# taz.de -- Mecklenburg-Vorpommerns insolvente Werft: Ein Traumschiff zum Spott… | |
> Der Disney-Konzern übernimmt das unfertige Kreuzfahrtschiff „Global One“ | |
> in Wismar. Er baut es zuende. Zig Millionen Landesbürgschaften sind | |
> futsch. | |
Bild: Im Zeichen der Mickymaus: Kreuzfahrtschiff von Disney | |
Hamburg taz | Das unfertige Kreuzfahrtschiff, für das der Staat mit | |
Hunderten Millionen Euro gebürgt hat, soll zum Spottpreis an den | |
Disney-Konzern verkauft werden. Wie der Stern und Capital „aus | |
Finanzkreisen“ erfahren haben wollen, muss Disney 40 Millionen Euro für den | |
Ozeanriesen auf den Tisch legen, dessen Kosten im Januar auf 1,5 Milliarden | |
Euro beziffert wurden. Aufgrund des geringen Kaufpreises ist zu befürchten, | |
dass das Land Mecklenburg-Vorpommern einen großen Teil seiner Bürgschaft | |
von 301 Millionen Euro abschreiben muss. | |
Die „Global Dream“, auch als „Global One“ bekannt, war ein [1][großer | |
Hoffnungsträger für den Werften-Standort Mecklenburg-Vorpommern]. 2016 | |
hatte der malaysisch-chinesische Genting-Konzern die MV-Werften in Wismar, | |
Rostock und Stralsund gekauft. In Wismar wollte der Vergnügungskonzern ein | |
gigantisches Kasino-Schiff bauen, das erste einer ganzen Flotte zum | |
Eigengebrauch. | |
Mecklenburg-Vorpommern wäre zu einem bedeutenden Standort für den | |
Kreuzfahrtschiffbau geworden. [2][Doch dann verhagelte die Coronakrise | |
Genting das Geschäft.] Der Konzern musste im Januar Insolvenz anmelden. | |
Knapp 1.900 Mitarbeiter im Land standen vor einer ungewissen Zukunft. | |
Fast ein Jahr lang hat Insolvenzverwalter Christoph Morgen nach einem | |
Investor gesucht, bis er vor zwei Wochen verkünden konnte: „Die ‚Global | |
One‘ wird hier in Wismar für Disney Cruises zu Ende gebaut.“ Der | |
Insolvenzverwalter wollte unter Hinweis auf die „vertraglich vereinbarte | |
Verschwiegenheit“ nichts zum Verkaufsprozess sagen. Disney bestätigte aber | |
[3][in einem Blog-Eintrag, das Schiff zu einem „günstigen Preis“ erworben | |
zu haben]. | |
## Disney verzichtet auf Gewährleistungsansprüche | |
Aus Sicht des Geschäftsführers der Meyer-Werft ein Erfolg. Die Nachricht | |
der Insolvenz der MV-Werften sei wie eine Welle durch das | |
Schiffbau-Netzwerk gelaufen, zitierte ihn die Deutsche Presseagentur. | |
Aufgrund des hohen Vernetzungsgrades der Branche mit ihren vielen | |
Zulieferern sei hierdurch die gesamte maritime Industrie infrage gestellt | |
worden. Meyer habe sich daher selbst intensiv darum bemüht, einen Weiterbau | |
zu ermöglichen. | |
Damit verbunden ist offenbar ein Verzicht Disneys auf | |
Gewährleistungsansprüche, was den aktuellen Zustand des Schiffes anbelangt. | |
Außerdem wird die Papenburger Meyer-Werft im Auftrag Disneys umfangreiche | |
Umbauten vornehmen. Die Werft übernimmt nun den Standort Wismar. Von Medien | |
ins Spiel gebrachte Kosten von einer Milliarde Euro sind nach Auskunft der | |
Meyer-Werft aber reine Spekulation. „Viele Details des Umbaus sind noch gar | |
nicht final abgestimmt“, sagte Sprecher Peter Hackmann. | |
Klar ist, dass das Konzept des Schiffes umgemodelt wird: von einem Schiff, | |
auf dem 9.500 Passagiere möglichst rund um die Uhr an Spielautomaten | |
gefesselt sein sollten, zu familienfreundlicher Unterhaltung mit rund 6.000 | |
