# taz.de -- Zugverbindung zwischen China und Europa: Seidenstraße vollendet | |
> Der erste Güterzug auf der transeurasischen Schienenverbindung von China | |
> nach Europa erreicht die Türkei. Russland wird dabei umfahren. | |
Bild: Warenhandel zwischen China und Europa wird durch den Ausbau der Seidenstr… | |
ISTANBUL taz | Heute durchfährt erstmals ein großer Güterzug aus China den | |
Marmaray-Tunnel in Istanbul unter dem Bosporus und stellt damit eine neue | |
transeurasische Schienenverbindung nach Europa her. Damit entsteht auf der | |
historischen [1][Seidenstraße] ein weiterer Strang der chinesischen Neuen | |
Seidenstraße, auf dem Güter per Schiene transportiert werden. | |
Die Neue Seidenstraße ist das größte globale Infrastrukturprojekt Chinas, | |
in das die Regierung Milliarden von Dollars investiert. Neben den | |
Schienenstrecken zählen neue Schiffsverbindungen dazu, für die China in | |
diversen Ländern in Asien, Afrika und Europa [2][Häfen neu baut] oder | |
vorhandene modernisiert. | |
Bislang gab es auf der Schiene nur die Nordroute durch Russland und das | |
Baltikum nach Europa mit dem Endpunkt im Duisburger Hafen. Der neue | |
Schienenstrang, die sogenannte Mittlere Route, geht durch Kasachstan, | |
Aserbaidschan, Georgien in die Türkei und von dort weiter über Bulgarien, | |
Serbien, Ungarn und der Slowakei bis zum Endbahnhof Prag. | |
Damit wird Russland komplett umgangen, was für China eine wichtige | |
strategische Option ist. Durch den Bau des [3][Marmaray-Tunnels] unter dem | |
Bosporus, der nach seiner Eröffnung vor sechs Jahren für den S-Bahn-Verkehr | |
in Istanbul nun auch für den internationalen Fernverkehr fertiggestellt | |
wurde, konnte die Route durch die Türkei komplettiert werden. | |
## Für die Türkei ist der Anschluss zur Seidenstraße ein Erfolg | |
„Für uns erfüllt sich damit ein Traum“, sagte der Ökonomieprofessor Sedat | |
Aybar dem TV-Sender CNN-Türk. „Für die Türkei ist es sehr wichtig, dass sie | |
damit zum Partner in dem globalen Seidenstraßen-Projekt Chinas wird. Das | |
bringt chinesische Investitionen ins östliche Mittelmeer und ist von großer | |
strategischer und politischer Bedeutung.“ | |
Der Zug erreichte am Dienstag Ankara und wurde dort von dem zuständigen | |
Transportminister mit buchstäblich großem Bahnhof empfangen. Er startete im | |
Südosten Chinas in Xi’an. Für die Strecke von Xi’an bis Prag braucht der | |
Zug 14 Tage. Der erste Güterzug, der nun den Bosporus passiert hat, hat | |
Elektronik in 42 großen Containern geladen. Er ist 850 Meter lang. | |
China hat damit [4][eine weitere Etappe seiner Neuen Seidenstraße] | |
vollendet. Die Güterbahn schließt für China die Lücke zwischen dem | |
Schiffsverkehr und dem Flugzeug. Ein Schiff ist die preiswerteste und | |
ökologisch beste Variante, benötigt von China bis Europa aber rund 2 | |
Monate. Die schnellen Flüge sind sehr teuer und auch ökologisch | |
kostspielig. Die Bahn benötigt dagegen nur 2 Wochen und kann auch | |
verderbliche Ware zwischen China und Europa transportieren. | |
Während in einigen Ländern, die sich für chinesische Infrastrukturprojekte | |
im Rahmen der Seidenstraße in Peking hoch verschulden mussten, mittlerweile | |
Kritik am „neuen chinesischen Imperialismus“ aufkommt, hofft die Türkei | |
durch die Seidenstraße auf den zukünftigen Ausbau der gegenseitigen | |
wirtschaftlichen Verflechtung. „China und die Türkei sind sich heute so nah | |
wie nie in der Geschichte“, sagt Professor Aybar. „Die Türkei kann für | |
China zu einem Schlüsselland im östlichen Mittelmeerraum werden“. | |
5 Nov 2019 | |
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## AUTOREN | |
Jürgen Gottschlich | |
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