# taz.de -- Radspur auf der Schönhauser Allee: Wieder Montagsdemos in Pankow | |
> Gegen den möglichen Stopp des Radweg-Projekts auf der Schönhauser Allee | |
> wollen Verbände nun regelmäßig und hartnäckig protestieren. | |
Bild: Der olle Radweg am Rand sollte eigentlich bald der Vergangenheit angehör… | |
BERLIN taz | Montagsdemonstrationen gab es nicht nur in den letzten Tagen | |
der DDR – auch die fahrradfreundliche Umgestaltung etwa der | |
Charlottenburger Kanststraße wurde damit erkämpft. Jetzt rufen der Verein | |
Changing Cities und der ADFC Pankow wieder zum Wochenanfangs-Protest auf: | |
Ab kommendem Montag sollen möglichst viele Menschen auf der Schönhauser | |
Allee in Prenzlauer Berg für den Bau der neuen Radwege demonstrieren – | |
radfahrend natürlich. | |
Der längst beschlossene Umbau der wichtigen Verbindung sollte in diesem | |
Herbst endlich starten, [1][dank des von Verkehrssenatorin Manja Schreiner | |
(CDU) verkündeten Planungsstopps] steht das aber wieder auf der Kippe. | |
Zurzeit gibt es widersprüchliche Informationen darüber, ob die | |
Bauleistungen bereits an eine Firma vergeben wurden oder nicht. Wie die | |
Berliner Morgenpost berichtete, gibt es hier [2][keine klaren Aussagen der | |
Beteiligten]. Nach Klarstellungen von Schreiner jedenfalls dürfte das | |
Projekt nicht mehr gestoppt werden, wenn Bauarbeiten schon beauftragt | |
wurden. | |
Genau genommen geht es um ein recht überschaubares Teilstück der | |
Schönhauser, auf dem der Radverkehr allerdings besonders von einer | |
Neugestaltung profitieren würde. Auf rund 700 Metern Länge zwischen den | |
Kreuzungen mit der Danziger und der Eberswalder Straße sowie der Stargarder | |
und der Gleimstraße sollen die Fahrräder die rechte der drei Fahrbahnen | |
erhalten, der bisherige, schmale und holperige Hochbord-Radweg würde dem | |
Gehweg zugeschlagen. Auf der linken Fahrbahn fahren Tram und Autos, die | |
mittlere würde ebenfalls von Autos genutzt werden – allerdings unterbrochen | |
von temporären Ladezonen. | |
Aus diesem Grund war der vor über einem Jahr von der damaligen Senatorin | |
Bettina Jarasch (Grüne) und CDU-Stadträtin Manuela Anders-Granitzki | |
vorgestellte Plan von Fahrradverbänden begrüßt, [3][vom | |
ÖPNV-Fahrgastverband IGEB aber kritisiert worden]: Diese Nutzung des | |
Straßenquerschnitts werde dazu führen, dass auf der linken Spur ständig | |
Stau herrsche, in dem die Straßenbahn nicht mehr vorankomme. Auch die | |
Tatsache, dass Fahrgäste der Tram an der Haltestelle Milastraße den neuen, | |
mit Betonelementen abgetrennten Radweg queren müssten, sei problematisch. | |
Insofern sagt der stellvertretende IGEB-Vorsitzende Matthias Gibtner der | |
taz auch auf Nachfrage, eine „Nachdenkphase“ könne im Fall der Schönhauser | |
„von Vorteil sein“. Sein Verband halte es prinzipiell für problematisch, | |
„wenn zwischen den umweltfreundlichen Verkehrsarten ein Konflikt aufgemacht | |
wird“, stattdessen bedürfe es einer integrierten Planung. Allerdings will | |
auch Gibtner das nicht als Zustimmung zum Vorstoß der Verkehrssenatorin | |
verstanden wissen: „Frau Schreiners Zielrichtung ist ja eine andere – sie | |
will den Radverkehr ausbremsen.“ | |
## „Das Problem ist der Autoverkehr“ | |
Changing-Cities-Sprecherin Ragnhild Sorensen räumt ein, dass es für die | |
Straßenbahn problematisch werden kann, wenn die mittlere Fahrbahn | |
zeitweilig als Lieferzone benutzt würde. Sie sagt aber auch: „Das Problem | |
ist nicht der Radweg, sondern der Autoverkehr.“ Wenn Rad und ÖPNV von | |
diesem behindert würden, müsse er eben weg. „Das Ziel, den Umweltverbund zu | |
bevorzugen, ist im Mobilitätsgesetz festgeschrieben.“ Möglicherweise, so | |
Sorensen, könne das ja stufenweise geschehen, je nachdem, ob und wie der | |
neue Nutzungsquerschnitt funktioniere. | |
Vorläufig geht es den AktivistInnen erst einmal darum, das Projekt zu | |
retten. Angemeldet sind die Montagsproteste als reguläre Demonstrationen, | |
los geht es zum erstem Mal am 26. Juni um 8:15 Uhr an der Ecke Dänenstraße | |
neben dem S-Bahnhof Schönhauser Allee. Die Radfahrenden sollen dann [4][die | |
Strecke zwischen Wichert- und Stargarder Straße mehrfach abfahren]. „Wir | |
ziehen unsere Kreise bis 9 Uhr“, so Hans Hagedorn vom Netzwerk | |
Fahrradfreundliches Pankow. Gefahren werde nach StVO „gemütlich“ auf der | |
rechten Fahrspur. Autos könnten „überholen, soweit der Platz es zulässt“. | |
23 Jun 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Stopp-fuer-Radwege-in-Berlin/!5942714 | |
[2] https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article238762415/Neues-Chaos-um-Sc… | |
[3] /Verkehrswende-in-Pankow/!5847008 | |
[4] https://changing-cities.org/montagmorgen-demos-bis-die-guten-radwege-da-sin… | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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