Passagieren. Im Disney-Blog äußern Kommentatoren schon die Befürchtung, | |
dass Qualitätsstandards in Design, Ausführung und Platzangebot womöglich | |
nicht eingehalten werden könnten. | |
Hackmann räumt ein, dass es sich um ein Großprojekt handele. Günstig für | |
einen Umbau sei, das zwar der Stahlbau fertig, der Innenausbau aber noch | |
nicht weit sei. Angekündigt hat die Werft auch einen neuen Antrieb: | |
„[4][Das Schiff wird von der neu gegründeten Meyer Wismar zu einem der | |
ersten methanolbetriebenen] und damit zu einem der umweltfreundlichsten | |
Schiffe auf den sieben Weltmeeren umgebaut.“ | |
Allerdings wird die „Global Dream“ wohl auch das letzte Kreuzfahrtschiff | |
sein, das in Mecklenburg-Vorpommern gebaut wird. Wenn der Auftrag 2025 | |
hoffentlich abgewickelt ist, wird Thyssen-Krupp-Marine-Systems die Werft in | |
Wismar übernehmen, um in Zukunft Kriegsschiffe nicht zuletzt für die | |
Bundesmarine zu bauen. Den Standort Rostock übernimmt der Bund, um ein | |
Marine-Arsenal daraus zu machen, in dem Kriegsschiffe instand gehalten | |
werden. In Stralsund versucht die Stadt aus dem Werftgelände einen | |
Gewerbepark zu machen. | |
Für die Gewerkschaft IG Metall Küste ist der Weiterbau der „Global One“ | |
„ein wichtiger Teil der Brücke in die Zukunft des Standortes“, wie | |
Bezirksleiter Daniel Friedrich sagte. „Alle sind erleichtert, dass das | |
nicht verschrottet werden muss.“ | |
## Verschrottung wäre teuer geworden | |
Ähnlich sieht das auch FDP-Fraktionschef René Domke. Der Vorteil sei, dass | |
die Beschäftigung beim Weiterbau anders als bei einer Verschrottung vor Ort | |
erhalten bleibe. Zudem sei ungewiss, was bei einer Verschrottung angesichts | |
der Kosten vom Schrottwert übrig geblieben wäre. | |
Die IG Metall wies darauf hin, dass das Know-how für den Um- und Weiterbau | |
an den Standorten zurzeit noch vorhanden sei. Es müsse nun von den | |
Unternehmen gesichert werden. Deshalb sei es auch gut, dass die | |
Transfergesellschaft, in der ein Gutteil der ehemaligen Werftmitarbeiter | |
weiterbeschäftigt wird, bis Ende Januar 2023 verlängert wurde. | |
„Meyer braucht die Menschen in Wismar“, sagte IG-Metall-Sprecher Heiko | |
Messerschmidt. Meyer werde in den nächsten Tagen mit dem | |
Insolvenzverwalter, Thyssen-Krupp und der IG Metall besprechen, wie sich | |
die Manpower für den Weiterbau organisieren lasse, bestätigt Werftsprecher | |
Hackmann. | |
[5][In Medien erhobene Vorwürfe,] der Genting-Konzern habe schon [6][vor | |
Ausbruch der Coronakrise Zahlungsschwierigkeiten] gehabt, wies der | |
Insolvenzverwalter zurück. „Auf Grundlage der beim Insolvenzverwalter | |
eingegangenen Anmeldungen ist es falsch, dass Zulieferer beklagen, es seien | |
Rechnungen in Millionenhöhe offen“, teilte er mit. | |
1 Dec 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Politikversagen-in-MV/!vn5828669 | |
[2] /Insolvenz-der-MV-Werften/!5825381 | |
[3] https://disneycruiselineblog.com/ships/disney-global-dream-project-2025/ | |
[4] https://www.meyerwerft.de/de/presse/presse_detail/meyer_gruppe_baut_kreuzfa… | |
[5] https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Steuerzahlerbund-krit… | |
[6] /Krise-bei-Nord--und-Ostsee-Werften/!5432862 | |
## AUTOREN | |
Gernot Knödler | |
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