# taz.de -- Klimapolitik von unten: „Schauen, wozu wir bereit sind“

	# taz.de -- Klimapolitik von unten: „Schauen, wozu wir bereit sind“

	> Die Neuköllnerin Seher Cemen sitzt als eine von drei Berliner*innen
	> im Bürgerrat Klima, der Empfehlungen für die Bundesregierung erarbeiten
	> soll.

	Bild: „Die Idee ist herauszufinden, was die Bürger*innen wollen“: Seher Ce…

	taz: Frau Cemen, was haben Sie gedacht, als Sie erfahren haben, dass Sie
	für den Klimabürger*innenrat ausgelost wurden?

	Seher Cemen: Als ich die E-Mail bekam, habe ich mich sehr gefreut. Ich war
	und bin glücklich, Teil eines solch großen Projekts sein zu dürfen. Es
	machen ja 160 Menschen aus ganz Deutschland mit.

	Wussten Sie gleich, was das ist, der Klimabürger*innenrat?

	Also, zuerst habe ich einen Anruf bekommen. Da wollte ich eigentlich gleich
	wieder auflegen, weil ich dachte, da will mir jemand eine Waschmaschine
	andrehen. Aber die Dame am Telefon klang sehr seriös und ehrlich. Dann habe
	ich noch eine sehr gute, informative E-Mail bekommen und begriffen, dass
	das kein Betrug oder Quatsch ist.

	War Klimawandel ein Thema, mit dem Sie sich vorher schon beschäftigt haben?

	Auf jeden Fall. Ich habe mal im Rahmen eines Werksstudentenjobs bei einer
	gemeinnützigen Organisation gearbeitet, die sich für nachhaltige Lernkultur
	einsetzt. Wir haben dort Unterrichtsmaterial für Schulen erstellt und bei
	einem Projekt ging es speziell um Nachhaltigkeit und Klimawandel. Dabei
	habe ich einen sehr tiefen Einblick in das Themengebiet bekommen.

	Sie arbeiten also im Bildungsbereich?

	Ich studiere zurzeit auf Lehramt, bin mir aber schon relativ sicher, dass
	ich mich beruflich umorientieren und einen anderen Weg einschlagen werde.

	Wie funktioniert nun der Bürgerrat?

	[1][Wir hatten bis jetzt drei Sitzungen], in denen ging es erst mal darum,
	einen gemeinsamen Wissensstand aufzubauen. Dafür wurden Expert*innen
	eingeladen, vor allem Wissenschaftler*innen, die uns Fakten zum
	Klimawandel präsentiert haben. Beispielsweise wurden uns mehrere
	Zukunftsbilder vorgestellt, wie es in Deutschland in 30 Jahren aussehen
	könnte. Wir haben besprochen, was heutige Herausforderungen sind und was
	sich bis dahin ändern könnte – zum Beispiel, was Alternativen zur
	Massentierhaltung sein könnten oder wie wir uns als Gesellschaft eine neue
	Genügsamkeit aneignen.

	Und wie geht es weiter?

	Jetzt werden wir in vier Handlungsfelder eingeteilt – Mobilität,
	Gebäude/Wärme, Energie und Ernährung. In jeder Gruppe überlegen wir, wie
	die Transformation angegangen werden kann. Wir sprechen spezifischer über
	die Themen und entwickeln Ideen und Empfehlungen für die Politik. Am 23.
	Juni ist die letzte Sitzung, dann kommen alle Teilnehmenden zusammen und
	werden über die Empfehlungen abstimmen.

	Aber woher sollen die kommen?

