# taz.de -- FAQ Elektroroller: Öko? Sicher? Alkohol? | |
> In vielen deutschen Großstädten gibt es nun Elektro-Tretroller. Die | |
> wichtigsten Fragen und Antworten zu den neuen Tretern. | |
Bild: Von wem sie wohl mal genutzt werden? | |
Wo gibt es Elektro-Tretroller? | |
Bisher vor allem in Großstädten. In Berlin sind die meisten Anbieter | |
präsent, in Frankfurt stehen Lime-Roller, in München, Hamburg, Düsseldorf, | |
Köln, Bonn und Münster zusätzlich die der Marke Tier. Das Unternehmen Circ | |
will außerdem 80 Kleinstädte und Kommunen bedienen. | |
Wer darf die Roller fahren, und was sind die Regeln? | |
Einen Führerschein braucht es nicht, fahren darf jede*r ab 14 Jahren, aber | |
nur auf Rad-, [1][nicht auf Gehwegen]. Wo es keinen Radweg gibt, muss | |
mensch auf der Straße fahren. Beim Thema Alkohol gelten die | |
Kraftfahrzeugregeln: 0 Promille für Fahranfänger*innen, maximal 0,5 | |
Promille für alle anderen. | |
Wie sicher ist das? | |
Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) äußerte die Besorgnis, dass der | |
schlechte Zustand vieler Radwege [2][ein Unfallrisiko] für die Roller sein | |
könnte. Schlaglöcher, Baumwurzeln und andere Hindernisse könnten zusammen | |
mit dem bereits herrschenden Verteilungskonflikt auf Radwegen zur Gefahr | |
werden, so der DVR. Auch könne es bei den Rollern gefährlich sein, eine | |
Hand von der Lenkstange zu nehmen, um Abbiegen anzuzeigen. Einige, auch | |
schwere Unfälle gab es schon, in Tel Aviv starben dieses Jahr fünf Menschen | |
im Zusammenhang mit den Rollern. Auch nicht ganz sicher sind die Daten der | |
Nutzer*innen: Wie der [3][Bayrische Rundfunk über den Anbieter Voi] | |
berichtet, waren die Namen, Mailadressen und Handynummern von 460.000 | |
Nutzer*innen zeitweise frei im Netz zugänglich. | |
Wie wird verhindert, dass die Roller die Städte zumüllen? | |
Das mussten auch Politiker*innen in Kalifornien überlegen, wo die Roller | |
bereits zum Hindernis wurden. Der Stadtrat von Beverly Hills sprach im Juli | |
2018 ein Totalverbot der Roller für sechs Monate aus, um die | |
Betreiberfirmen zu Lösungen zu zwingen. San Francisco schrieb die | |
Rollerlizenzen öffentlich aus, damit nicht zu viele Anbieter die Stadt | |
fluten. | |
Sind die Roller wirklich umweltfreundlich? | |
Das hängt davon ab, wer sie wie nutzt. Daten gibt es noch nicht. „Aber | |
falls wirklich Menschen ihren Pkw durch einen Roller ersetzen, könnte das | |
einen ökologischen Mehrwert bedeuten“, sagt Katrin Dziekan, Referentin für | |
Umwelt und Verkehr beim Bundesumweltamt. Wenn allerdings | |
Fußgänger*innen oder Radfahrer*innen auf die Roller umsteigen, sähe | |
das anders aus, so Dziekan. Dann müsse man die aufwendige Herstellung, den | |
Stromverbrauch und die Abgase der Lkws in die Ökobilanz einbeziehen, die | |
jeden Abend die Roller einsammeln, um sie aufzuladen. Die letzte | |
Scooter-Generation des Anbieters Tier habe durchschnittlich 6 bis 7 Monate | |
gehalten, sagt Mitarbeiter Nils Langhans. Die Modelle in Louisville (USA) | |
halten im Schnitt einen Monat, meldete [4][gerade das Magazin Quartz]. | |
27 Jun 2019 | |
## LINKS | |
[1] /Streit-um-elektische-Tretroller/!5589817 | |
[2] /E-Scooter-in-Deutschland/!5583532 | |
[3] https://www.br.de/nachrichten/netzwelt/datenpanne-bei-start-up-voi,RL5Hb5R | |
[4] https://qz.com/1561654/how-long-does-a-scooter-last-less-than-a-month-louis… | |
## AUTOREN | |
Stefan Hunglinger | |
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