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# taz.de -- FAQ Elektroroller: Öko? Sicher? Alkohol?
> In vielen deutschen Großstädten gibt es nun Elektro-Tretroller. Die
> wichtigsten Fragen und Antworten zu den neuen Tretern.
Bild: Von wem sie wohl mal genutzt werden?
Wo gibt es Elektro-Tretroller?
Bisher vor allem in Großstädten. In Berlin sind die meisten Anbieter
präsent, in Frankfurt stehen Lime-Roller, in München, Hamburg, Düsseldorf,
Köln, Bonn und Münster zusätzlich die der Marke Tier. Das Unternehmen Circ
will außerdem 80 Kleinstädte und Kommunen bedienen.
Wer darf die Roller fahren, und was sind die Regeln?
Einen Führerschein braucht es nicht, fahren darf jede*r ab 14 Jahren, aber
nur auf Rad-, [1][nicht auf Gehwegen]. Wo es keinen Radweg gibt, muss
mensch auf der Straße fahren. Beim Thema Alkohol gelten die
Kraftfahrzeugregeln: 0 Promille für Fahranfänger*innen, maximal 0,5
Promille für alle anderen.
Wie sicher ist das?
Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) äußerte die Besorgnis, dass der
schlechte Zustand vieler Radwege [2][ein Unfallrisiko] für die Roller sein
könnte. Schlaglöcher, Baumwurzeln und andere Hindernisse könnten zusammen
mit dem bereits herrschenden Verteilungskonflikt auf Radwegen zur Gefahr
werden, so der DVR. Auch könne es bei den Rollern gefährlich sein, eine
Hand von der Lenkstange zu nehmen, um Abbiegen anzuzeigen. Einige, auch
schwere Unfälle gab es schon, in Tel Aviv starben dieses Jahr fünf Menschen
im Zusammenhang mit den Rollern. Auch nicht ganz sicher sind die Daten der
Nutzer*innen: Wie der [3][Bayrische Rundfunk über den Anbieter Voi]
berichtet, waren die Namen, Mailadressen und Handynummern von 460.000
Nutzer*innen zeitweise frei im Netz zugänglich.
Wie wird verhindert, dass die Roller die Städte zumüllen?
Das mussten auch Politiker*innen in Kalifornien überlegen, wo die Roller
bereits zum Hindernis wurden. Der Stadtrat von Beverly Hills sprach im Juli
2018 ein Totalverbot der Roller für sechs Monate aus, um die
Betreiberfirmen zu Lösungen zu zwingen. San Francisco schrieb die
Rollerlizenzen öffentlich aus, damit nicht zu viele Anbieter die Stadt
fluten.
Sind die Roller wirklich umweltfreundlich?
Das hängt davon ab, wer sie wie nutzt. Daten gibt es noch nicht. „Aber
falls wirklich Menschen ihren Pkw durch einen Roller ersetzen, könnte das
einen ökologischen Mehrwert bedeuten“, sagt Katrin Dziekan, Referentin für
Umwelt und Verkehr beim Bundesumweltamt. Wenn allerdings
Fußgänger*innen oder Radfahrer*innen auf die Roller umsteigen, sähe
das anders aus, so Dziekan. Dann müsse man die aufwendige Herstellung, den
Stromverbrauch und die Abgase der Lkws in die Ökobilanz einbeziehen, die
jeden Abend die Roller einsammeln, um sie aufzuladen. Die letzte
Scooter-Generation des Anbieters Tier habe durchschnittlich 6 bis 7 Monate
gehalten, sagt Mitarbeiter Nils Langhans. Die Modelle in Louisville (USA)
halten im Schnitt einen Monat, meldete [4][gerade das Magazin Quartz].
27 Jun 2019
## LINKS
[1] /Streit-um-elektische-Tretroller/!5589817
[2] /E-Scooter-in-Deutschland/!5583532
[3] https://www.br.de/nachrichten/netzwelt/datenpanne-bei-start-up-voi,RL5Hb5R
[4] https://qz.com/1561654/how-long-does-a-scooter-last-less-than-a-month-louis…
## AUTOREN
Stefan Hunglinger
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