# taz.de -- Zukunft der Sternbrücke in Hamburg: Mehr Streit um Stabbögen | |
> Nach Anwohner*innen und Fachleuten stößt sich nun auch die Bezirkspolitik | |
> an den Sternbrücken-Plänen. Stadt und Bahn wollen aber daran festhalten. | |
Bild: Schön oder nicht? Die geplante Brücke zementiert eine Fixierung aufs Au… | |
HAMBURG taz | Was lange währt: Seit über zehn Jahren plant die Deutsche | |
Bahn nun schon herum an der Zukunft der Sternbrücke: [1][Seit 2009] gibt es | |
Überlegungen, die alte Bahnbrücke Stresemannstraße Ecke Max-Brauer-Allee | |
abzureißen und eine neue zu errichten. Eine langwierige Sache: Mehrere dann | |
bedrohte Musikclubs – „Waagenbau“, „Fundbureau“ und „Astra Stube“… | |
anfangs noch nicht existierende „Beat-Boutique“ – erhielten wiederholt | |
Aufschub, zuletzt [2][bis Ende 2021]. | |
Mitte April nun kam wieder Bewegung in das Projekt – und richtiggehend | |
Gegenwind auf. Zuletzt rumorte es in der Politik auf Bezirksebene: Einen | |
[3][Grünen-Antrag] gegen ein Weiter-So und für mehr Mitsprache hat | |
vergangene Woche der Planungsausschuss fraktionsübergreifend gestützt. | |
Denn bekannt geworden war im April auch, wie die Kreuzung einmal aussehen | |
soll: Eine Stabbogenbrücke mit Lärmschutzwänden überspannt auf den | |
Entwürfen die Kreuzung – üppig hinausragend über die umgebenden Gebäude. | |
Der Protest richtete sich dann auch aufs Ästhetische. So murrte [4][etwa | |
auch die Linksfraktion] über „eine 108 Meter lange, wuchtige Konstruktion | |
nach dem Vorbild der Fehmarnsundbrücke“. | |
Auch ist die bestehende Brücke denkmalgeschützt, und der Denkmalverein auch | |
Teil der jungen [5][Sternbrücken-Beschützer*innen-Initiative]. Diese | |
bemängelte früh das Fehlen von Transparenz bei der Planung, und das taten | |
dann auch [6][der Architektenbund] und [7][die Ingenieurskammer]: Wo ein | |
nachvollziehbarer Ideen-Wettstreit hingehört hätte, erkannten diese | |
Praktiker*innen nur im Hinterzimmer Entworfenes. | |
Von einem „federführend von der Freien und Hansestadt Hamburg koordinierten | |
Beteiligungsverfahren“ war in einer [8][Bahn-Mitteilung am 15. April] die | |
Rede, das „Anlieger und interessierte Bürger in die Entwicklung der | |
Neugestaltung des Umfelds einbeziehen“ solle. Die Wirtschaftsbehörde | |
erklärte am Montag: Unabhängig vom Planungsprozess der Bahn habe „die | |
Behörde für Stadtentwicklung Gestaltungsalternativen untersucht, die der | |
Öffentlichkeit in den nächsten Wochen im [9][Transparenzportal der Stadt] | |
zugänglich gemacht werden“. Ob die dann aber ernsthafte Alternativen | |
darstellen? | |
Der Kern des Problems [10][stellt sich Beobachter*innen so dar]: Das Äußere | |
der geplanten Brücke – auch das zwingende Aus für die Musikclubs, die | |
derzeit noch die Kasematten nutzen – ist die Folge einer Prämisse seitens | |
der Stadt: Anders als die alte darf die neue Brücke keine Säulen haben; auf | |
der Stresemannstraße sollen vier Fahrspuren für den motorisierten Verkehr | |
bereitstehen – bei aller Neugestaltung würden sich also Fußgänger*innen und | |
Radfahrende weiterhin um ein wenig Gehweg streiten müssen. | |
War da nicht was mit der werdenden Fahrradstadt an Alster und Elbe? | |
[11][Martin Bill], verkehrspolitischer Sprecher der Bürgerschafts-Grünen | |
sowie stellvertretender Landesparteichef, verweist auf Anfrage auf die | |
Parteifreund*innen im Bezirk Altona. | |
Die Bahn sieht trotz des Altonaer Ausschussvotums keinen Handlungsbedarf: | |
Seit 2014 habe man „einen intensiven Austausch mit der Stadt und auch dem | |
Bezirk Altona gehabt, der zu der jetzigen Lösung führte“, erklärte am | |
Montag ein Sprecher auf taz-Anfrage. „Für diese Lösung haben wir von der | |
Stadt einen klaren Planungsauftrag erhalten, den wir auch weiterhin | |
verfolgen, es gibt zwischen der Stadt und der Bahn eine Vereinbarung, genau | |
diesen Brückenentwurf zu realisieren.“ | |
26 May 2020 | |
## LINKS | |
[1] /Nachtleben/!5157803 | |
[2] /Vertraege-fuer-Hamburger-Clubs-verlaengert/!5605827 | |
[3] https://sitzungsdienst-altona.hamburg.de/bi/vo020.asp | |
[4] https://www.linksfraktion-hamburg.de/sternbruecke-gigantisches-bauwerk-mini… | |
[5] https://initiativesternbruecke.org/ | |
[6] https://www.bda-bund.de/2020/04/ein-stueck-hamburger-identitaet-soll-geopfe… | |
[7] http://www.hikb.de/aktuell/2020/abriss-und-neubau-sternbruecke-wir-brauchen… | |
[8] https://www.deutschebahn.com/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen/Erne… | |
[9] http://transparenz.hamburg.de/ | |
[10] https://www.welt.de/regionales/hamburg/article207708307/Sternbruecke-in-Ha… | |
[11] https://www.gruene-hamburg.de/person/martin-bill/ | |
## AUTOREN | |
Alexander Diehl | |
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