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# taz.de -- Lautes Telefonieren in Öffis: Quiet please! Lasst Privates privat …
> Busse und Bahnen sind zur öffentlichen Telefonzelle geworden. Ist man
> spießig oder humorlos, wenn man sich ein Verbot zu lauter Handynutzung
> wünscht?
Bild: Ist ein Verbot lauter Handynutzung spießig oder notwendig?
Alter, ich will dir nicht vor den Karren pissen, aber das ist echt Scheiße
… Versteh ich, aber du bist so was von verwichst … du bist ein echter
Scheißwichser.“
Hört man so etwas [1][in der Straßenbahn], wird es lustig – oder sehr
anstrengend. Nicht nur für den „Scheißwichser“, der von dem Typen mit
Headset, der gerade einsteigt, beschimpft wird, sondern auch für alle
anderen Fahrgäste.
Denn der Headset-Mann hat offenbar keine Ahnung, wie laut er telefoniert,
er hört sich selbst ja leiser als sein Umfeld. Und so erfährt der gesamte
Waggon, dass „die Situation total verfahren ist“ mit dem „Scheißwichser�…
und als der Spuk sechs Stationen später wieder vorbei ist, wissen auch
alle, dass „die Knete ratzfatz wieder her“ muss.
Fragt man Reisende, was beim Bahnfahren oder in der U-Bahn am stärksten
nervt, antworten die meisten: Menschen. Zu voll sind die ICEs, Busse, Trams
und S-Bahnen. Und am allerallerschlimmsten sollen die Lauttelefonierer
sein, egal, ob die Kopfhörer tragen oder ihr Handy direkt vor ihren Mund
halten und trotzdem reinbrüllen, als habe die andere Seite das Hörgerät
ausgeschaltet.
Sind Kinder im Spiel, wird gern die Handykamera dazugeschaltet – und das
Abteil darf sich mit daran erfreuen, wie das Baby zu Hause bei der Oma
seinen Brei wegschmatzt. Später fragt der Papa liebevoll: „Und? Hat er
heute schon in die Windel gemacht?“ – „Gleich dreimal, einmal war es ganz
grün, ich denke, das ist vom Spinat.“
## Corona hat das Private endgültig ins Öffentlich verschoben
War [2][lautes Telefonieren im öffentlichen Raum] vor gut 30 Jahren noch
eine Angeberpose – ätsch, ich kann mir solch ein geiles Mobilteil und erst
recht die superteuren Verbindungskosten dafür leisten –, ist es in den
vergangenen Jahren eine Selbstverständlichkeit geworden.
Flatrates und Handys in allen Preisvarianten machen es möglich, von überall
nach überall zu telefonieren. Das hat große Vorteile: Schlüssel vergessen,
kein Problem, ich ruf meine Nachbarn an, die haben einen Zweitschlüssel.
Oder: Was sollte ich noch mal aus dem Supermarkt mitbringen? „Ich steh
gerade vor dem Käseregal, was wolltest du haben?“
Das Vermengen des privaten mit dem öffentlichen Ich wurde durch die
Coronalockdowns verschärft. Dank Videokonferenzen konnte man plötzlich in
die Wohn- und Arbeitszimmer der Kolleg:innen schauen. Man sah
vertrockenete Gummibäume, Filmplakate und ungemachte WG-Hochbetten,
manchmal lief ein halbbekleideter Mann durch den Hintergrund oder ein Kind
schob seinen Kopf vor die Kamera, ach wie süß, und die Kolleg:innen an
ihren Bildschirmen winkten dem Kind zu.
## Keine Ruhe im Ruheabteil
Corona hat die Hemmschwelle, Privates als Privates zu verhandeln, gefühlt
in die Keller geräumt. Vor allem beim Bahnfahren. „Schatzimatzi, ich freu
mich so auf dich. Wie lange haben wir uns nicht gesehen? Vier Tage, puh,
ja, ganz schön lange. Wir gehen dann gleich ins Bett, ja? Bereitest du
schon mal alles vor?“
Ist man spießig, humorlos oder zu wenig resilient, wenn man sich wünscht,
dass lautes Telefonieren in Bussen und Bahnen verboten werden sollte? Dass
Chefs keine Anweisungen aus einem ICE geben dürfen und „Schatzimatzi“ von
selbst auf die Idee kommen sollte, das Liebesnest herzurichten?
Selbst in den Ruheabteilen in der Bahn hat man selten seine Ruhe. Da stören
einen dann auch die Menschen nicht mehr, die immer noch nicht wissen, wie
sie ihre Tastentöne ausstellen können, und bei denen jede Textnachricht mit
einem unentwegten Piepiepiepiep durchs Abteil fliegt.
Nur in ganz, ganz seltenen Fällen nerven laute Handygespräche nicht,
sondern sind sogar nützlich. Ich jedenfalls weiß neuerdings, wie man ein
französisches Orangenhühnchen zubereitet.
10 Feb 2025
## LINKS
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## AUTOREN
Simone Schmollack
## TAGS
Öffentlicher Nahverkehr
Öffentlicher Raum
telefonieren
Telefon
Lärmpegel
Lärm
Kolumne Starke Gefühle
Serie Nachtzugkritik
Schwerpunkt Stadtland
Deutsche Bahn
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