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# taz.de -- Mecklenburg-Vorpommerns insolvente Werft: Ein Traumschiff zum Spott…
> Der Disney-Konzern übernimmt das unfertige Kreuzfahrtschiff „Global One“
> in Wismar. Er baut es zuende. Zig Millionen Landesbürgschaften sind
> futsch.
Bild: Im Zeichen der Mickymaus: Kreuzfahrtschiff von Disney
Hamburg taz | Das unfertige Kreuzfahrtschiff, für das der Staat mit
Hunderten Millionen Euro gebürgt hat, soll zum Spottpreis an den
Disney-Konzern verkauft werden. Wie der Stern und Capital „aus
Finanzkreisen“ erfahren haben wollen, muss Disney 40 Millionen Euro für den
Ozeanriesen auf den Tisch legen, dessen Kosten im Januar auf 1,5 Milliarden
Euro beziffert wurden. Aufgrund des geringen Kaufpreises ist zu befürchten,
dass das Land Mecklenburg-Vorpommern einen großen Teil seiner Bürgschaft
von 301 Millionen Euro abschreiben muss.
Die „Global Dream“, auch als „Global One“ bekannt, war ein [1][großer
Hoffnungsträger für den Werften-Standort Mecklenburg-Vorpommern]. 2016
hatte der malaysisch-chinesische Genting-Konzern die MV-Werften in Wismar,
Rostock und Stralsund gekauft. In Wismar wollte der Vergnügungskonzern ein
gigantisches Kasino-Schiff bauen, das erste einer ganzen Flotte zum
Eigengebrauch.
Mecklenburg-Vorpommern wäre zu einem bedeutenden Standort für den
Kreuzfahrtschiffbau geworden. [2][Doch dann verhagelte die Coronakrise
Genting das Geschäft.] Der Konzern musste im Januar Insolvenz anmelden.
Knapp 1.900 Mitarbeiter im Land standen vor einer ungewissen Zukunft.
Fast ein Jahr lang hat Insolvenzverwalter Christoph Morgen nach einem
Investor gesucht, bis er vor zwei Wochen verkünden konnte: „Die ‚Global
One‘ wird hier in Wismar für Disney Cruises zu Ende gebaut.“ Der
Insolvenzverwalter wollte unter Hinweis auf die „vertraglich vereinbarte
Verschwiegenheit“ nichts zum Verkaufsprozess sagen. Disney bestätigte aber
[3][in einem Blog-Eintrag, das Schiff zu einem „günstigen Preis“ erworben
zu haben].
## Disney verzichtet auf Gewährleistungsansprüche
Aus Sicht des Geschäftsführers der Meyer-Werft ein Erfolg. Die Nachricht
der Insolvenz der MV-Werften sei wie eine Welle durch das
Schiffbau-Netzwerk gelaufen, zitierte ihn die Deutsche Presseagentur.
Aufgrund des hohen Vernetzungsgrades der Branche mit ihren vielen
Zulieferern sei hierdurch die gesamte maritime Industrie infrage gestellt
worden. Meyer habe sich daher selbst intensiv darum bemüht, einen Weiterbau
zu ermöglichen.
Damit verbunden ist offenbar ein Verzicht Disneys auf
Gewährleistungsansprüche, was den aktuellen Zustand des Schiffes anbelangt.
Außerdem wird die Papenburger Meyer-Werft im Auftrag Disneys umfangreiche
Umbauten vornehmen. Die Werft übernimmt nun den Standort Wismar. Von Medien
ins Spiel gebrachte Kosten von einer Milliarde Euro sind nach Auskunft der
Meyer-Werft aber reine Spekulation. „Viele Details des Umbaus sind noch gar
nicht final abgestimmt“, sagte Sprecher Peter Hackmann.
Klar ist, dass das Konzept des Schiffes umgemodelt wird: von einem Schiff,
auf dem 9.500 Passagiere möglichst rund um die Uhr an Spielautomaten
gefesselt sein sollten, zu familienfreundlicher Unterhaltung mit rund 6.000
Passagieren. Im Disney-Blog äußern Kommentatoren schon die Befürchtung,
dass Qualitätsstandards in Design, Ausführung und Platzangebot womöglich
nicht eingehalten werden könnten.
