# taz.de -- Vorabdruck eines Fahrradromans: Geschichten aus der Verkehrswende

	# taz.de -- Vorabdruck eines Fahrradromans: Geschichten aus der Verkehrswende

	> In „Die Zahl 38.185“ ist Aachen Kriegsschauplatz. Radler und Autofahrer
	> befehden sich so obsessiv, dass einige sogar in Therapie müssen. Nur
	> Satire?

	Bild: Die Verkehrswende fordert auch ihre Opfer: aggressive Menschen im Auto od…

	Hell und einladend wirkte der Besucherraum in der Therapeutenpraxis von Dr.
	Friedensreich Darjahn. In einem angenehmen Drumherum das eigene Drinnen
	loslassen und anschauen – das war immer Darjahns Motto. Er schaute auf
	seine Liste: Cornelius Schaffrath war sein erster Klient heute, er kam das
	erste Mal. Am Telefon hatte Schaffrath durchaus verzweifelt geklungen.
	Schlafstörungen und Ängste hatte sich Darjahn notiert.

	Schaffrath war pünktlich. Er sah sich kurz suchend um. „Wo darf ich mich
	hinlegen?“

	Darjahn kannte das: Viele Klienten glaubten, alle Seelenzergliederung
	geschehe auf einer Couch. „Ach nein, nehmen Sie doch hier Platz.“ Er wies
	auf einen großen dunkelblauen Sessel.

	Man ging kurz ein paar biografische Daten durch.

	Alter: 48, Inhaber eines Sanitärfachgeschäfts, verheiratet, zwei Kinder.

	„Ihr erstes Mal bei einem Therapeuten wie mir?“ Schaffrath bejahte.

	„Was beschäftigt Sie denn, Herr Schaffrath? Nur zu.“

	„Ja, ähmmm …“ Er zögerte. „Also, ich bin zeitlebens stolzer und
	begeisterter Autofahrer, und jetzt … Wissen Sie, ich schlafe seit Monaten
	so schlecht, diese furchtbaren Albträume. Ich komme nicht mehr vorwärts.
	Ich fahre mit meinem Wagen runter in die Stadt, aber bald neigt sich die
	Straße umgekehrt, es geht hoch, immer höher. Wo ich doch in den Talkessel
	will, völlig irre. Ich stecke fest. Das ist doch verrückt.“ Und nach einer
	kurzen Pause. „Herr Doktor, seien Sie ehrlich: Liegt’s am Gehirn?“

	„Natürlich nicht. Mit dem Auto nicht mehr weiterzukommen, das klingt nach
	Einschränkung der Selbstständigkeit. Das kann schmerzen und verunsichern.
	Ein Klient berichtete mal, als er mühsam aus seinem Auto ausstieg, hörte er
	einen ohrenbetäubenden Krach von Fahrradklingeln.“

	Schaffrath schreckte hoch. „Genau, genau. Ja, das war bei mir auch.
	Lachende Radfahrer fuhren an mir vorbei, und alle bimmelten wie verrückt.
	Die fuhren einfach weiter. Für die schien es keine Berge zu geben.“

	„Sehr gut, Herr Schaffrath.“

	„Und noch was: Im Autoradio lief dabei Bicycle Race von Queen. Da mag ich
	ja die Textstelle You say Rolls, I say Royce …, aber das Lied wurde immer
	lauter, je leiser ich es drehte. Ausschalten ging nicht. Es war der reine
	Horror. Und immer wieder Glong neben mir, Glong, glock, klingel, srrrrr, –
	Wahnsinn …“

	Beide schwiegen einen Moment. „You say Rolls, I say Royce … – ich hasse es
	mittlerweile.“

	Darjahn ergriff das Wort: „Auto steht für uns, mittlerweile fast schon
	genetisch, für Fortkommen, für Bewegung. Wenn man glaubt, man würde daran
	gehindert, fühlt man sich amputiert, behindert, festgesetzt. Das setzt
	Ängste frei. Und nachts verarbeiten Sie die Ängste.“

	Darjahn hatte einen Vorschlag. Schaffrath solle selbst mal mit dem Rad
	durch Aachen fahren. Radfahren als Therapie, der Störung des Wohlbefindens
	vorsichtig entgegentreten. Manchmal helfe es, sich den Dingen offensiv zu
	stellen, das löse Blockaden. Mit der Reizkonfrontation könnte eine
	Desensibilisierung in Gang gesetzt werden, so seine Hoffnung.

