| # taz.de -- Entschädigungen für Verspätungen: Angriff auf EU-Rechte von Flug… | |
| > Geld von der Airline erst ab 5 Stunden Verspätung? Der Vorschlag des | |
| > polnischen Ratsvorsitzes zur Aufweichung der Fluggastrechte sorgt für | |
| > Streit. | |
| Bild: Entschädigungen erst nach fünf Stunden Verspätung, ein Schritt in Rich… | |
| Brüssel taz | Es ist eine der bekanntesten und beliebtesten | |
| Verbraucherschutz-Maßnahmen in der EU: Das Recht auf Entschädigung bei | |
| verspäteten [1][Flügen]. Doch ausgerechnet dieses Recht soll nach dem | |
| Willen des polnischen EU-Vorsitzes aufgeweicht werden. | |
| Künftig sollen Fluggäste erst ab einer Verspätung von 5 Stunden entschädigt | |
| werden – und nicht wie bisher schon nach 3 Stunden. Bei Streiks oder | |
| Personalmangel sollen die Fluggesellschaften von ihrer Entschädigung von | |
| bis zu 600 Euro freigestellt werden. Stattdessen werde man für mehr | |
| Ersatzflüge sorgen, werben die Airlines. | |
| Demgegenüber warnen Verbraucherschützer davor, dass bei einer Änderung auf | |
| 5 Stunden 80 Prozent der betroffenen Passagiere nicht mehr entschädigt | |
| würden. Auch die neue Bundesregierung sieht den Vorstoß skeptisch. | |
| Bundesjustizministerin Stefanie Hubig (SPD) hat sich für eine Beibehaltung | |
| der 3-Stunden-Frist ausgesprochen. Allerdings will sie die Entschädigung | |
| auf pauschal 300 Euro festlegen – im Schnitt deutlich weniger als bisher. | |
| Bei einer Abstimmung im Ministerrat zeichnete sich am Donnerstag in | |
| Luxemburg zunächst keine klare Mehrheit ab. Bei einem Treffen der | |
| EU-Verkehrsminister stand neben dem polnischen Vorschlag auch eine | |
| Alternative mit einer 4-Stunden-Frist zur Debatte. Diskutiert wurde auch | |
| über die Definition von „außergewöhnlichen Umständen“, die die Airlines… | |
| einer Entschädigung freistellen. | |
| ## Widerstand im EU-Parlament | |
| Derweil baut sich im Europaparlament ein fraktionsübergreifender Widerstand | |
| gegen eine Aufweichung der Passagierrechte auf. Dass eine Reform nach 21 | |
| Jahren fällig wird, sei unstrittig, erklärte Jens Gieseke (CDU), | |
| verkehrspolitischer Sprecher der konservativen EVP-Fraktion. „Doch nun – | |
| nach über einem Jahrzehnt der Untätigkeit im Rat – eine Reform im | |
| Eilverfahren durchzupeitschen ginge auf Kosten der Passagiere, da die | |
| Mitgliedstaaten die Entschädigungsregeln deutlich abschwächen wollen.“ | |
| Ähnlich klingt es bei den Sozialdemokraten. „Die aktuellen Erwägungen | |
| schaffen Unsicherheit darüber, ob sich Fluggäste auch in Zukunft darauf | |
| verlassen können, dass ihre Rechte bestehen bleiben“, sagte Vivien | |
| Costanzo, verkehrspolitische Sprecherin der Europa-SPD. | |
| Sogar die FDP zieht mit: „Der Vorschlag der Mitgliedstaaten greift zu tief | |
| in die Fluggastrechte der Passagiere ein“, meint der FDP-Europaabgeordnete | |
| Jan-Christoph Oetjen. Im Europäischen Parlament gebe es bereits eine | |
| Position, „und ich sehe keinen Grund, diese gute Position noch einmal | |
| anzupassen“. | |
| Allerdings wird diese Position – eine Reform mit Erhalt der bisher gültigen | |
| 3-Stunden-Frist – womöglich gar nicht berücksichtigt. Die EU-Staaten | |
| erwägen nämlich, ein Eilverfahren zu nutzen, bei dem das Parlament nicht | |
| die übliche Mitsprache hätte. Die umstrittene Reform könnte so schneller | |
| umgesetzt werden, ohne große Änderungen durch die Abgeordneten. | |
| 5 Jun 2025 | |
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| ## AUTOREN | |
| Eric Bonse | |
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