	Von uns Teilnehmer*innen. Die Idee ist ja herauszufinden, was die
	Bürger*innen wollen und was sie bereit sind für den Klimaschutz zu tun.
	Demnach wurden wir repräsentativ ausgewählt: nach Alter, Geschlecht,
	Bildungsabschluss, Ortsgröße, Bundesland, Migrationserfahrung. Die deutsche
	Gesellschaft ist ziemlich gut abgebildet, denn wir sind wirklich sehr
	verschieden. Es geht also um Empfehlungen der Bürger*innen! Dazu findet
	vorab ein gemeinsamer Meinungsbildungsprozess statt: So bekommen alle
	Teilnehmenden die Möglichkeit, den Ernst der Lage zu begreifen, um
	dahingehend Empfehlungen zu entwickeln.

	Am Ende wird eine Mehrheitsentscheidung gefällt?

	Wahrscheinlich, so stelle ich mir das vor. In jeder Gruppe sind ja 40
	Leute, die sich erst mal auf bestimmte Dinge einigen sollen. Es kann
	passieren, dass man da schnell in einer Bubble ist und sich im Plenum
	herausstellt, dass andere eine Idee nicht umsetzbar oder gut finden. Aus
	dem Grund stellen wir unsere Ergebnisse auch immer wieder dem Plenum vor.

	Aber geht es darum, realistische Vorschläge zu entwickeln? Geht es nicht
	darum, zu tun, was notwendig ist, um den Klimawandel aufzuhalten?

	Na ja, die Empfehlungen sollen ja direkt in die Politik einfließen. Es ist
	also eine Grundvoraussetzung, dass die Dinge, die wir fordern, umsetzbar
	sind. Unrealistische Empfehlungen werden wahrscheinlich sowieso nicht ernst
	genommen, egal wie wünschenswert sie für das Klima sind.

	Aber wo ein Wille ist, ist ein Weg?

	Ja, das ist der Punkt. Und es geht darum, Alternativen zu finden. Zum
	Beispiel halte ich es für unrealistisch zu fordern, Inlandsflüge zu
	verbieten, wenn es keine Alternativen wie gute Bahnverbindungen gibt. Man
	kann den Leuten nicht verbieten zu reisen! Man muss schauen, zu was die
	Gesellschaft bereit ist. Wenn Dinge verboten und keine Alternativen
	entwickelt werden, wird es schwierig, die Bürger*innen mitzunehmen und
	zu motivieren. Es wurde bei den ersten Treffen auch schon deutlich, dass im
	Bürgerrat einige kritische Stimmen vertreten sind.

	Kritisch inwiefern?

	Sie besorgt das Thema Klimawandel nicht so sehr, und sie blicken auch mit
	einer gewissen Unsicherheit in die Zukunft. Beispielsweise habe ich einige
	Teilnehmende mitbekommen, die meinen, sie könnten nicht aufs Autofahren
	verzichten. Genau mit diesen Menschen müssen wir ins Gespräch kommen. Warum
	meinen sie, ihr Auto zu brauchen? Weil der öffentliche Nahverkehr dort, wo
	sie leben, nicht so gut ist wie hier in Berlin? Ich als Berlinerin kann
	deswegen vielleicht leichter sagen, ich brauche kein Auto. Verzicht ist bei
	vielen ein großes Thema.

	Das können ja noch heftige Diskussionen werden!

	Ja, darauf freue ich mich sehr, mit Leuten ins Gespräch zu kommen, die ganz
	andere Lebensumstände haben. Ich vertrete ja sozusagen die Hauptstadt oder
	Großstadt in dieser Runde – zusammen mit zwei anderen Berliner*innen. Der
	Austausch mit den Teilnehmenden ist mir wichtig.

	Macht Ihnen der Klimawandel eigentlich Angst?

	Angst ist nicht das richtige Wort, ich bin eher besorgt. Ich sehe den
	Klimawandel als Bedrohung für das globale Allgemeinwohl. Wir in Deutschland
	sind ja noch nicht sehr stark betroffen und leben sehr privilegiert. Klar
	gibt es Veränderungen, etwa beim Wetter. Aber für Menschen in
	Entwicklungsländern ist die Lage schon jetzt existenzbedrohend. Darum
	müssen wir ins Handeln kommen, mit unserer Lebensweise in den
	Industrieländern funktioniert das global nicht.

