Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Steigende Energiepreise: Sprit sparen? Nein danke!
> Trotz hoher Benzinpreise wird in Deutschland bisher nicht langsamer
> gefahren. Der Tankrabatt stößt dagegen auf breite Zustimmung.
Bild: Am Fahrverhalten auf Autobahnen ändern die hohen Spritpreise bisher wenig
Berlin taz | Trotz der Rekordpreise von mehr als 2,20 Euro pro Liter
Superbenzin und mehr als 2,30 Euro pro Liter Diesel fahren die deutschen
Autofahrer*innen bisher nicht langsamer als sonst. Das geht aus
Erhebungen des Navigationsgeräteherstellers Tomtom und des Datendienstes
Inrix hervor, berichtet die Deutsche Presse-Agentur.
„Unsere Geschwindigkeitsanalyse mehrerer Autobahnabschnitte in Deutschland
lässt derzeit keine Veränderung der Fahrgewohnheiten aufgrund des
Kraftstoffpreises erkennen“, sagt Bob Pishue von Inrix. Auf einzelnen
Strecken sei die Geschwindigkeit zwar etwas niedriger gewesen, doch dies
habe an einem erhöhten Verkehrsaufkommen während der Stoßzeiten gelegen.
Auch Tomtom berichtet, man sehe an Werktagen „keine Anpassung im
Fahrverhalten bezüglich der Durchschnittsgeschwindigkeit auf den
betrachteten Autobahnen seit den Spritpreissteigerungen“. Tendenziell sei
der Verkehr in der vergangenen Woche sogar schneller gewesen als Mitte
Februar.
Das Fahrverhalten auf den Autobahnen spricht dafür, dass das Interesse, die
Benzinkosten zu verringern, bisher gering ist. Denn gerade auf den
Autobahnen ließe sich mit einer Verringerung der Geschwindigkeit viel
Treibstoff sparen: Wer statt 150 nur 120 Kilometer pro Stunde fährt,
verbraucht nach Angaben des Umweltbundesamts auf der gleichen Strecke 27
Prozent weniger Kraftstoff; beim Verlangsamen von Tempo 140 auf 120 liegt
die Einsparung bei 19 Prozent.
Diverse Umweltverbände hatten in den letzten Tagen die
Verbraucher*innen dazu aufgerufen, langsamer zu fahren. Von der
Bundesregierung forderten sie, ein Tempolimit einzuführen, um den Import
von russischem Öl und die Treibstoffkosten gleichermaßen zu reduzieren. In
der Ampelkoalition gibt es derzeit aber keine solchen Pläne. Die FDP hatte
im [1][Koalitionsvertrag] eine Absage an ein generelles Tempolimit
durchgesetzt.
Mehrheit für Tankrabatt
Auch wenn sie bisher nicht langsamer fahren: Eine Entlastung bei den
Spritpreisen fände die Mehrheit der Deutschen gut: Eine am Montag
durchgeführte [2][Yougov-Umfrage], die nach Angaben des Instituts
repräsentativ für alle Deutschen ist, kam zum Ergebnis, dass 67 Prozent der
Befragten einen staatlichen Tankzuschuss eher oder sehr angemessen fänden.
23 Prozent fänden ihn eher oder sehr unangemessen, 10 Prozent der Befragten
hatten keine Meinung. In der Umfrage wurde allerdings weder die Höhe eines
mögliches Tankrabatts genannt noch inwieweit dieser durch Ausgabenkürzungen
oder Steuererhöhungen an anderer Stelle gegenfinanziert werden soll – was
das Ergebnis stark beeinflussen dürfte.
[3][Finanzminister Christian Lindner (FDP) hatte einen solchen staatlichen
Benzinzuschuss ins Gespräch gebracht,] zunächst aber keine Details zur
Höhe und zur Finanzierung gemacht. In der Koalition gibt es bisher keine
Einigung über den Vorschlag. Eine Entscheidung wird noch in dieser Woche
erwartet.
15 Mar 2022
## LINKS
[1] /Verkehrspolitik-der-neuen-Regierung/!5813604
[2] https://yougov.de/opi/surveys/results/#/survey/ec6147dc-a367-11ec-b868-01b3…
[3] /Steigende-Spritpreise-in-Deutschland/!5838443
## AUTOREN
Malte Kreutzfeldt
## TAGS
Christian Lindner
Benzinpreise
Schwerpunkt Krieg in der Ukraine
Autobahn
Schwerpunkt Fridays For Future
Schwerpunkt Krieg in der Ukraine
fossile Energien
Haushalt
Benzin
Benzinpreise
Schwerpunkt Krieg in der Ukraine
Schwerpunkt Krieg in der Ukraine
Benzinpreise
Erderwärmung
## ARTIKEL ZUM THEMA
Steigende Benzinpreise in Deutschland: Sprit wird teurer – hurra?
Manche Klimafreunde feiern, dass Öl und Gas endlich mehr kosten. Doch jedes
Preischaos ist Gift für die Energiewende.
Wegen gestiegener Energiepreise: Heil fordert Mobilitätsgeld
Der Arbeitsminister schlägt eine Zahlung für Bezieher:innen kleiner und
mittlerer Einkommen vor. Fraglich ist, ob die FDP das unterstützt.
Robert Habeck zu Besuch in Katar: Eine heikle Einkaufstour
Der Wirtschaftsminister versucht, neue Energielieferanten zu gewinnen. Für
den Grünen ist es eine Gratwanderung zwischen Klimaschutz und Realpolitik.
Erster Bundeshaushalt der Ampel: Lindner hofft auf Ende der Notlage
Die Regierung nimmt viel mehr Schulden auf als beabsichtigt. Als Reaktion
auf Krieg und Inflation soll bald ein Ergänzungshaushalt folgen.
Steigende Benzinkosten: Gewinne deckeln, nicht Preise
Den hohen Spritkosten mittels staatlicher Zuschüsse entgegenzuwirken, ist
der falsche Weg. Die Profite der Raffinerien sind Grund für dicke
Rechnungen.
Der Krieg und die Berliner Wirtschaft: Schlimmer Krieg, schlimme Kosten
Die Unternehmer der Region beklagen Ausfälle in den Lieferketten und
fordern deutliche Senkungen der Spritpreise.
Verschiedene Pläne in EU-Ländern: Tankrabatt bleibt strittig
Die Benzin- und Dieselpreise steigen in ganz Europa. Die einzelnen Staaten
möchten dem Problem unterschiedlich begegnen.
Hohe Spritpreise in Deutschland: Kriegsgewinnler Raffinerien
Der Benzin- und Dieselpreis steigt derzeit sehr viel stärker als der
Rohölpreis. Die Differenz landet zum Großteil bei den Mineralölkonzernen.
Steigende Spritpreise in Deutschland: „Tankrabatt“ erhitzt die Gemüter
Finanzminister Lindner will den Spritpreis unter zwei Euro drücken. Das
stößt bei den Grünen auf Kritik: Sie sind für Entlastungen anderswo.
Steigende Energiepreise: Teurer Sprit ist gut fürs Klima
Wenn die Erderwärmung gestoppt werden soll, führt an Preissteigerungen für
fossile Brennstoffe kein Weg vorbei. Auch nicht beim Ausbau des ÖPNV.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.