# taz.de -- Recycling gegen den Klimawandel: Diesel aus der Bratpfanne

	# taz.de -- Recycling gegen den Klimawandel: Diesel aus der Bratpfanne

	> Liu Shutong sammelt altes Speiseöl ein, damit es zu Biodiesel veredelt
	> werden kann. Damit löst der Chinese gleich zwei Probleme auf einmal.

	Bild: Erst gut fürs Essen, dann für den Tank: Frittiertes auf dem Markt in Ch…

	Schanghai taz \| Als Liu Shutong in der südchinesischen Provinz Jiangxi
	aufwuchs, sah er fast täglich in den Abendnachrichten die Meldungen über
	„Speiseöl-Banden“: organisierte Kriminelle, die das hochgiftige,
	verbrauchte Öl von Garküchen und aus der Kanalisation auflesen, es primitiv
	filtrieren und dann zu einem Bruchteil des Einkaufspreises wieder am Markt
	verkaufen. Zu Hochzeiten, so berichten es die Staatsmedien um die
	Jahrtausendwende, soll jeder zehnte Liter Speiseöl in China sogenanntes
	„Gossenöl“ gewesen sein: gesundheitsgefährdend und oftmals mit Fäkalien
	versetzt. Doch selbst die Androhung von Todesstrafen konnte das Problem
	nicht lösen, zu lukrativ war das gesundheitsgefährdende Geschäft.

	Fast zwei Jahrzehnte später musste Liu an jene Nachrichten zurückdenken,
	als er während seines Auslandsstudiums in den Niederlanden bei dem
	Energieriesen SkyNRG ein Praktikum absolvierte. Damals hatte die Firma
	gerade eine neue Entdeckung gemacht: Speiseöl ließe sich mit der richtigen
	Verarbeitung zu Treibstoff für Fahr- und Flugzeuge transformieren. Das
	Problem war nur, dass es den Niederländern damals an nachhaltigem Öl
	mangelte – denn das [1][Palmöl], welches damals verwendet wurde, machte
	allein schon aufgrund der Regenwaldrodungen sämtlichen Umweltnutzen
	zunichte.

	„Ich bin durch ganz Ostasien gereist, von Taiwan über Hongkong bis nach
	Japan und Südkorea. Was ich mich gefragt habe: Wieso sollen wir all diese
	wertvollen Ressourcen nach Europa verschiffen? China leidet unter hohen
	Emissionen. Wir wollen unser Speiseöl lokal sammeln, lokal konvertieren und
	lokal benutzen“, sagt Liu Shutong.

	Seine Geschäftsidee war geboren: In seinem Heimatland China gibt es
	schließlich Speiseöl zur Genüge. Abertausende Lokale, Restaurants und
	Straßenküchen verwenden davon jeden Tag Unmengen. „Öl und Treibstoff: Wieso
	kann man das nicht verbinden?“, dachte sich Liu damals. Es war der Moment,
	der sein Leben fortan prägen sollte.

	Wer den heute 34-jährigen Shutong in der boomenden Millionenmetropole
	Schanghai besucht, trifft auf einen eher untypischen Unternehmer: Statt
	Anzug trägt er ein funktionales Fleece-Shirt, seine Gestik strahlt
	Bescheidenheit aus, und jede Silbe wählt er mit Bedacht.

	Doch was der Chinese mit seinem Start-up MotionEco erreicht hat, wäre Grund
	genug für stolzes Pathos: In mehreren Millionenstädten hat Liu Shutong ein
	Händler-Netzwerk aus Scooter-Fahrern aufgebaut, die örtliche Restaurants
	abklappern und das verwendete Speiseöl aufsammeln. Dieses wird dann an
	lokale Energiefirmen weiterverkauft, wo sie das Material weiterverarbeiten
	und als Biodieselöl verwenden.

	## Zwei Güterzüge Öl gesammelt

	Im letzten Jahr hat MotionEco allerdings nur bescheidene 2.000 Tonnen Öl
	eingesammelt, was etwa dem Gewicht von zwei Güterzügen entspricht. Doch
	angesichts eines riesigen Markts mit 1,4 Milliarden Chinesen und 120
	Millionenstädten mit unzähligen Restaurants ist das Potenzial riesig. Jeder
	Liter aufbereitetes Bioöl verbraucht in seiner Herstellung nur rund ein
	Zehntel an Schadstoffen im Vergleich zu herkömmlichem Treibstoff.

	Solche Graswurzel-Ideen sind überaus wichtig in einem Land, das in
	absoluten Zahlen längst der größte Klimasünder weltweit geworden ist. Der
	Aufstieg nach der ökonomischen Öffnung der Volksrepublik in den frühen
	1980er Jahren von bitterer Armut zur zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt
	war auch mit einem Raubbau an der Natur verbunden. Die großen Städte
	entlang der Ostküste litten in den letzten Jahren unter derart massiven
	Feinstaubwerten, dass die Aussicht aus dem eigenen Fenster oftmals einem
	apokalyptischen Science-Fiction-Filmset glich.

	Ein Blick auf die Statistiken ist ernüchternd: Seit über einem Jahrzehnt
	verbraucht China mehr Kohle als der Rest der Welt zusammen. Und der
	Energiehunger der Volksrepublik wird in den nächsten Jahren noch weiter
	massiv anwachsen: Aktuelle Berechnungen gehen davon aus, dass sich Chinas
	Primärenergieverbrauch bis 2040 verdoppeln könnte und dann ein Viertel des
	globalen Bedarfs ausmacht. Um die globalen Klimaziele zu erreichen, ist für
	die Weltgemeinschaft deshalb ein gemeinsames Vorgehen mit den Chinesen
	zwingend.

