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# taz.de -- Umstrittener „Reinhalteplan“: Das ist Kieler Luft
> Die Kieler Luft ist seit Jahren belastet. Nun soll ein neuer
> „Reinhalteplan“ endlich Abhilfe schaffen. Doch dieser Plan ist
> umstritten.
Bild: Hohe Stickstoffbelastung an Kieler Straße: Diese Anlage soll schlechte L…
Rendsburg taz | Täglich schieben sich Tausende Fahrzeuge über den
Theodor-Heuss-Ring in Kiel. Die vierspurige Straße, die den erweiterten
Innenstadtbereich umschließt, zählt zu den Orten, die bundesweit am
stärksten mit Stickstoffdioxid belastet sind. Nun soll ein neuer
Luftreinhalteplan für bessere Luft sorgen.
Vom örtlichen Naturschutzbund (Nabu) [1][gab es postwendend ein
„Mangelhaft“]. „Gute Nachrichten“ hingegen verkündete Kiels
Oberbürgermeister Ulf Kämpfer (SPD) [2][in einer Videonachricht auf der
Homepage der Stadt]: Im Jahr 2019 sank die Stickstoffdioxid-Belastung auf
dem Heuss-Ring, sie lag nur noch bei 49 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft.
Blöd nur, dass auch dieser Wert oberhalb des Grenzwerts von 40 Mikrogramm
liegt, den das Bundesumweltamt für das Schad-Gas festgelegt hat.
Seit Jahren kämpft die Stadt, die sich selbst zum
[3][„Klimanotstandsgebiet“ erklärt] hat, für bessere Luft. Aber Kiel ist
nicht nur durch Straßenverkehr, sondern [4][auch durch Schiffsdiesel für
Frachter und Kreuzfahrtriesen belastet].
Um die Schadstoff-Werte auf dem Theodor-Heuss-Ring zu senken, wäre ein
Fahrverbot für Dieselautos der schnellste Weg. Das soll es zunächst nicht
geben, so sieht es der Luftreinhalteplan vor, den Umweltminister Jan
Philipp Albrecht (Grüne) vorstellte. Mit diesem Plan „können
Schadstoffgrenzwerte eingehalten und ein Fahrverbot auf dem
Theodor-Heuss-Ring vermieden werden“, so Albrecht. Die Stadt Kiel muss den
Plan noch annehmen.
## Ministerium verspricht „Maßnahmenkaskade“
Er sieht eine „zweistufige Maßnahmenkaskade“ vor, so das Umweltministerium.
Unter anderem sollen Filteranlagen aufgestellt werden, die am Straßenrand
stehen, Schmutzluft ansaugen und sie reinigen. Die Stadt [5][hatte bereits
Prototypen getestet] – die Maßnahme war bundesweit beachtet worden. Die
Kosten wurden beim ersten Test mit rund 80.000 Euro pro Gerät angegeben.
Das Land habe im Haushalt rund 500.000 Euro zur Verfügung gestellt, sagte
Dennys Bornhörft (FDP). Er wie auch der umweltpolitische Sprecher der
CDU-Fraktion, Heiner Rickers, begrüßten den Plan, Luftfilter aufzustellen.
„Etwa sieben oder acht Luftfilteranlagen“ sollen aufgestellt werden, hieß
es in einem Pressegespräch. Die Stadt rechnet mit Kosten von mehr als
hunderttausend, aber weniger als eine Million Euro.
## Straße gesperrt
Als Modell für andere Städte taugt das Verfahren aber wohl nicht. Der
Nachrichtenagentur dpa sagte Oberbürgermeister Kämpfer, Kiel setze als wohl
einzige Stadt in Deutschland so stark auf Luftfilteranlagen, weil hier nur
ein kurzer Straßenabschnitt viel zu hohe Schadstoffwerte aufweise.
Als weitere Schritte zur Entlastung des Heuss-Rings soll eine Abfahrt
zeitweilig gesperrt werden. Zudem wird sich eine geplante Großbaustelle,
die während der Sommermonate einen Teil der Straße sperrt, als gut für die
Luftverschmutzungswerte erweisen. Hilft das alles nichts, sind
Dieselfahrverbote geplant. Sie können alle Fahrzeuge mit Dieseltechnik
ganzjährig betreffen oder nur bestimmte Klassen und zeitweise.
## Juristisches Damoklesschwert
„Ein Plan, der die Einhaltung der Stickstoffdioxid-Grenzwerte nur dadurch
gewährleistet, dass eine Baustelle eingerichtet wird, ist das Papier nicht
wert, auf dem er gedruckt wird“, sagte Hartmut Rudolphi, Leiter des Nabu
Kiel. Statt sich auf – bisher kaum getestete – Filteranlagen zu verlassen,
müsse die Stadt „ernsthaft die Ursachen der Luftverschmutzung bekämpfen und
Farbe bekennen: Die Grenzwerte sind kurzfristig nur mit Fahrverboten
einzuhalten.“ Der Nabu wünscht sich eine autofreie Innenstadt, um Luftwerte
wie Lebensqualität zu verbessern.
Auch ein juristisches Damoklesschwert hängt noch über der Stadt und über
dem noch zu verabschiedenden neuen Luftreinhalteplan: Die Deutsche
Umwelthilfe hatte Kiel verklagt, unter anderem, weil der alte Reinhalteplan
nicht fortgeschrieben wurde. Gegen den nun vorliegenden neuen Plan könnte
der Verein inhaltlich angehen, sagte Kämpfer der dpa. Er sei aber
zuversichtlich, dass das Konzept gerichtlich Bestand haben werde.
14 Jan 2020
## LINKS
[1] https://www.nabu-kiel.de/
[2] https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/umwelt_naturschutz/luftreinhaltung.php
[3] /Klimanotstand-Staedte-im-Norden/!5608230/
[4] /Aktivist-ueber-Kreuzfahrt-Protestaktionen/!5606497&SuchRahmen=Print/
[5] /!5568873/
## AUTOREN
Esther Geißlinger
## TAGS
Luftverschmutzung
Verkehr
Stickstoffdioxid
Fahrverbot
Schwerpunkt Klimawandel
Kiel
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Verkehr
Tempo 30
Anja Karliczek
Luftverschmutzung
Diesel
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