# taz.de -- Flugverhalten der Deutschen: Volk der Klimaheuchler | |
> Flugscham? Von wegen. Brüllhitze, Fridays for Future, sogar die Regierung | |
> handelt gegen den Klimawandel. Aber die Deutschen fliegen einfach weiter. | |
Bild: Eine Kerosinsteuer auf Inlandsflüge muss Schluss machen mit 19,90-Euro-T… | |
Alle reden [1][von Flugscham] – aber die Deutschen handeln nicht. Heiße | |
Sommer belegen den Klimawandel vor der Haustür, Zehntausende schwänzen | |
freitags die Schule zum Klimaprotest. Und sogar die Bundesregierung denkt | |
endlich laut und konkret über Kohleausstieg, CO2-Steuer und/oder Ausweitung | |
des Emissionshandels auf Verkehr, Heizen und Landwirtschaft nach. | |
Aber: An mir wird die Weltrettung schon nicht scheitern, denken Millionen | |
Deutsche – und buchen eine Flugreise. Partyweekend auf Ibiza, Flug zur | |
Karibik-Kreuzfahrt, Tauchen auf den Malediven. [2][Die Luftfahrtbranche | |
erwartet auch im Greta-Thunberg-Jahr über 2 Prozent Wachstum.] Ein Volk der | |
Klimaheuchler. Vielen geht die Öko-“Hysterie“ sogar auf die Nerven. | |
Dennoch lohnt der Blick auf die Details. Und Ehrlichkeit: Nur 0,3 Prozent | |
der nationalen CO2-Emissionen kommen aus dem innerdeutschen Luftverkehr. | |
Der Wunsch einiger Grünen-Abgeordneten, Abermilliarden in neue ICE-Trassen | |
zu stecken, um den binnendeutschen Flugverkehr bis 2035 zu beenden, ist | |
deshalb irregeleitet. | |
Das Geld sollte besser in die Fläche, in neue Züge, digitale Infrastruktur | |
und Elektrifizierung fließen, um möglichst viele Menschen – und möglichst | |
viel Fracht – von der Straße auf die Schiene zu bringen. Hier wird ein | |
Fünftel der CO2-Emmissionen produziert. | |
## Fliegen auf einigen Routen billiger als die Bahn | |
Weil jedes Gramm CO2 zählt, brauchen wir natürlich auch mehr Beschränkungen | |
für den Luftverkehr – hier zögert die Bundesregierung aber: Eine | |
Kerosinsteuer auf Inlandsflüge muss Schluss machen mit | |
19,90-Euro-Taxipreisen für Flugtrips. Es kann nicht sein, dass der Flieger | |
auf einigen Routen billiger ist als die Bahn. | |
Geht das im nationalen Alleingang? Nicht erstrebenswert, aber möglich. Zum | |
Beispiel Frankreich: Dort werden Flüge ab kommendem Jahr mit bis zu 18 Euro | |
belastet. Die Niederlande wollen 2021 folgen. | |
Die deutsche Luftverkehrsteuer (ab 7,38 Euro pro Flug) ist eindeutig zu | |
niedrig. Das Fliegen ist ja nicht nur Klimakiller: Eine halbe Million | |
Deutsche leiden unter Fluglärm, die Gesundheitsschäden durch Krach und | |
Luftverschmutzung gehen in die Milliarden. | |
25 Jul 2019 | |
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## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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