	Umso verärgerter zeigte man sich im Westen, als Staatschef [2][Xi Jinping]
	beim jüngsten Klimagipfel im britischen Glasgow gar nicht erst auftauchte.
	US-Präsident Joe Biden sprach von einem „Fehler“ – und drückte damit au…
	was wohl die meisten anderen Staatschefs ebenfalls dachten.

	Doch gleichzeitig hat Xi in seiner Heimat den Wandel zu Nachhaltigkeit
	überhaupt erst auf die Agenda geholt. 2020 versprach er während einer
	Videoschalte vor den Vereinten Nationen, sein Land bis 2060 zur
	Schadstoffneutralität zu führen – eine Ankündigung, die international
	euphorisch aufgenommen wurde.

	Dennoch kommen seither aus der Volksrepublik höchst ambivalente
	umweltpolitische Signale. Zu den größten Klimasündern Chinas gehören die
	riesigen Ölkonzerne, die für sich genommen CO2-Bilanzen wie eigenständige
	Staaten haben. Sinopec und Petrochina belegen mit weit über 160 Millionen
	Tonnen CO2-Ausstoß pro Jahr die obersten zwei Plätze der größten
	Schadstoffemittenten unter allen öffentlich gehandelten Ölfirmen weltweit.

	Das hat nicht nur mit der absoluten Größe der Unternehmen zu tun, sondern
	vor allem auch damit, dass sie überproportional in den energieintensivsten
	Bereichen des Ölgeschäfts tätig sind – nämlich der Erforschung und
	Förderung neuer Felder sowie dem Betrieb von Raffinerien. Doch trotz der
	immensen Menge an Schadstoffen stellte die Parteiführung ihnen bisher stets
	eine Art Freifahrtschein aus, weil die Betriebe für die Energieversorgung
	des Landes eine zentrale Rolle einnehmen.

	In den letzten Monaten haben diese Energieriesen jedoch allesamt
	hochsymbolische Absichtserklärungen unterschrieben, gemeinsame
	Forschungsprojekte mit Universitäten aufgesetzt und neue
	Investitionsprojekte angekündigt. Der Präsident von Sinopec, Ma Yongsheng,
	versprach etwa Investitionen in Höhe von 4,6 Milliarden US-Dollar, um die
	Infrastruktur für Wasserstoffautos voranzutreiben. Petrochina-Vorstand Dai
	Houliang kündigte an, dass bis 2035 mindestens ein Drittel der
	Investitionsausgaben auf erneuerbare Energien fallen sollen. Doch Fakt
	bleibt: Chinas auf Exporten und Schwerindustrie beruhendes
	Wirtschaftsmodell ist auf lange Sicht nicht nachhaltig.

	Und doch vollzieht sich allmählich auch im Reich der Mitte längst ein
	Umdenken: Es ist kein Zufall, dass ausgerechnet in China der weltweit
	größte Windpark steht, jede zweite Solarzelle verbaut wird und die
	Verkehrswende längst beschlossene Sache ist.

	Von den meisten Medien fast unbemerkt wendet sich Staatschef Xi Jinping
	seit letztem Jahr von strengen Wachstumszielen ab, die bisher auf die
	Kommastelle die ökonomische Expansion vorgaben. Mittlerweile propagiert der
	mächtigste Mann des Landes eine neue Entwicklungsstufe, in der es mehr um
	qualitatives statt rein quantitatives Wachstum geht. Zudem wird dieses neue
	Ziel ganzheitlicher aufgefasst: Zentral ist immer auch die Frage, wie
	nachhaltig das Wachstum ausfällt.

	## „Jeder redet über erneuerbare Energien“

	Diese Signale sind längst an der Basis angekommen. Start-up-Gründer Liu
	Shutong sagt: „Mittlerweile redet jeder über erneuerbare Energien. Die
	Stimmung hat sich merklich geändert, die Leute kümmern sich mehr um
	Nachhaltigkeit.“ Und plötzlich wird der Kleinunternehmer, der zuvor von den
	mächtigen Kapitalgebern des Landes belächelt worden ist, in die
	Konferenzräume der großen Ölkonzerne des Landes gebeten, um sein
	Geschäftsmodell zu erläutern.

	Ob der Plan des Jungunternehmers aufgeht, ist nach wie vor offen. Doch das
	Beispiel Liu Shutong belegt, wie sehr Kooperationen in einer globalisierten
	Welt die Lösungssuche für eine bessere Zukunft befruchten. Liu sagt von
	sich selbst, dass er als Jugendlicher niemals auf die Idee gekommen wäre,
	dass man nicht unbedingt in einem Büro arbeiten und Buchhalter werden muss.
	Der Gedanke, dass es beispielsweise möglich ist, sein eigenes Start-up zu
	gründen, wäre ihm niemals gekommen, hätte er nicht ein Austauschsemester in
	San Francisco absolviert. „Die freie, liberale Atmosphäre dort hat mich
	inspiriert“, sagt Liu heute.

	Doch erst in Europa, wo seine Kommilitonen ständig über Nachhaltigkeit und
	Umweltbilanzen debattierten, kam er in Kontakt mit dem Thema der
	erneuerbaren Energien. Und für die Umsetzung eignet sich schließlich kein
	anderes Land der Welt besser als seine chinesische Heimat.

	16 Dec 2021

	## LINKS

	[1] /Verwendung-von-Palmoel/!5331600
	[2] /Klimaschaedliches-Wirtschaftsmodell/!5810676

	## AUTOREN

	Fabian Kretschmer

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