# taz.de -- E-Scooter-Verbot: Gelsenkirchen verbietet Leihroller | |
> Die Stadt im Ruhrgebiet verbannt E-Roller von den Straßen. Die Roller | |
> könnten den Verkehr klimafreundlicher machen – tun es aber nur selten. | |
Bild: Sollen weg: Ordentlich geparkte E-Roller in Gelsenkirchen | |
GELSENKIRCHEN/BERLIN afp/dpa/taz | Bis Samstag müssen in Gelsenkirchen alle | |
E-Scooter zum Ausleihen aus der Stadt verschwinden. Die Stadt hatte die | |
Nutzung der Leihroller nach einem Streit mit zwei Anbietern verboten, das | |
Verwaltungsgericht Gelsenkirchen hat die Entscheidung bestätigt. Private | |
Roller sind davon ausgenommen und dürfen weiterhin genutzt werden. | |
Bereits Ende März war die Sondernutzungserlaubnis der beiden Anbieter Bolt | |
und Tier ausgelaufen. Die erneute Erteilung knüpfte die Stadt an | |
Bedingungen: Sie will, dass E-Roller-Nutzende vor der Fahrt ihre Identität | |
bestätigen – beispielsweise indem sie einen Führerschein oder einen Ausweis | |
in die App laden. Damit wollte die Stadt [1][auch Unfällen] und Missbrauch | |
der Roller vorbeugen. Die Anbieter wollten sich auf die neuen Regeln nicht | |
einlassen und stellten einen entsprechenden Antrag vor Gericht. | |
Dieses bestätigte das Vorgehen der Stadt. Es sei rechtens, dass die | |
Verwaltung die Straßensondernutzung an bestimmte Voraussetzungen knüpft. | |
„Darüber hinaus drohen den Unternehmen auch keine unzumutbaren, nicht mehr | |
rückgängig zu machenden Nachteile“, erklärte das Verwaltungsgericht. | |
Die Stadt sei nicht grundsätzlich gegen E-Scooter, erklärte ein Sprecher | |
gegenüber der Nachrichtenagentur AFP. Es werde aber zu viel Unsinn mit den | |
Rollern getrieben, bei dem die Verursacher anonym blieben. Am Donnerstag | |
waren bereits viele der ursprünglich 350 Roller aus dem Stadtbild | |
verschwunden, so der Sprecher. | |
## Sind E-Scooter gut fürs Klima? | |
Mit E-Scootern ist man im Vergleich zum Auto klimafreundlich unterwegs – | |
und Deutschland muss dringend weniger Autofahren. Das Verkehrswesen | |
verursacht deutlich mehr Treibhausgas als gesetzlich erlaubt. [2][Das liegt | |
vor allem an den vielen Pkw mit Verbrennungsmotor]. | |
Allerdings zeigen Studien, dass es meist nicht vormalige | |
Autofahrer*innen sind, die E-Scooter nutzen. Untersuchungen der | |
Unfallforschung der Versicherer in Berlin und Dresden haben beispielsweise | |
ergeben, [3][dass nur 5,5 Prozent der E-Scooter-Fahrten eine Fahrt mit dem | |
eigenen Auto oder mit privaten Fahrdienstanbietern ersetzen]. | |
Fast ein Drittel der Befragten gab hingegen an, es hätte die Fahrt ohne | |
einen E-Scooter überhaupt nicht unternommen. Und Fahrten, die auch ohne | |
E-Scooter zurückgelegt worden wären, wären sonst hauptsächlich zu Fuß oder | |
auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Fahrrad erfolgt – was alles | |
klimafreundlicher gewesen wäre als der E-Scooter. | |
## Berlin denkt nicht über Verbot nach | |
Nicht alle Städte wollen in Bezug auf die motorisierten Roller denselben | |
Weg einschlagen wie Gelsenkirchen. In Berlin zum Beispiel steht ein solches | |
Vorgehen derzeit nicht zur Debatte. „Ein Verbot von E-Scootern ist für den | |
Berliner Senat derzeit kein Thema“, sagte eine Sprecherin der | |
Verkehrsverwaltung der Deutschen Presse-Agentur am Donnerstag. | |
Die Zahl der Fahrzeuge sei Anfang des Jahres auf 19.000 verringert worden. | |
Außerdem müssten Anbieter ab einer bestimmten Anzahl von Rollern | |
Mitarbeiter einsetzen, die zum Beispiel herumliegende Roller wieder | |
aufstellten. | |
Berlin hat nach Angaben der Sprecherin Flächen bestimmt, an denen die | |
Scooter abgestellt werden sollen. „Wir werden bis Sommer die Situation | |
evaluieren, auswerten und entsprechende Maßnahmen ergreifen, sollte es | |
keine merklich verbesserte Situation geben. So ist es mit den Anbietern | |
vereinbart.“ | |
19 Apr 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Auch-toedlich-Verunglueckte/!5933794 | |
[2] /Reform-des-Klimaschutzgesetzes/!6002212 | |
[3] https://www.udv.de/udv/themen/verkehrsverhalten-von-e-scooter-fahrer-innen-… | |
## AUTOREN | |
Susanne Schwarz | |
## TAGS | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Verkehrswende | |
E-Scooter | |
Scooter | |
E-Scooter | |
E-Scooter | |
E-Scooter | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Leih-E-Scooter in Hamburg: Abstellflächen statt Wildwuchs | |
Mehr Abstellflächen für E-Scooter sollen in Hamburg den Stadtverkehr | |
befrieden. Kontrolliert wird das richtige Abstellen von den | |
E-Scooter-Anbietern. | |
E-Scooter-Plage: Verlässlich im Weg | |
Seit Einführung neuer Regeln gegen wildgeparkte E-Scooter hat sich kaum | |
etwas verbessert. Der Fachverband Fußverkehr fordert ein Aus für die | |
Anbieter. | |
Auch tödlich Verunglückte: Mehr Verletzte durch E-Scooter | |
Elektro-Roller können schnell gefährlich werden. Das zeigt die nun | |
veröffentlichte Unfallstatistik 2022. |