Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Freie Fahrt für Fahrräder: Grünes Licht
> Technik kann den Vorsprung schaffen: Auch in Kiel sollen Wärmebildkameras
> für grüne Welle für Radfahrer und Fußgänger sorgen.
Bild: Es rollt gleich viel besser mit der grünen Welle
Es wird grün für den Rad- und Fußverkehr: In [1][mehreren Städten] werden
derzeit Kreuzungen so umgerüstet, dass die Ampeln automatisch reagieren,
wenn sich ein Mensch zu Fuß oder auf dem Fahrrad nähert. Dabei helfen
Wärmebildkameras. Mit dabei ist Schleswig-Holsteins Landeshauptstadt Kiel:
Dort startet ein Modellversuch, der den Radverkehr, aber auch die
städtischen Busse schneller über Kreuzungen leiten soll.
Kiel liegt an der Ostsee, ist aber auf eiszeitlichen Moränen erbaut und
darum ziemlich hügelig. Die Straßen, die demnächst mit der
fahrradfreundlichen Ampelschaltung ausgestattet werden sollen, seien gut
gewählt, findet Tobias von der Heide, Staatssekretär im Verkehrsministerium
von Schleswig-Holstein: „Wegen der Steigung in Richtung Westring freut man
sich hier über jede grüne Ampel.“
Der CDU-Politiker überreichte Kiels Oberbürgermeister Ulf Kämpfer (SPD)
einen Scheck über 46.000 Euro. Sie stammen aus einem Sonderprogramm des
Bundes für kommunale Verkehrsprojekte – ob der Fonds zu denen zählt, deren
Bestand nach dem Karlsruher Verfassungsgerichtsurteil gefährdet ist, ließ
die Pressestelle der Stadt unbeantwortet.
Mit dem Geld sollen Ampeln in zwei Wohnstraßen im bürgerlichen und
Uni-nahen Viertel Düsternbrook so ausgestattet werden, dass sie
herankommende Räder erkennen und ihre Schaltung deren Tempo anpassen. „Das
ist ein spannendes Projekt, das es in Kiel bisher so nicht gab“, sagte von
der Heide. Solche Projekte seien wichtig, um mehr Menschen für den
Radverkehr zu begeistern.
## Für eine emmissionsfreie Mobilität
„Kiel will, dass alle gut ankommen“, sagte der Oberbürgermeister Kämpfer.
An der viel befahrenen Strecke werde die Wartezeit an den Ampeln für
Radfahrerinnen und Radfahrer minimiert und der Fahrkomfort des Radverkehrs
verbessert. Das Projekt ist Teil des „[2][Green City“-Plans der Stadt], mit
dem Kiel zu einer nachhaltigen und emissionsfreien Mobilität umsteuern
will.
Dauer-Grün für den Radverkehr werde es aber nicht geben, macht der Kieler
Rathaussprecher Arne Gloy deutlich: „Die neue Schaltung kann nur bis zu
neun Sekunden länger Grün auf der Hauptrichtung geben, wenn sich dort noch
Radfahrer*innen der Ampel nähern.“ Davon profitieren dann auch Autos
und Busse. Wer aus der weniger befahrenen Querstraße kommt, egal mit
welchem Fahrzeug, wartet entsprechend länger.
In [3][Berlin] wird zurzeit der Kreisverkehr am Strausberger Platz in
Friedrichshain [4][umgerüstet]. „Hier kam es bislang leider immer wieder zu
brenzligen Situationen. Diese wollen wir mit neuester Technik entschärfen“,
erklärte Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU). Neben Wärmebildkameras
für den Radverkehr werden berührungslose Radartaster an Fußgängerampeln
eingebaut, die auf Grün steuern, wenn Personen in die Nähe kommen.
Echte Vorreiter sind Berlin und Kiel allerdings nicht: Bereits 2015
startete die Stadt Oberhausen einen Test, im Jahr 2018 wurden entsprechende
Systeme an insgesamt 30 Stellen in der Stadt eingebaut. Dort werden
Wärmebildkameras und im Boden eingelassene Induktionsschleifen eingesetzt.
Räder würden so „frühzeitig erkannt und ein entsprechendes Programm zur
schnellen Grünschaltung initialisiert“, heißt es in einer Mitteilung der
Stadt. Das mache die Fahrt schneller und reduziere außerdem die Anzahl der
Rotlichtverstöße.
25 Nov 2023
## LINKS
[1] /Verkehrswende-in-Hamburg/!5653717
[2] https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/verkehrsentwicklung/gree…
[3] /Ausbau-der-Fahrradinfrastruktur/!5965142
[4] https://www.berlin.de/aktuelles/8279103-958090-strausberger-platz-wird-umge…
## AUTOREN
Esther Geißlinger
## TAGS
Schwerpunkt Stadtland
wochentaz
Radverkehr
Mobilitätswende
Kiel
Verkehrswende
Schwerpunkt Klimawandel
Wir retten die Welt
Flensburg
Verkehrswende
## ARTIKEL ZUM THEMA
Fußverkehrsstrategie für Hamburg: Alles eine Platzfrage
Die rot-grüne Hamburger Koalition will den Fußgängerverkehr fördern. Das
größte Konfliktpotenzial birgt die Konkurrenz um den knapp bemessenen Raum.
Umweltfreundlich unterwegs: Das Wunder der Überfahrt
Wer die Donau überqueren möchte, braucht nicht immer einen Motor: Es geht
auch per Stahlseil. Doch motorlose Seilfähren werden immer seltener.
Verantwortung im Straßenverkehr: Weihnachtsbäume auf dem Radweg
Neongelb und fluoreszierend sind die Farben, die Radfahrende im Herbst
tragen. Für mehr Sicherheit würde allerdings etwas anderes sorgen.
Radweg-Ausbau verhindert: Auto-Lobby rettet Bäume vor Radweg
In Flensburg haben CDU und SSW einen Velorouten-Ausbau in letzter Sekunde
gestoppt. Sie wollen keine mehrmonatige Unterbrechung des Autoverkehrs.
Studie zu Rad-Fußgänger-Unfällen: Gefährliche E-Bikes und Lastenräder
Über 5.600 Menschen wurden 2022 bei Kollisionen zwischen Radlern und
Fußgängern verletzt. Unfallforscher fordern Konsequenzen.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.