# taz.de -- Sternbrücke in Hamburg-Altona: Kein Denkmal-Abriss bis Mai | |
> Initiative Sternbrücke sieht Etappensieg bei Gericht, weil die Bahn | |
> vorerst keine denkmalgeschützen Bauten abreißt. Andere Häuser hingegen | |
> schon. | |
Bild: Protest gegen den Abriss der Brücke vor Gericht und auf der Straße: hie… | |
HAMBURG taz | Die Deutsche Bahn hat am Freitag überraschend zugesagt, bis | |
zum 1. Mai auf den Abriss von denkmalgeschützten Gebäuden an der | |
[1][Hamburger Sternbrücke] zu verzichten. Dies sei „auf Anraten des | |
Oberverwaltungsgerichts“ geschehen, erklärte die Initiative zum Erhalt der | |
[2][Sternbrücke]. Ursprünglich hatte die Bahn angekündigt, an diesem | |
Freitag und Samstag mit den Abrissarbeiten zu beginnen. | |
Die in die Jahre gekommene Brücke in Hamburg-Altona soll für 125 Millionen | |
Euro durch ein größeres, dem Autoverkehr gerecht werdendes Modell ersetzt | |
werden, wogegen sich im Stadtteil erbitterter Widerstand formiert hat. Erst | |
am Donnerstag hatte der [3][Umweltverband „Prellbock Altona“] einen | |
Eilantrag bei Gericht eingereicht. Der mehr als 70 Seiten [4][umfassende | |
Antrag] begründe ausführlich, warum die Brücke nicht wie geplant durch eine | |
„schlecht geplante Monsterbrücke“ ersetzt werden dürfe, sagte Sprecher | |
Michael Jung. | |
Damit die Richter ausreichend Zeit für eine Entscheidung hätten – ohne dass | |
die Deutsche Bahn weiter Tatsachen schaffe – habe Prellbock Altona das | |
Gericht am Mittwoch zudem gebeten, einen Baustopp anzuordnen. Ein | |
Gerichtssprecher sagte daraufhin am Donnerstag, das Gericht müsse sich nun | |
einen Überblick verschaffen. Wann eine Entscheidung falle, sei unklar. | |
Doch nun hat der Antrag zumindest das Moratorium erwirkt. „Das OVG hat zum | |
einen unsere Klage angenommen und möchte sich Zeit zur Prüfung nehmen“, | |
erklärte Jung am Freitag. „Zum Zweiten musste die Deutsche Bahn aufgrund | |
der Intervention des OVG denkmalgeschützte Gebäude erhalten.“ | |
Allerdings umfasst der Abriss-Stopp nicht die Gebäude unmittelbar neben der | |
Brücke in der Stresemannstraße 117 und Max-Brauer-Allee 213 bis 217, die | |
nicht unter Denkmalschutz stehen. An einem der Häuser sind schon die | |
Dachziegel abgedeckt. | |
## Die Bahn will trotzdem weiterbauen | |
Ein DB-Sprecher sagte auf taz-Nachfrage: „Über den Eilantrag wird zu | |
gegebener Zeit entschieden. Vorher wird die DB keine denkmalgeschützten | |
Gebäude abbrechen.“ Die Bahn könne aber im Rahmen des sofort vollziehbaren | |
Planfeststellungsbeschlusses die Bauarbeiten für eine neue Sternbrücke | |
fortsetzen. Ein so genannter Hängebeschlussantrag beim | |
Oberverwaltungsgericht, mit dem noch vor dem Wochenende völliger Baustopp | |
hätte erwirkt werden sollen, sei wieder zurückgezogen worden. | |
Dagegen appellierte die [5][Sternbrücken-Initiative] an Politik und DB, | |
„Konsequenzen aus der Intervention des OVG zu ziehen“ und die Bauarbeiten | |
insgesamt zu stoppen. „Jetzt mit Verwüstungen um die Sternbrücke | |
fortzufahren, ist unverantwortlich“, sagt Sprecherin Marlies Thätner. Nötig | |
sei eine Neuplanung, die Eingriffe in das Stadtbild „minimiert“. Der | |
Sprecher Axel Bühler sagte: „Wir wollen kurzfristig in Neuplanung und | |
Wettbewerb unter Beteiligung der Bürger:innen einsteigen.“ | |
15 Mar 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Abriss-der-Hamburger-Sternbruecke/!5990249 | |
[2] /Aus-fuer-Hamburger-Clubs/!5975384 | |
[3] http://prellbock-altona.de/ | |
[4] /Sternbruecke-in-Hamburg-Altona/!5990248 | |
[5] https://initiativesternbruecke.org/ | |
## AUTOREN | |
Kaija Kutter | |
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