründe sind so | |
uninteressant wie einfach: Ich bin nicht bedeutend genug, um bevorzugten | |
Einlass erwarten zu können, und ich kann sehr schlecht warten, vor allem | |
nicht dicht gedrängt. | |
Trotzdem tue ich genau das fast jeden Morgen: Wenn ich nämlich mit meiner | |
Tochter aus der U-Bahn komme und auf einer von zumeist | |
Alleinautofahrer:innen wild und frei umtosten „Sprunginsel“ | |
festgehalten werde, umringt von zu vielen anderen Kindern, ihren | |
Begleitpersonen und – dies für die | |
Heliokopterelternkritiker:innen – am Schulwesen gänzlich | |
uninteressiertem Rest-Fußvolk. | |
Da stehen wir also am „Ampelmast“. Wir drücken auf den „Anforderungstast… | |
und hoffen auf ein Aufleuchten des „Bestätigungsanzeigers“, nicht selten | |
vergeblich; und wenn es doch blinkt – dann beginnt die „Wartephase“, | |
während von unten aus dem Schacht immer mehr Menschen nach oben auf die | |
Hallig drängen. | |
Dieser Zustand ist nicht so sehr erniedrigend, weil am Ende kein Besuch im | |
Berghain steht – ein Küsschen am Schultor, ja überhaupt ein Kind, dass in | |
die Schule gehen darf, sind in diesen Zeiten Entschädigung genug. Die Sache | |
ist schlicht lebensgefährlich. Und sie muss aufhören. | |
## Masterplanerin Giffey | |
Deswegen ist die diese Woche öffentlich gewordene Entscheidung, [2][die | |
Berliner Ampeln wieder durch ein landeseigenes Unternehmen zu betreiben] | |
statt durch ein Privatunternehmen ein Vortasten in die richtige Richtung: | |
Wenn denn dabei wirklich Vorrang für Busse, Bahnen und Radfahrende sowie | |
tatsächlich längere und tatsächlich schneller eintretende Grünphasen für | |
Menschen zu Fuß herauskommen. | |
Zu befürchten ist derzeit allerdings vielmehr, dass unter einer | |
gewohnt-gewieften Masterplanerin Franziska Giffey als Regierender | |
Bürgermeisterin die zarten Ansätze der letzten Legislatur hin zu einer | |
wenigstens nicht vollkommen fußgänger- und kinderfeindlichen Stadt Berlin | |
[3][wieder zunichte gemacht werden.] Das, Sie ahnen es, sollte dann | |
wenigstens nicht durch ein Ampelbündnis auf Grün geschaltet werden. Zur Not | |
gehen wir lieber bei Rot über die Straße – und zwar alle zusammen. | |
17 Sep 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://drlima.net/2021/08/disslike-spd-politiker-karl-lauterbach-stellt-si… | |
[2] https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/09/berlin-ampeln-betrieb-landese… | |
[3] /Giffeys-Liebe-zum-Auto/!5791599 | |
## AUTOREN | |
Ambros Waibel | |
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