	Entsetzt hatte ihn Schaffrath angesehen. „Meinen Sie wirklich? Radfahren?
	Ich? Und wenn mich da jemand sieht!?“

	[…]

	„Und, wie geht es Ihnen?“ Sie sahen sich heute zum dritten Mal.

	Cornelius Schaffrath berichtete, er habe das Rad seines Sohnes angefasst
	und in der Garage sogar unbeobachtet ein paar Meter hin- und hergeschoben.
	Darjahn lobte ihn.

	„Aber diese Träume!“ Einmal sei eine ganze Kolonne Radfahrer unter seine
	Bettdecke gestrampelt, alle mit Stacheln, die aus ihren Helmen rauswuchsen;
	ausgerechnet an dem Wochenende, als er allein zu Hause war. Da habe er
	mitten in der Nacht laut geschrien, und der Nachbar von gegenüber habe
	geschellt, ob er Polizei oder Rettungswagen rufen sollten. „Nein, es sind
	nur diese Radfahrer überall“, habe er gesagt und noch schlaftrunken unter
	seine Bettdecke gezeigt, „da …, überall, überall, riesige Radfahrer, wie
	Zombies.“ Der Nachbar sei nur mit Mühe abzuhalten gewesen, das Alexianer zu
	alarmieren. „Ich bin doch kein Fall für die Klapse, oder?“

	Darjahn bemühte sich die Stirn glatt zu halten. Das waren Merkmale von
	Panikattacken. Aber das Wort wollte er vorsichtshalber für sich behalten.
	„Wir sehen uns in zwei Wochen, einverstanden?“

	Der nächste Klient klingelte, kaum dass Schaffrath gegangen war. Adel
	Trabelsi stand vor der Tür. Der junge Mann, kaum dreißig, IT-Entwickler,
	hatte am Telefon etwas von Verfolgungswahn erzählt.

	Adel Trabelsi klipste seine Reflektor-Hosenklammern ab, zog die Bikerjacke
	aus, legte seinen Helm neben den Sessel und nahm Platz. Darjahn dachte
	noch: Ob die Begegnung mit einem leibhaftigen Radfahrer im engen
	Treppenhaus für den armen Herrn Schaffrath ein Problem war und ihn
	womöglich zurückwirft nach seinen homöopathischen Fortschritten? Na,
	hoffentlich nicht. Und: Immerhin mal jemand, der nicht als Erstes nach der
	Couch fragt.

	„Oder gibt es hier eine Couch?“

	Darjahn nahm die Personendaten auf. „Gut. Was bedrückt Sie? Erzählen Sie
	mal.“

	„Also, wissen Sie, ich bin ja leidenschaftlicher Rennradfahrer. Und ich
	habe gelernt, mich im Leben zu wehren, wenn Unrecht geschieht und andere
	rücksichtslos sind.“

	„Das ist sicher sehr richtig“, ermunterte ihn Darjahn.

	„Nun, ich glaube“, er zögerte einen Moment, „ich habe mittlerweile einen
	Verfolgungswahn.“

	Aha, da war dieser Begriff schon wieder. „Wer, glauben Sie denn, verfolgt
	Sie?“

	„Niemand, nein. Ich verfolge. Es ist wie eine Obsession.“

	„Wen verfolgen Sie denn?“

	„Na, Autofahrer.“

	Eine kurze Pause entstand. Darjahn dachte, wenn der als Radfahrer Autos
	verfolgt, dann hat er aber ganz schön was zu strampeln, auch mit Rennrad.
	Und bei der Vielzahl von Autos hätte er ohnehin eine Menge zu tun. Denkbar
	ungünstig. Am Ende ein Fall nicht für den Therapeuten, sondern für den
	Kardiologen.

	„Na, Autofahrer gibt es aber ganz schön viele …“

	„Das ist es ja. Es gibt Unmengen, die falsch parken. Besonders gern auf
	Radwegen. Und die zeige ich an, also nicht die Radwege, sondern die
	Falschparker. Verstehen Sie? Ich fahre ja viel herum, zu Kunden und auch
	privat. Und permanent steht wieder so ein Auto auf dem Radweg. Das ärgert
	mich, das nervt mich zunehmend. Und wissen Sie was: Ich bin ja ein
	routinierter Radfahrer. Aber wer weiß, wer eine halbe Minute hinter mir
	kommt, vielleicht jemand, der etwas unbedacht nach links zieht. Und wumm.
	Also schütze ich auch andere.“

	Darjahn nickte. Trabelsi erzählte ihm von Meldeportalen wie Stadtpate und
	Wegeheld. Dass es ganz einfach sei. Foto machen, Daten in die Website-Maske
	und – absenden. Drittanzeigen heißt das auf Ordnungsamtssprech.

