# taz.de -- Freie Fahrt für Fahrräder: Grünes Licht | |
> Technik kann den Vorsprung schaffen: Auch in Kiel sollen Wärmebildkameras | |
> für grüne Welle für Radfahrer und Fußgänger sorgen. | |
Bild: Es rollt gleich viel besser mit der grünen Welle | |
Es wird grün für den Rad- und Fußverkehr: In [1][mehreren Städten] werden | |
derzeit Kreuzungen so umgerüstet, dass die Ampeln automatisch reagieren, | |
wenn sich ein Mensch zu Fuß oder auf dem Fahrrad nähert. Dabei helfen | |
Wärmebildkameras. Mit dabei ist Schleswig-Holsteins Landeshauptstadt Kiel: | |
Dort startet ein Modellversuch, der den Radverkehr, aber auch die | |
städtischen Busse schneller über Kreuzungen leiten soll. | |
Kiel liegt an der Ostsee, ist aber auf eiszeitlichen Moränen erbaut und | |
darum ziemlich hügelig. Die Straßen, die demnächst mit der | |
fahrradfreundlichen Ampelschaltung ausgestattet werden sollen, seien gut | |
gewählt, findet Tobias von der Heide, Staatssekretär im Verkehrsministerium | |
von Schleswig-Holstein: „Wegen der Steigung in Richtung Westring freut man | |
sich hier über jede grüne Ampel.“ | |
Der CDU-Politiker überreichte Kiels Oberbürgermeister Ulf Kämpfer (SPD) | |
einen Scheck über 46.000 Euro. Sie stammen aus einem Sonderprogramm des | |
Bundes für kommunale Verkehrsprojekte – ob der Fonds zu denen zählt, deren | |
Bestand nach dem Karlsruher Verfassungsgerichtsurteil gefährdet ist, ließ | |
die Pressestelle der Stadt unbeantwortet. | |
Mit dem Geld sollen Ampeln in zwei Wohnstraßen im bürgerlichen und | |
Uni-nahen Viertel Düsternbrook so ausgestattet werden, dass sie | |
herankommende Räder erkennen und ihre Schaltung deren Tempo anpassen. „Das | |
ist ein spannendes Projekt, das es in Kiel bisher so nicht gab“, sagte von | |
der Heide. Solche Projekte seien wichtig, um mehr Menschen für den | |
Radverkehr zu begeistern. | |
## Für eine emmissionsfreie Mobilität | |
„Kiel will, dass alle gut ankommen“, sagte der Oberbürgermeister Kämpfer. | |
An der viel befahrenen Strecke werde die Wartezeit an den Ampeln für | |
Radfahrerinnen und Radfahrer minimiert und der Fahrkomfort des Radverkehrs | |
verbessert. Das Projekt ist Teil des „[2][Green City“-Plans der Stadt], mit | |
dem Kiel zu einer nachhaltigen und emissionsfreien Mobilität umsteuern | |
will. | |
Dauer-Grün für den Radverkehr werde es aber nicht geben, macht der Kieler | |
Rathaussprecher Arne Gloy deutlich: „Die neue Schaltung kann nur bis zu | |
neun Sekunden länger Grün auf der Hauptrichtung geben, wenn sich dort noch | |
Radfahrer*innen der Ampel nähern.“ Davon profitieren dann auch Autos | |
und Busse. Wer aus der weniger befahrenen Querstraße kommt, egal mit | |
welchem Fahrzeug, wartet entsprechend länger. | |
In [3][Berlin] wird zurzeit der Kreisverkehr am Strausberger Platz in | |
Friedrichshain [4][umgerüstet]. „Hier kam es bislang leider immer wieder zu | |
brenzligen Situationen. Diese wollen wir mit neuester Technik entschärfen“, | |
erklärte Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU). Neben Wärmebildkameras | |
für den Radverkehr werden berührungslose Radartaster an Fußgängerampeln | |
eingebaut, die auf Grün steuern, wenn Personen in die Nähe kommen. | |
Echte Vorreiter sind Berlin und Kiel allerdings nicht: Bereits 2015 | |
startete die Stadt Oberhausen einen Test, im Jahr 2018 wurden entsprechende | |
Systeme an insgesamt 30 Stellen in der Stadt eingebaut. Dort werden | |
Wärmebildkameras und im Boden eingelassene Induktionsschleifen eingesetzt. | |
Räder würden so „frühzeitig erkannt und ein entsprechendes Programm zur | |
schnellen Grünschaltung initialisiert“, heißt es in einer Mitteilung der | |
Stadt. Das mache die Fahrt schneller und reduziere außerdem die Anzahl der | |
Rotlichtverstöße. | |
25 Nov 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Verkehrswende-in-Hamburg/!5653717 | |
[2] https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/verkehrsentwicklung/gree… | |
[3] /Ausbau-der-Fahrradinfrastruktur/!5965142 | |
[4] https://www.berlin.de/aktuelles/8279103-958090-strausberger-platz-wird-umge… | |
## AUTOREN | |
Esther Geißlinger | |
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