# taz.de -- Berliner Kiezblocks: Stille Tage in Rixdorf | |
> Der Kiezblock im historischen Ortskern von Nord-Neukölln wird endlich | |
> Realität. Komplett verhindern wird er Schleichverkehre aber wohl nicht. | |
Bild: Hier sollen nur noch ein paar Autos rollen: der Richardplatz in Neukölln | |
Berlin taz | Lang hat’s gedauert – jetzt wird es hoffentlich auch gut: Im | |
alten Neuköllner Ortskern Rixdorf wird ab sofort der von der | |
Bezirksverordnetenversammlung (BVV) bereits 2021 beschlossene Kiezblock | |
umgesetzt. Das Bezirksamt hat die AnwohnerInnen in den vergangenen Tagen | |
mit Wurfsendungen über [1][die anstehenden Maßnahmen und das Konzept] | |
informiert. Das Projekt soll in dem zwischen Sonnenallee und | |
Karl-Marx-Straße gelegenen Kiez den Durchgangsverkehr minimieren. | |
Erste Versuche der Verkehrsberuhigung rund um den historischen Richardplatz | |
wurden schon vor über 20 Jahren mit wenig Erfolg erprobt. Im Jahr 2018 gab | |
es dann eine erneute Bestandsaufnahme durch das Bezirksamt. In den Jahren | |
danach erarbeitete eine Kiezblock-Initiative ein detailliertes Konzept, das | |
der BVV vor drei Jahren als Grundlage ihres Beschlusses diente. Seitdem | |
entwickelte und prüfte das Straßen- und Grünflächenamt verschiedene | |
Varianten – die AktivistInnen [2][betrachteten das Prozedere mit wachsender | |
Ungeduld]. | |
Jetzt kann Verkehrsstadtrat Jochen Biedermann (Grüne) endlich den Start der | |
Baumaßnahmen verkünden: „Zu wenigen Themen haben uns in den letzten Jahren | |
so viele Rückfragen erreicht wie zum Kiezblock in Rixdorf“, schreibt er an | |
die BürgerInnen. „Ich freue mich deshalb besonders, die Umsetzung der | |
Maßnahmen nun ankündigen zu können.“ Biedermann erinnert noch einmal daran, | |
dass täglich 4.000 Autos über den Richardplatz und mehr als 6.500 durch die | |
Donaustraße fahren. Das seien „viel zu hohe Zahlen für einen Wohnkiez mit | |
vielen Schulen und Kitas“. | |
Die notwendigen Arbeiten sind [3][überschaubar und minimalinvasiv]: Auf dem | |
Richardplatz und quer über die Donaustraße werden mit Pollern insgesamt | |
drei Durchfahrtsperren für Kfz errichtet. Dazu kommen zwei neue | |
Einbahnstraßen-Abschnitte – in der Richardstraße und der | |
Wilhelm-Busch-Straße. Die Effekte sind jedoch umso größer, denn für die | |
meisten AutofahrerInnen entfällt damit die Abkürzung quer durch den Kiez. | |
## Queren noch möglich | |
Allerdings nicht völlig: Wie das Bezirksamt selbst schreibt, sollen die | |
neuen Verkehrslenkungsmaßnahmen „den Durchgangsverkehr auf ein Minimum | |
beschränken“. Eine Querungsmöglichkeit zwischen den beiden großen | |
Straßenzügen, die den Kiez einrahmen, bleibt nämlich bestehen. Heiko | |
Rintelen von Changing Cities e. V., der [4][in der Kiezblock-Initiative | |
aktiv] ist, begrüßt trotzdem „im Wesentlichen“ die Maßnahmen. Es sei gut, | |
dass sie endlich in Angriff genommen würden. | |
„Einzelne Punkte sollte man aber noch überprüfen“, findet Rintelen. Das | |
Bezirksamt habe auch ein Monitoring mit Verkehrsmessungen angekündigt. Er | |
rechnet damit, dass die Kiezduchquerung für zwei Drittel derer, die bislang | |
Schleichwege nutzten, unmöglich oder unattraktiv werde. | |
Problematisch aus Sicht des Bezirksamts wird es etwa, wenn die | |
Pollersperren – auch Modalfilter genannt, weil sie Rad- und Fußverkehr | |
nicht behindern – den Fahrzeugen der BSR das tägliche Durchkommen | |
erschweren. Die Lkws können normalerweise nicht wenden, die Entstehung von | |
Sackgassen will man daher vermeiden. | |
25 Jul 2024 | |
## LINKS | |
[1] https://www.berlin.de/ba-neukoelln/politik-und-verwaltung/aemter/strassen-u… | |
[2] /Verkehrswende-in-Berlins-Bezirken/!5972621 | |
[3] /Verkehrswende-mit-Kiezblock/!5782254 | |
[4] https://kiezblock-rixdorf.org/ | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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