	Spielt das Thema für Ihre persönliche Lebensplanung eine Rolle, zum
	Beispiel, ob Sie Kinder haben möchten?

	Ich möchte Kinder, aber heutzutage ist es wichtig zu bedenken, dass wir in
	einer Zeit der Herausforderungen leben, und der Klimawandel gehört auch
	dazu. Ich würde das intensiv in die Erziehung meiner Kinder einbringen und
	versuchen, ihnen Werte beizubringen, die heute viele verlernt zu haben
	scheinen. Ich denke oft daran, wie die Generation unserer Großeltern mit
	Lebensmitteln und materiellen Gütern umgegangen ist und wie
	verschwenderisch wir heute leben. Sie hatten eine ganz andere
	Wertschätzung. Ich achte mittlerweile vermehrt auf meinen Fleischkonsum
	oder überhaupt auf mein Konsumverhalten.

	Zum Beispiel?

	Ich liebe schöne Klamotten, bin ein absolutes Fashion Girl. Aber ich
	überlege es mir inzwischen genau, ob ich mir ein günstiges T-Shirt aus dem
	Fast-Fashion-Bereich kaufe, das ich eigentlich nicht brauche.

	Vielen geht so ein Konsumverzicht ja schon zu weit. Wie ist das in Ihrem
	Familien- und Freundeskreis?

	Tatsächlich ist mein Umfeld in der Frage eher gespalten: Einige sind mehr
	bereit zu tun, andere weniger. Aber durch viele aufklärende Gespräche, die
	wir im Laufe der Zeit hatten, hat sich da auch schon was geändert. Zum
	Beispiel haben wir früher in der Familie mehr Fleisch gegessen. Auch das
	Fliegen ist bei uns ein großes Thema, aber da haben wir noch keine Lösung
	gefunden.

	Was meinen Sie?

	Ich habe einen türkischen Migrationshintergrund und einmal im Jahr fliegen
	wir – also meine Familie, viele Freunde – in die Türkei. Und es würde
	vielen von uns schwerfallen, darauf zu verzichten. Das ist ja die einzige
	Chance, die dort lebenden Familienmitglieder zu sehen – und die einzige
	Chance auf einen rassismusfreien Urlaub noch dazu! Und für die Generation
	meiner Eltern ist es auch nicht einfach Urlaub: Für sie bedeutet es, in die
	Heimat zurückkehren. Dabei Abstriche zu machen ist wirklich schwierig.

	Früher sind die Leute mit dem Auto gefahren, nicht geflogen.

	Ja, wir haben das auch versucht. Aber das dauert 2 bis 3 Tage, für meine
	Eltern ist das zu anstrengend inzwischen. Ich weiß nicht, was eine
	Alternative wäre. Vielleicht Bahnfahren? Aber die Strecke ist noch nicht
	ausreichend ausgebaut, das ist nicht realistisch.

	Das wäre wieder Aufgabe der Politik.

	Ja, genau. Bislang ist fliegen die einzige Option, das sollte darum auch
	nicht einfach verboten werden. Bei Inlandsflügen ist das anders, man muss
	ja wirklich nicht von Berlin nach München fliegen. Aber auch hier muss man
	schauen, ob die Leute bereit sind, ihr Verhalten zu ändern. Und ich denke,
	es ist die Aufgabe von Menschen wie uns, die an seriöse Quellen kommen und
	Bildung haben, die anderen aufzuklären: über Alternativen und darüber, was
	passiert, wenn wir so weitermachen. Das darf aber nicht mit dem Zeigefinger
	passieren oder von oben verordnet werden.

	Wenn Sie Königin von Deutschland wären, was würden Sie tun fürs Klima?

