# taz.de -- Neunzig Prozent E-Autos bei Neuwagen: Taugt Norwegen als Vorbild? | |
> Norwegen hat seinen Reichtum fossilen Rohstoffen zu verdanken. | |
> Ausgerechnet hier setzen sich nun E-Autos durch. Kann Deutschland daraus | |
> lernen? | |
Bild: Gewöhnlicher Anblick in Oslo: E-Autos vor Ladesäulen | |
Das ist doch mal eine Zahl zum Bestaunen: Neun von zehn verkauften Neuwagen | |
in Norwegen waren 2024 reine [1][Elektroautos]. Mit weitem Abstand landete | |
auf Platz zwei Dänemark mit gut 50 Prozent E-Auto-Anteil an Neuzulassungen. | |
In Deutschland hingegen ging der Anteil um fünf Prozentpunkte zurück – auf | |
13,4 Prozent. Es war das Jahr nach dem Wegfall der deutschen E-Auto-Prämie. | |
Was [2][Norwegen] kann, kann nur Norwegen? Ja, großzügige Förderung ist | |
einfacher, mit dem ausgerechnet durch die fossilen Verkaufsschlager Öl und | |
Gas erlangten Reichtum im Rücken. Die klimapolitische Doppelmoral ist, | |
nebenbei bemerkt, auch in Norwegen ein Diskussionsthema. | |
Und es stimmt, es gibt anders als in Deutschland keine | |
[3][Automobilindustrie], die sich machtvoll querstellen könnte. | |
Stattdessen haben sie im Norden billigen Strom und Mautstraßen, deren | |
rabattierte Nutzung für E-Autos fix zu einem Kaufanreiz gemacht werden | |
konnte. | |
## Dennoch ein Vorbild | |
Norwegen ist anders, ja. Trotzdem kann es als Vorbild dienen. Der | |
springende Punkt ist die Entschlossenheit der Politik. Seit den 90er Jahren | |
steht das Ziel, den Verkehrssektor zu elektrifizieren. Die Gesellschaft | |
konnte sich auf den konsensualen Paradigmenwechsel einstellen. | |
Die Maßnahmen reichten von finanziellen Vorteilen wie der Befreiung von | |
Zulassungs- und Mehrwertsteuer beim Autokauf über Mautvergünstigungen und | |
das Gratisparken bis zu Busspur-Nutzungsrechten. Parallel wurde der Ausbau | |
der Ladeinfrastruktur im Land der großen Entfernungen konsequent | |
vorangetrieben. Der E-Auto-Anteil am gesamten norwegischen Fuhrpark | |
erreichte im vergangenen Mai ein Viertel. Deutschland stagniert bei 2 | |
Prozent. | |
Es gibt Forderungen auch in Norwegen, den Markt jetzt bald sich selbst zu | |
überlassen. Erst mal wurde aber gerade die Mehrwertsteuerbefreiung wieder | |
verlängert. Bis Ende 2026 gilt sie bis zur Kaufsumme von rund 43.000 Euro. | |
Zwar wäre mit Empörung zu rechnen, wenn das wegfällt. Aber nicht mit einem | |
Rückfall in alte Benzinerzeiten – dafür sind Elektroautos dort längst zu | |
selbstverständlich. | |
6 Jan 2025 | |
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## AUTOREN | |
Anne Diekhoff | |
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