# taz.de -- Deutsch-Französischer Freundschaftspass: Opfer seiner Umsetzung | |
> Der Freundschaftspass für junge Leute, ein Projekt des Verkehrsministers, | |
> wirft ein ungünstiges Licht auf den Stand von Digitalisierung und | |
> Mobilität. | |
Bild: Für Verkehrsminister Wissing war der Freundschaftspass eine gute Promo | |
Was Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) vor ein paar Tagen | |
ankündigte, klang für viele junge Menschen traumhaft: Im Namen der | |
60-jährigen Freundschaft zwischen Deutschland und Frankreich sollten 18- | |
bis 27-Jährige [1][mit der Bahn] das jeweils andere Land bereisen können. | |
Kostenlos, einen Monat lang. | |
Die Aktion, die am Montag startete, scheiterte aber an der Umsetzung. Die | |
Server der Seite waren nach wenigen Sekunden überlastet, eine Registrierung | |
über Stunden nicht möglich, der Support nicht erreichbar. Wissing hatte | |
einen reibungslosen Ablauf versprochen. Bleibt offen, wie sicher er sich | |
dabei war. | |
Denn mit einer hohen Beliebtheit müssen die deutschen und französischen | |
Ministerien gerechnet haben. Dass Server bei vielen Besucher*innen | |
überlastet werden, ist nicht neu. Man denke an die Energiepauschale, den | |
Jugendpass oder die Impfregistrierung. Als das Chaos ausbrach, fühlte | |
sich niemand verantwortlich: „Der Freundschaftspass ist Opfer seines | |
Erfolgs geworden“, stand am Montag eine Zeit lang [2][auf der Website]. | |
Wohl eher Opfer der mangelnden Vorüberlegungen, die einem Ministerium, das | |
sich „Technologieoffenheit“ auf die Fahne schreibt, nicht gut zu Gesicht | |
steht. In den sozialen Medien tobte derweil eine Debatte über das Ticket. | |
Am Ende des Tages posteten die stolzen Besitzer*innen ihren Pass. | |
Insgesamt wurden 60.000 Tickets vergeben. Eine Freude für wenige, die Glück | |
hatten und es sich leisten konnten, an einem Montagvormittag 1.000 Mal eine | |
Seite zu aktualisieren, teure Tickets für alle anderen. Die Sonderaktion | |
kann eben auch nicht darüber hinwegtäuschen, dass in Sachen Mobilität in | |
Deutschland sonst nicht so viel läuft. | |
Für [3][Wissing] war der Freundschaftspass eine gute Promo für eine andere | |
Vision: Ginge es nach ihm, soll das 49-Euro-Ticket auch in Frankreich | |
gültig sein. Eigentlich eine gute Idee – konkrete Pläne, wie das | |
bürokratisch funktionieren soll, hat er nicht vorgelegt. Ein heißer Tipp: | |
Keine Systeme nach dem „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“-Prinzip anlegen. | |
13 Jun 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Bahnreform-durch-Ampelkoalition/!5936352 | |
[2] https://www.deutsch-franzoesischer-freundschaftspass.de/ | |
[3] /Die-Letzte-Generation-und-Volker-Wissing/!5931442 | |
## AUTOREN | |
Ann-Kathrin Leclere | |
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