	Es gibt drei Punkte, die mich persönlich sehr bewegen: Menschen, die
	anderswo unter unserem Lebensstil leiden, die Textilindustrie und die
	Fleischindustrie. Um hier etwas zu ändern, würde ich, wenn ich Königin von
	Deutschland wäre, viel mehr Geld in die Bildung investieren und dafür
	sorgen, dass der Klimawandel intensiv in den Schulen behandelt wird.
	Politisch würde ich einen gesetzlichen Rahmen für die Textilindustrie
	setzen, um der Ausbeutung der Menschen in den Fabriken ein Ende zu setzen
	und kleine, nachhaltige Betriebe besser zu fördern. Auch bei der
	Massentierhaltung muss ein strengerer gesetzlicher Rahmen her. Bei dem
	Thema gibt es, glaube ich, auch eine große Bereitschaft, fleischlose
	Alternativen auszuprobieren. Das muss politisch unterstützt werden, denn
	Alternativprodukte sind leider immer noch sehr viel teurer als Fleisch.

	Der Preis ist auch bei Textilien ein Problem

	Eine nachhaltige Jeans kostet schon mal 200 Euro! Da muss etwas passieren,
	damit auch Student*innen wie ich mit wenig Geld die Möglichkeit haben,
	nachhaltig zu konsumieren.

	20 May 2021

	## LINKS

	[1] /Beteiligung-in-Deutschland/!5759164

	## AUTOREN

	Susanne Memarnia

	## TAGS

	Schwerpunkt Klimawandel
	klimataz
	Schwerpunkt Klimawandel
	Sehnsucht Sommer
	Bildungspolitik
	Volksinitiative
	Schwerpunkt Klimawandel
	Schwerpunkt Klimawandel
	Direkte Demokratie
	Großbritannien

	## ARTIKEL ZUM THEMA

	Hungerstreik für das Klima: „Mir geht es nicht gut“

	Zehn Tage haben Klimaaktivist:innen im Regierungsviertel nichts
	gegessen. Im Kohledorf Keyenberg hungert ein Denkmalschützer für die
	Kirche.

	Deutschland und der Klimawandel: Und nun zum Wetter

	In der Kolumne „Zukunft“ blickt unser Autor monatlich ein Jahr voraus.
	Diesmal blicken wir auf den Kältesommer, Klimawandel und baden an
	Silvester.

	Bildungspolitik von Bürger*innen: „Personalmangel ist das Problem“

	Das Bürgerforum soll bundesweite Lösungen für ein besseres Bildungssystem
	erarbeiten. Die Berlinerin Angelika Oettinger diskutiert mit.

	Abgeordnetenhaus will Input von Bürgern: Parlament ordert Klima-Nachhilfe

	Ein „Klima-Bürger*innenrat“ soll Vorschläge für mehr Klimaschutz machen …
	und für mehr Akzeptanz von Änderungen sorgen. Die Opposition lehnt das ab.

	Dänische Probe aufs Exempel: Der Klimabürgerrat hat geliefert

	In Dänemark hat der Zusammenschluss von 99 zufällig ausgewählten
	Bürgerinnen und Bürgern die ersten Ergebnisse vorgestellt.

	Beteiligung in Deutschland: Bürgerrat fürs Klima beginnt

	160 zufällig ausgewählte Deutsche erarbeiten bald Empfehlungen für eine
	gute Klimapolitik. Schirmherr wird ein früherer Bundespräsident.

	Bürgerräte in Frankreich: Fortschrittlicher als die Regierung

	Der Bürgerrat hat in Frankreich kürzlich Vorschläge für eine effizientere
	Klimapolitik gemacht. So manches geht Emmanuel Macron aber zu weit.

	Bürgerräte beraten Regierung beim Klima: Klimaschutz vom Volk empfohlen

	Wie wird Großbritannien klimaneutral? Die Regierung lässt sich von
	repräsentativen „Bürgerräten“ beraten. Die fordern: weniger Autos, mehr
	Solar.