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# taz.de -- Falsche Ampeln in Stadt und Land: Zur Not eben bei Rot
> Wer zu Fuß unterwegs ist, verbringt zu viel Lebenszeit auf
> Verkehrsinseln. Berlin will das Problem jetzt endlich angehen – doch es
> droht neue Gefahr.
Bild: Rote Ampeln: Der Zustand ist nicht so erniedrigend, weil am Ende kein Bes…
Wer war noch nie im Berghain? Ich – und Karl Lauterbach. Seine Gründe dafür
erläuterte der SPD-Politiker kürzlich [1][in einem sehenswerten Auftritt
beim Internet-„Hassformat“] disslike leider nicht. Meine Gründe sind so
uninteressant wie einfach: Ich bin nicht bedeutend genug, um bevorzugten
Einlass erwarten zu können, und ich kann sehr schlecht warten, vor allem
nicht dicht gedrängt.
Trotzdem tue ich genau das fast jeden Morgen: Wenn ich nämlich mit meiner
Tochter aus der U-Bahn komme und auf einer von zumeist
Alleinautofahrer:innen wild und frei umtosten „Sprunginsel“
festgehalten werde, umringt von zu vielen anderen Kindern, ihren
Begleitpersonen und – dies für die
Heliokopterelternkritiker:innen – am Schulwesen gänzlich
uninteressiertem Rest-Fußvolk.
Da stehen wir also am „Ampelmast“. Wir drücken auf den „Anforderungstast…
und hoffen auf ein Aufleuchten des „Bestätigungsanzeigers“, nicht selten
vergeblich; und wenn es doch blinkt – dann beginnt die „Wartephase“,
während von unten aus dem Schacht immer mehr Menschen nach oben auf die
Hallig drängen.
Dieser Zustand ist nicht so sehr erniedrigend, weil am Ende kein Besuch im
Berghain steht – ein Küsschen am Schultor, ja überhaupt ein Kind, dass in
die Schule gehen darf, sind in diesen Zeiten Entschädigung genug. Die Sache
ist schlicht lebensgefährlich. Und sie muss aufhören.
## Masterplanerin Giffey
Deswegen ist die diese Woche öffentlich gewordene Entscheidung, [2][die
Berliner Ampeln wieder durch ein landeseigenes Unternehmen zu betreiben]
statt durch ein Privatunternehmen ein Vortasten in die richtige Richtung:
Wenn denn dabei wirklich Vorrang für Busse, Bahnen und Radfahrende sowie
tatsächlich längere und tatsächlich schneller eintretende Grünphasen für
Menschen zu Fuß herauskommen.
Zu befürchten ist derzeit allerdings vielmehr, dass unter einer
gewohnt-gewieften Masterplanerin Franziska Giffey als Regierender
Bürgermeisterin die zarten Ansätze der letzten Legislatur hin zu einer
wenigstens nicht vollkommen fußgänger- und kinderfeindlichen Stadt Berlin
[3][wieder zunichte gemacht werden.] Das, Sie ahnen es, sollte dann
wenigstens nicht durch ein Ampelbündnis auf Grün geschaltet werden. Zur Not
gehen wir lieber bei Rot über die Straße – und zwar alle zusammen.
17 Sep 2021
## LINKS
[1] https://drlima.net/2021/08/disslike-spd-politiker-karl-lauterbach-stellt-si…
[2] https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2021/09/berlin-ampeln-betrieb-landese…
[3] /Giffeys-Liebe-zum-Auto/!5791599
## AUTOREN
Ambros Waibel
## TAGS
Liebeserklärung
Verkehr
Ampel-Koalition
Straßenverkehr
Franziska Giffey
GNS
Schwerpunkt Stadtland
Antje Kapek
Katina Schubert
Polizei Berlin
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