# taz.de -- 84 Millionen Fahrräder in Deutschland: Der Fahrradmarkt bleibt sta… | |
> Trotz leichtem Umsatzrückgang ist die Branche nicht in das befürchtete | |
> Tief gerutscht. Und sie verkauft erstmals mehr E-Bikes als klassische | |
> Räder. | |
Bild: Deutschland wird Fahrradland | |
BERLIN taz | Die Fahrradbranche ist schon lange vom Kulturkampf erfasst, | |
das [1][Lastenfahrrad zum Symbol des linksgrünen urbanen Lebensstils] | |
schlechthin geworden. Deshalb bezog sich Burkhard Stork am Mittwoch bei der | |
Präsentation der neuen Marktdaten der Fahrradindustrie auch auf das | |
umstrittene Gerät: „Ich kann mir ein Leben ohne Lastenrad nicht vorstellen, | |
auch wenn das von der FDP gewünscht wird“, sagte der Geschäftsführer des | |
[2][Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV)]. | |
Der Punkt im Kulturkampf ging am Mittwoch ganz klar an die Fahrradseite: | |
Zwar gingen im Jahresvergleich die Umsätze leicht zurück, doch entgegen den | |
Erwartungen und dem allgemein negativen Konsumklima haben 2023 sowohl die | |
Fahrradproduktion wie auch die Fahrradverkäufe ein sehr hohes Niveau | |
erreicht – vergleichbar mit dem [3][Boomjahr 2020]. | |
Und erstmals wurden mehr E-Bikes als herkömmliche Räder verkauft. „E-Bikes | |
sind der Markt- und Innovationstreiber“, sagte Stork. 1,9 Millionen | |
abgesetzten Fahrrädern standen 2023 2,1 Millionen E-Bikes gegenüber. Zudem | |
gibt es in Deutschland erstmals so viele Fahrräder wie Einwohner:innen | |
– rund 84 Millionen Stück. Und der Markt ist laut ZIV weiterhin noch lange | |
nicht gesättigt, denn der Trend gehe hin zur Anschaffung von Zweit- oder | |
Dritträdern. | |
## 2.950 Euro für ein E-Bike | |
Und wie heiter sind die Aussichten auf das laufende Jahr? „Sobald das | |
Wetter besser wird, merken wir das“, sagt Uwe Wöll, Geschäftsführer des | |
[4][Verbunds Service und Fahrrad]. Auch er zieht trotz aller | |
Schwierigkeiten im Markt ebenfalls eine positive Bilanz und blickt | |
optimistisch auf das laufende Jahr: [5][Die zuletzt prall gefüllten Lager] | |
würden bis Ende dieses Jahres ein normales Niveau erreichen. | |
[6][Ein Problem bleibe auch der Fachkräftemangel]: „Die Warteschlangen vor | |
den Werkstätten werden jedoch kürzer“, beschwichtigt Wöll. Damit mehr Leute | |
aufs Fahrrad umsatteln, sei jedoch immer noch Unterstützung von der Politik | |
nötig, sagte Anke Schäffner. Die Leiterin Politik und Interessenvertretung | |
beim ZIV fordert eine fahrradfreundlichere Infrastruktur und bessere | |
Rahmenbedingungen: „Wir brauchen eine fahrradpositive Politik!“ | |
Käufer:innen bezahlten 2023 durchschnittlich 470 Euro für herkömmliche | |
Räder und 2.950 Euro für E-Bikes. Verkauft wurden vor allem Trekkingräder, | |
Mountainbikes und Stadträder. Mit dem Lastenrad-Anteil von 6 Prozent können | |
seine Gegner:innen aufatmen. | |
13 Mar 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Ampelkoalition-und-Kulturkampf/!5803953 | |
[2] https://www.ziv-zweirad.de/ | |
[3] /Fahrradbranche-floriert/!5752684 | |
[4] https://www.vsf.de/ | |
[5] /Ausblick-der-Radverbaende/!5987470 | |
[6] /Verkehrswende-fehlen-Fachkraefte/!5993322 | |
## AUTOREN | |
Carlo Mariani | |
## TAGS | |
Fahrrad | |
Elektrofahrrad | |
E-Bikes | |
Mobilität | |
Radverkehr | |
Lastenrad | |
wochentaz | |
Mobilität | |
Verkehrswende | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
EU-Raderklärung: Fahrradweg geebnet | |
Fahrtrainings und Ladestationen für E-Bikes, das fordern | |
Europapolitiker:innen in einer Raderklärung. Ein Meilenstein, sagen | |
Verbände. | |
Ermittlungen gegen Babboe: Rahmencheck fürs Lastenrad | |
Der niederländische Hersteller Babboe ruft tausende Fahrräder zurück. Ein | |
Experte erklärt, was Kund:innen tun können – auch in Deutschland. | |
Verkehrswende fehlen Fachkräfte: Einer muss ja Ahnung haben | |
Ohne den Fahrradboom ist die Verkehrswende undenkbar, dafür braucht es | |
Nachwuchs in den Werkstätten. Doch ausgerechnet dort stockt es. | |
Sicherheitsprobleme bei Babboe: Bye-bye, Bike | |
Nach zahlreichen Meldungen muss der populäre Produzent Babboe seine Modelle | |
zurückrufen. Auch in Deutschland gibt es Konsequenzen. | |
Ausblick der Radverbände: Fahrradbranche hat einiges auf Lager | |
Der Zweiradhandel boomte während der Coronapandemie. Danach ging es bergab. | |
Für 2024 wünscht sich die Industrie Rückenwind aus der Politik. |