# taz.de -- CO₂-Fußabdruck von Superreichen: Immer mehr Privatjets unterwegs | |
> Die Emissionen durch Flüge in Privatjets steigen. Welche Rolle dabei | |
> Kurzstreckenflüge spielen – und wie wichtig Deutschland ist. | |
Bild: Dreckig: Kleinflugzeuge und ein Privatjet auf dem City Airport in Mannheim | |
Berlin taz | Die durch Flüge in Privatjet verursachten CO₂-Emissionen sind | |
in den vergangenen Jahren deutlich gestiegen. Das ist das Ergebnis einer | |
Studie, die im November [1][im Fachjournal Communications Earth & | |
Environment erschienen] ist. Demzufolge sind die Emissionen zwischen 2019 | |
und 2023 um 46 Prozent angestiegen – und liegen mit 15,6 Megatonnen nun | |
höher als vor der Corona-Pandemie. | |
Gemessen am gesamten kommerziellen Flugverkehr machten die Privatflüge der | |
Studie zufolge 1,8 Prozent der Emissionen aus. Die dabei zurückgelegten | |
Strecken sind eher kurz: Knapp die Hälfte der Flüge liege unter 500 | |
Kilometern. | |
Die Forscher:innen stützten sich für ihre Untersuchung auf die gleichen | |
Daten, die zum Beispiel auch Webseiten für die Nachverfolgung von | |
Flugzeugen verwenden. Bei diesen Anbietern, etwa Flightradar24, können | |
Interessierte in Echtzeit verfolgen, wo welche Maschinen unterwegs sind. | |
Die Daten lassen sich aber auch im Nachhinein auswerten. Die Forschenden | |
werteten für ihre Untersuchung 72 Flugzeugmodelle aus, die hauptsächlich | |
für den Transport von Einzelpersonen genutzt werden. | |
Das Science Media Center (SMC) hat die globalen Daten aus der Studie für | |
den deutschsprachigen Raum heruntergerechnet. Das Ergebnis: Die 2023 von | |
Deutschland ausgehenden Privatflüge verursachten etwa 0,22 Megatonnen | |
CO₂-Emissionen. Der Anteil ist hier etwas kleiner als im globalen | |
Verhältnis: Der gesamte im vergangenen Jahr von Eurocontrol erfasste in | |
Deutschland startende Flugverkehr erzeugte 26,76 Megatonnen CO₂. Die | |
privaten Flüge entsprechen also einem Anteil rund 0,8 Prozent. | |
„Die Luftfahrt und die Privatluftfahrt werden somit ein immer relevanterer | |
klimaschädlicher Faktor“, sagt Jonathan Köhler vom Fraunhofer-Institut für | |
System- und Innovationsforschung gegenüber dem SMC. Während andere Sektoren | |
es schafften, ihre Emissionen zu verringern, wachse die Luftfahrtaktivität | |
nach dem Einbruch im Jahr 2020. Bei [2][Privatflügen] sei dieses Wachstum | |
sogar überdurchschnittlich schnell. Das Thema sei für Deutschland besonders | |
relevant, weil es hierzulande die viertgrößte Flotte an registrierten | |
Privatflugzeugen gebe. | |
## Wenig Steuern für Privatjet-Nutzung | |
Köhler weist darauf hin, dass die verursachten Emissionen sogar noch höher | |
liegen könnten. Die Studie berücksichtige weder Hubschrauber noch | |
Militärflugzeuge. „Bislang werden weder der Kraftstoff noch die | |
Treibhausgasemissionen des Privatflugverkehrs besteuert“, kritisiert der | |
Forscher zudem. Dabei wäre ihm zufolge eine Besteuerung für die | |
wohlhabenden Besitzer:innen keine große Belastung – das | |
Aktivitätsniveau würde vermutlich weiter steigen. | |
„Die Studie untermauert, dass die Superreichen einen riesigen | |
CO₂-Fußabdruck haben: Weniger als ein Prozent der Weltbevölkerung nutzt | |
Privatjets“, sagte Nora Wissner, Forscherin beim Öko-Institut, dem SMC. | |
[3][Die ungerechte Verteilung der Pro-Kopf-Emissionen] zeige sich auch an | |
der sozio-ökonomischen Verteilung der Privatjet-Besitzer: Es seien | |
überwiegend ältere Männer, über 55 Jahre alt, die im Bank-, Finanz- und | |
Immobilienwesen arbeiteten. | |
Wissner kritisiert, dass Privatjets oft nicht unter den europäischen | |
Emissionshandel fallen würden, weil sie unter der dem Mindestausstoß an | |
Emissionen pro Jahr liegen. Darüber hinaus würden sie faktisch | |
subventioniert, da Privatflieger in den meisten Ländern keine Energiesteuer | |
oder Mehrwertsteuer zahlen müssten. „Für einen sozial gerechten Wandel | |
sollten daher auch diese Flüge reguliert werden“, fordert die Forscherin. | |
Ein guter Ansatz dafür seien neue Bepreisungsinstrumente, die | |
Verteilungseffekte berücksichtigten, zum Beispiel eine Vielflieger-Abgabe. | |
9 Nov 2024 | |
## LINKS | |
[1] https://www.nature.com/articles/s43247-024-01775-z | |
[2] /!s=privatjets/ | |
[3] /CO2-Fussabdruck-von-Milliardaerinnen/!6042595 | |
## AUTOREN | |
Svenja Bergt | |
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