Hackmann räumt ein, dass es sich um ein Großprojekt handele. Günstig für
einen Umbau sei, das zwar der Stahlbau fertig, der Innenausbau aber noch
nicht weit sei. Angekündigt hat die Werft auch einen neuen Antrieb:
„[4][Das Schiff wird von der neu gegründeten Meyer Wismar zu einem der
ersten methanolbetriebenen] und damit zu einem der umweltfreundlichsten
Schiffe auf den sieben Weltmeeren umgebaut.“
Allerdings wird die „Global Dream“ wohl auch das letzte Kreuzfahrtschiff
sein, das in Mecklenburg-Vorpommern gebaut wird. Wenn der Auftrag 2025
hoffentlich abgewickelt ist, wird Thyssen-Krupp-Marine-Systems die Werft in
Wismar übernehmen, um in Zukunft Kriegsschiffe nicht zuletzt für die
Bundesmarine zu bauen. Den Standort Rostock übernimmt der Bund, um ein
Marine-Arsenal daraus zu machen, in dem Kriegsschiffe instand gehalten
werden. In Stralsund versucht die Stadt aus dem Werftgelände einen
Gewerbepark zu machen.
Für die Gewerkschaft IG Metall Küste ist der Weiterbau der „Global One“
„ein wichtiger Teil der Brücke in die Zukunft des Standortes“, wie
Bezirksleiter Daniel Friedrich sagte. „Alle sind erleichtert, dass das
nicht verschrottet werden muss.“
## Verschrottung wäre teuer geworden
Ähnlich sieht das auch FDP-Fraktionschef René Domke. Der Vorteil sei, dass
die Beschäftigung beim Weiterbau anders als bei einer Verschrottung vor Ort
erhalten bleibe. Zudem sei ungewiss, was bei einer Verschrottung angesichts
der Kosten vom Schrottwert übrig geblieben wäre.
Die IG Metall wies darauf hin, dass das Know-how für den Um- und Weiterbau
an den Standorten zurzeit noch vorhanden sei. Es müsse nun von den
Unternehmen gesichert werden. Deshalb sei es auch gut, dass die
Transfergesellschaft, in der ein Gutteil der ehemaligen Werftmitarbeiter
weiterbeschäftigt wird, bis Ende Januar 2023 verlängert wurde.
„Meyer braucht die Menschen in Wismar“, sagte IG-Metall-Sprecher Heiko
Messerschmidt. Meyer werde in den nächsten Tagen mit dem
Insolvenzverwalter, Thyssen-Krupp und der IG Metall besprechen, wie sich
die Manpower für den Weiterbau organisieren lasse, bestätigt Werftsprecher
Hackmann.
[5][In Medien erhobene Vorwürfe,] der Genting-Konzern habe schon [6][vor
Ausbruch der Coronakrise Zahlungsschwierigkeiten] gehabt, wies der
Insolvenzverwalter zurück. „Auf Grundlage der beim Insolvenzverwalter
eingegangenen Anmeldungen ist es falsch, dass Zulieferer beklagen, es seien
Rechnungen in Millionenhöhe offen“, teilte er mit.
1 Dec 2022
## LINKS
[1] /Politikversagen-in-MV/!vn5828669
[2] /Insolvenz-der-MV-Werften/!5825381
[3] https://disneycruiselineblog.com/ships/disney-global-dream-project-2025/
[4] https://www.meyerwerft.de/de/presse/presse_detail/meyer_gruppe_baut_kreuzfa…
[5] https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Steuerzahlerbund-krit…
[6] /Krise-bei-Nord--und-Ostsee-Werften/!5432862
## AUTOREN
Gernot Knödler
## TAGS
Disney
Kreuzfahrt
Schifffahrt
Mecklenburg-Vorpommern
Werften
Rüstung
Schwerpunkt Klimawandel
Meyer-Werft
Insolvenz
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