# taz.de -- Highspeed für Schweinswale: Mit Wumms ins Schutzgebiet | |
> Die Organisation „Sea Shepherd“ startet von Bremen aus eine Mission zum | |
> Schutz der Schweinswale – und lärmt mit satten 450 PS durch die Ostsee | |
Bild: Taucht schnell mal ab, wenn es ihm zu laut wird: Schweinswal | |
Bremen taz | Die Meeresschutzorganisation „Sea Shepherd“ startet von Bremen | |
aus zu einer neuen Mission: Ab Juli wollen die AktivistInnen in den | |
sogenannten FFH-Gebieten vor der Ostseeinsel Fehmarn patrouillieren, um die | |
dortigen Schweinswale zu beschützen. | |
FFH-Gebiete sind nach der europäischen Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie | |
ausgewiesene Schutzzonen. „Es werden immer noch zu viele | |
Ausnahmegenehmigungen erteilt, die es Fischern erlauben, dort ihre | |
Stellnetze zu installieren“, sagt Manuel Abraas von Sea Sheperd. „Diese | |
Zonen sind weit davon entfernt, Schutzgebiete zu sein.“ Denn Stellnetze | |
sind für die Schweinswale gefährlich, sie verheddern sich darin und können | |
dann ertrinken. „Es passiert nicht oft, aber ganz auszuschließen ist es | |
nicht“, sagt der Vorsitzende des schleswig-holsteinischen | |
Landesfischereiverbands, Lorenz Marckwardt. | |
Das Problem ist, dass die Schweinswale die Netze nicht orten können. Das | |
soll sich nun jedoch ändern: In einem breit angelegten Feldversuch wurden | |
Ende April 1.500 sogenannte PAL-Geräte (PAL steht für Porpoise Alert, also | |
Schweinswal-Alarm) an die schleswig-holsteinischen Fischer ausgegeben. Die | |
Warngeräte, die direkt an den Stellnetzen angebracht werden, „signalisieren | |
dem Schweinswal: Achtung, hier besteht eine Gefahr für dich“, fasst | |
Marckwardt das Wirkprinzip zusammen. | |
Obwohl laut Marckwardt „alle unsere Fischer“ bei der freiwilligen Aktion | |
mitmachen, traut Sea Shepherd dem nicht: Mit ihrem neuen Schiff, das vor | |
wenigen Tagen in Bremen auf den Namen „Emanuel Bronner“ getauft wurde, | |
wollen sie „den Fischern auf die Hände gucken“, sagt Manuel Abraas.Kauf und | |
Umbau des neuen Motorbootes hat die amerikanische Seifenfirma Dr. Bronner’s | |
finanziert, eine Firma, die sich „seit jeher als das ‚kämpfende‘ | |
Seifenunternehmen versteht“, wie Pressesprecherin Laura Halhbrock auf | |
Anfrage der taz mitteilte. | |
„Wir werden dokumentieren, wieviele Stellnetze es gibt und die Fischer | |
beobachten, wie sie mit Beifang umgehen.“ Für ihre Mission werden sie | |
sowohl mit ihrer neuen „Emanuel Bronner“ als auch ihrem Schnellboot | |
„Sierra“ vor Ort unterwegs sein, an Land werden sie von einem Team in zwei | |
Wohnmobilen begleitet, die den Schiffsteams zuarbeiten sollen. „Wir wollen | |
flexibel bleiben“, fasst Abraas die Taktik zusammen. | |
Im schleswig-holsteinischen Umweltministerium zeigt man sich überrascht von | |
der geplanten Aktion: Das vom Ministerium unterstützte PAL-Projekt werde | |
von den zuständigen Behörden und vom Ostsee-Informations-Center in | |
Eckernförde überwacht, die zur Kontrolle unter anderem auch ein Boot zur | |
Verfügung hätten, sagte Sprecherin Nicola Kabel der taz. | |
Das neue Boot haben die AktivistInnen auf ebay-Kleinanzeigen gefunden: Es | |
ist – ausgerechnet – ein ausrangiertes Angelboot von der Insel Borkum. „Es | |
ist genau das richtige Schiff, um in den flachen FFH-Gebieten zu | |
patrouillieren“, sagt Manuel Abraas. Ob es auch für die | |
geräuschempfindlichen Schweinswale das richtige Schiff ist, bleibt indessen | |
fraglich: Zwei Volvo-Penta-Motoren mit je 225 PS sorgen jedenfalls für | |
ordentlich Wumms in der Schutzzone. Zahlreiche Studien belegen, wie | |
lärmempfindlich die Tiere sind. Schiffsverkehr beeinträchtigt sie in ihrer | |
Futtersuche und führt zu Störungen im Sozialverhalten bis hin zum Verlust | |
der Kälber. | |
Auf Nachfrage der taz, ob ein Segelboot mit Elektromotor nicht besser für | |
Patrouillienfahrten zum Schutz der Schweinswale geeignet wären, sagt Manuel | |
Abraas: „Das ist sicherlich richtig, aber das ist nicht bezahlbar für eine | |
Organisation wie uns.“ Außerdem hätten Elektromotoren nicht genügend | |
Reichweite. Da müssen die Schweinswale jetzt halt durch. | |
7 Jun 2017 | |
## AUTOREN | |
Karolina Meyer-Schilf | |
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