# taz.de -- Prognose zu Zielen für Verkehrswende: 2030 werden vier Millionen E… | |
> Die Ampelkoalition wollte Deutschland zum internationalen Leitmarkt für | |
> E-Autos machen. Doch wird das Land die gesteckten Ziele weit verfehlen. | |
Bild: Seltene Sichtung in freier Wildbahn: ein Elektroauto! Hier an einer Lades… | |
München dpa | Die Zahl der [1][Elektroautos in Deutschland] wird in den | |
kommenden Jahren nach Hochrechnungen der Unternehmensberatung Deloitte weit | |
langsamer wachsen als von der zerbrochenen Ampelkoalition erhofft. Im Jahr | |
2030 könnten demnach lediglich 11,2 Millionen anstelle der im | |
Koalitionsvertrag angepeilten 15 Millionen vollelektrischen Batterieautos | |
auf den Straßen unterwegs sein. Dazu trägt laut einer Umfrage auch die weit | |
verbreitete Skepsis in der Bevölkerung bei. | |
SPD, Grüne und FDP hatten das Ziel von mindestens 15 Millionen Elektroautos | |
im Koalitionsvertrag festgeschrieben, die Bundesrepublik sollte zum | |
Leitmarkt für Elektromobilität werden. Autos mit Hybridmotor waren nicht | |
eingerechnet. | |
Internationaler Leitmarkt für Elektroautos ist ohnehin China. Ende Dezember | |
2023 hatte die Bundesregierung dann wegen der Haushaltsprobleme den | |
[2][Zuschuss für E-Autos] abrupt gestrichen, in der Folge gingen die | |
Verkaufszahlen stark zurück. „Um die Akzeptanz der Elektromobilität zu | |
fördern, sind verlässliche Rahmenbedingungen unerlässlich, denn die | |
Unternehmen brauchen Planungssicherheit“, sagte Harald Proff, der Leiter | |
der Autosparte bei Deloitte. | |
Basis der Schätzung von gut 11 Millionen Batterieautos im Jahr 2030 ist ein | |
Rechenmodell, in das etliche für die Kaufentscheidung wichtige Faktoren | |
einfließen. Dazu zählen die Entwicklung von Strom- und Benzinpreisen ebenso | |
wie die Preise der Kfz-Versicherung und Kaufprämien. Am 1. Oktober waren | |
nach Zahlen des Kraftfahrzeug-Bundesamts knapp 1,6 Millionen Batterieautos | |
in Deutschland zugelassen. | |
## Bevölkerung gespalten | |
Einer Deloitte-Umfrage zufolge ist die Bevölkerung in Sachen E-Auto nach | |
wie vor gespalten: Vierzig Prozent von 1.000 Befragten halten demnach das | |
ab 2035 von der EU geplante Verkaufsverbot für neue Verbrennerautos für | |
sinnvoll, doch 36 Prozent lehnen dies als schlechte oder sogar sehr | |
schlechte Entscheidung ab. Die verbleibenden 24 Prozent sind demnach | |
neutral. | |
Die Deloitte-Berater gehen dennoch davon aus, dass sich Elektroautos | |
international durchsetzen werden. „Die Unternehmen sind gut beraten, | |
stärker in die [3][Batterieforschung] zu investieren, so die Fahrzeugpreise | |
zu senken und die Akzeptanz der E-Mobilität zu stärken“, sagte Proff in | |
Richtung Autoindustrie. | |
11 Dec 2024 | |
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