# taz.de -- Kommentar Dobrindts Maut-Pläne: Das Abendland ist nicht in Gefahr | |
> Die vom Verkehrsmisnister favorisierte Vignetten-Lösung setzt keine | |
> ökologischen Anreize. Dafür ist sie aber wenigstens praktikabel. | |
Bild: Dass eine Maut-Gebühr für weniger Stau auf den Straßen sorgt, ist eher… | |
Die Deutschen sind Reiseweltmeister. Jahr für Jahr zieht es im Sommer | |
Millionen ins europäische Ausland, oft mit dem Auto. Und was erleben sie | |
dort? In fast allen Ländern – außer in den häufig verregneten | |
Beneluxstaaten – müssen sie Autobahngebühren bezahlen, entweder | |
streckenabhängig oder per Zeitkarte. | |
Auch wenn es viele gute Gründe gegen Streckenmaut- oder Vignettenpläne in | |
Deutschland gibt – sollte die Bundesregierung solche | |
Autobahnbenutzungsgebühren einführen, geht nicht das Abendland unter, | |
sondern Deutschland passte sich schlicht der europäischen Normalität an. | |
Viele Reisende aus Deutschland – etwa in Polen oder Tschechien, in | |
Slowenien oder Kroatien – zahlen die paar Euro Maut gern. Sie sehen: Dank | |
neuer Autobahnen sind sie dort viel schneller als vor zehn Jahren am Ziel, | |
als sie sich gemeinsam mit Lastern über Landstraßen und durch Dörfer quälen | |
mussten. Infrastruktur kostet eben, und warum sollen die in- und | |
ausländischen Nutzer nicht dazu beitragen? Jeder Bahnfahrer zahlt über | |
seine Fahrkarte einen Teil der Trassennutzungsgebühren der Züge, obwohl er | |
als Steuerzahler schon den Schienenbau finanzierte. | |
Sicher, die Vignette von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) | |
differenziert nicht zwischen Viel- und Wenigfahrern und schafft so keine | |
ökologischen Anreize. Aber sie ist praktikabel – ganz im Unterschied zur | |
streckenbezogenen Maut, deren Erhebungskosten viel zu hoch wären und die | |
eine Totalüberwachung der Autofahrer nach sich ziehen würde. Dann schon | |
lieber die Vignette. | |
Aber droht künftig nicht, dass Mautflüchtlinge die unfallträchtigen | |
Landstraßen verstopfen? Gemach: Kein Niederländer, der an die Adria will; | |
kein Pole, der zur Arbeit nach Großbritannien fährt; und kein Franzose oder | |
Italiener, der seinen Umzug ins überfüllte Berlin organisiert, wird auf | |
Landstraßen ans Ziel tuckern. | |
9 Jun 2014 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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