Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Krise bei Volkswagen und Töchtern: Audi-Werk vor dem Aus
> Die Krise des größten deutschen Autobauers zieht auch in Belgien Kreise.
> Dort streiken Arbeiter gegen die Schließung einer E-Auto-Fabrik.
Bild: Protestlager vor AUDI Werk in Brüssel wegen geplanter Schließung am 04.…
Brüssel taz | Die [1][Krise der deutschen Autoindustrie] fordert weitere
Opfer – in Belgien. Das Brüsseler Audi-Werk mit rund 3.000 Arbeitsplätzen
steckt in der Krise und könnte geschlossen werden. Aus Sorge um ihre Jobs
traten am Mittwoch mehrere hundert Audi-Arbeiter in einen unbefristeten
Streik.
Zuvor hatte die Werksleitung bekannt gegeben, dass für die Fabrik im
Brüsseler Stadtteil Vorst (franz. Forest) keine neue Produktionslinie
vorgesehen sei. Da sich das bisher produzierte Modell Q8 e-tron – ein
[2][teurer SUV] – nicht gut verkauft, soll die Produktion bald auslaufen.
„Das bedeutet die Schließung“, warnen die Gewerkschaften. Die Werksleitung
dementiert zwar. Doch was aus dem modernen Betrieb werden soll, weiß sie
offenbar selbst noch nicht. Man warte auf Auskunft von Audi Deutschland,
das zur Volkswagen-Gruppe gehört, heißt es in Brüssel.
Wenn sich nicht doch noch eine Lösung findet – im Gespräch ist eine
Übernahme des Werks durch andere Hersteller –, droht 1.500 Audi-Arbeitern
die Kündigung noch in diesem Jahr. 2025 könnten noch einmal 1.100
Mitarbeiter ihren Job verlieren, berichtet das belgische Fernsehen RTBF.
Die Krise bei Audi in Brüssel schwelt schon seit einigen Monaten. Seit der
[3][Ankündigung von VW, dass auch in Deutschland Werke geschlossen werden]
könnten, machen sich die Belgier aber kaum noch Hoffnungen. „Wir haben
keine Zukunftsperspektive“, klagen die Arbeiter in Brüssel.
## Sommerferien verlängert
Ursprünglich sollte die Produktion am Mittwoch wieder anlaufen – zum Ende
der Sommerpause. Doch angesichts der Hiobsbotschaften beschlossen die
Mitarbeiter, in den Streik zu treten und das Werk bis auf Weiteres nicht zu
verlassen. „Wir sind bereit zu kämpfen“, so die Ansage.
Das Audi-Werk in Brüssel blickt auf eine lange und wechselhafte Geschichte
zurück. Gegründet wurde es 1949 vom belgischen Importeur D’Ieter. Jahrelang
wurde hier der VW-Käfer produziert, [4][später auch der Golf]. Als VW 2006
die Kapazitäten herunterfahren musste, wurde das Werk von Audi übernommen.
Der neue Hersteller versprach eine rosige Zukunft mit hochpreisigen
Elektrofahrzeugen – doch nun ist auch die Produktion von E-Autos
eingebrochen.
4 Sep 2024
## LINKS
[1] /VW-und-BMW-melden-Gewinnrueckgaenge/!6024231
[2] /Kampagne-gegen-SUVs/!6025367
[3] /VW-kuendigt-Entlassungen-an/!6031173
[4] /VW-Golf-wird-50/!5998552
## AUTOREN
Eric Bonse
## TAGS
Volkswagen
GNS
Belgien
Elektromobilität
Flandern
Wirtschaft
Dieselskandal
BMW
SUV
## ARTIKEL ZUM THEMA
Belgiens neue Regierung: Zufälliges, unelegantes Kabinett
In Belgiens neuer Regierung leiten Frauen nur vier von fünfzehn
Ministerien. „Bedauerlich“ nennt das der neue Premier Bart De Wever.
Rezepte gegen Konjunkturflaute: Mario Draghi will EU-Marshallplan
Laut Ex-EZB-Chef Draghi steht es schlecht um die EU-Industrie. Doch seine
Ideen für mehr Wettbewerbsfähigkeit kommen nicht bei allen gut an.
Sparmaßnahmen bei VW: Aus den Fehlern nichts gelernt
Der größte Konzern der wichtigsten deutschen Exportbranche setzt den
Rotstift an. Für die deutsche Wirtschaft verspricht das nichts Gutes.
Nachfrage nach Pkw: Autowerke sind kaum ausgelastet
Sinkende Verkäufe machen der Branche zu schaffen. Deutsche Autobauer
kriegen die Transformation zu E-Autos nicht hin. Erste Hersteller ziehen
Konsequenzen.
Kampagne gegen SUVs: Riesenautos sind zu billig
Übergroße Fahrzeuge nehmen viel öffentlichen Raum in Anspruch. Dafür sollen
die Halter:innen zahlen, etwa mit höheren Parkgebühren.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.