	„Erst waren es einzelne, aber mittlerweile jage ich sie. Manisch, wie
	getrieben. Ich bin zum Blockwart geworden. In der tunesischen Wüste sagt
	man, du kannst ausdauernd wie ein Kamel gegen den ewigen Sand anrennen,
	aber du wirst ihn nie besiegen. Ich verfolge Falschparker, als wären sie
	Sandkörner, die man wegschaffen muss. Deshalb sage ich Verfolgungswahn.
	Habe ich eine Zwangsstörung?“

	„Na, lassen Sie mir mal die Fachbegriffe“, insistierte Darjahn. „Nein, das
	glaube ich nicht. Ihr Vergleich mit dem Sisyphos im Sand ist doch sehr
	schön.“

	Adel Trabelsi sagte, manchmal fahre er nur noch herum, um Autofahrer zu
	erwischen. „Ich opfere meine Freizeit, fotografiere eine oder zwei Stunden
	Falschparker. Mein Tagesrekord sind 23.“

	Darjahn notierte „Ohnmachtsgefühl‚ Suchttendenzen, Manie und
	Kontrollverlust“. „Ich verstehe, dass Sie sich bedrängt und gefährdet
	fühlen. Sie versuchen überaktiv zu kompensieren, um dadurch wieder Zugriff
	auf die Situation zu bekommen. Gleichzeitig wissen Sie als intelligenter
	Mensch auch, dass Sie allein das nie schaffen.“

	„Ich will da ja rauskommen! Dass das endlich aufhört, diese permanente
	Rücksichtslosigkeit und – wie sagt man? – ja: Borniertheit. Und
	gleichzeitig bin ich selbst borniert und selbstgerecht. Das macht mich
	kirre.“

	Darjahn schlug seinem Klienten eine milde Entwöhnungskur vor. Er solle
	versuchen, ganz bewusst mal einen ganz bestimmten Falschparker Falschparker
	sein zu lassen. Erstmal wirklich nur einen. Zu wissen, der ist Täter, der
	macht mir Stress, der nervt – aber ich fahre souverän und gelassen vorbei.
	„Als wäre er wirklich nichts als ein Sandkorn.“

	Als Anker solle er sich ein Lied ausdenken, das er dann vor sich hin pfeift
	oder singt. „Wollen Sie das mal versuchen? Freuen Sie sich auf das Gefühl
	der Erleichterung.“

	Adel Trabelsi fand die Idee gut und war gegangen. Darjahn fiel auf, dass er
	den gleichen Satz mit dem Gefühl der Erleichterung heute schon einmal
	gesagt hatte. Und dachte: Mache ich hier Therapie nach Schema F?

	Der Radentscheid, dachte Darjahn, so gut und richtig die Idee war, er
	frustrierte die Menschen zunehmend, weil da etwas lockt, das aber einfach
	nicht kommt. Wie bei dem Hund, dem man an einem Stöckchen ein Stück Wurst
	vor der Schnauze baumeln lässt, der er dann hinterherjagt, aber sie einfach
	nicht einholt. Der Radentscheid wie Tierfolter.

	Tja, was die Hoffnung um diesen Radentscheid nur mit den Menschen
	anrichtet. Da geht es doch nur um die Aufteilung von Straßen, um einen
	kleinen lokalen Baustein von Verkehrswende, um mehr Sicherheit. Und genau
	diese Aussicht auf mehr Sicherheit verunsicherte die Menschen über alle
	Maßen. Sicherheit verunsichert, was für ein Paradox.

	Darjahn sah auf die Straße. Unten fuhr eine Radlerin ganz entspannt
	Richtung Bismarckstraße. Nicht lange – recht schnittig kam ihr ein Golf
	entgegen, mittig auf der engen Straße. Lichthupe. Hupe. Und er bremste sie
	schwarzpädagogisch auch noch aus. Wieso können manche Autofahrer immer noch
	nicht verstehen, dass Einbahnstraßen wie diese hier nur für Autos welche
	sind! Und dieses Zweirad war doch nun offensichtlich kein Auto.

	Seltsam, diese Aggressivität – als wären Radfahrer Aliens. Der Radentscheid
	hatte alle Stimmung hochgeschaukelt. Vielleicht sollte er einen Fachartikel
	für Verkehrspsychologie heute schreiben.

	17 Oct 2021

	## AUTOREN

	Bernd Müllender

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