# taz.de -- Dorfbewohner neben Stahlwerk: Schlechte Nachbarschaft

	# taz.de -- Dorfbewohner neben Stahlwerk: Schlechte Nachbarschaft

	> Wijk aan Zee liegt am Fuß der nordholländischen Dünen. Über Jahrzehnte
	> haben die Dörfler Gift und Staub still hingenommen. Aber jetzt reicht es
	> ihnen.

	Bild: Wijk aan Zee liegt direkt neben einer Stahlfabrik von Tata Steel an den D…

	Der Weg auf die Spitze der Paasduin ist beschwerlich. Hoch ragt die
	steilste Dünenreihe über den südlichen Rand des Dorfs. Der Sand unter den
	Füßen gibt nach, der Wind brüllt. Doch dann dieser Ausblick: Man ist
	geneigt, zu sagen, er entschädigt für alles. Das stürmische Meer, die
	Mündung des Nordseekanals, und gleich daneben ein kolossales
	schwerindustrielles Panorama, das den Begriff „rauchende Schlote“ neu zu
	definieren scheint. Bei Sonnenschein kann das surreal aussehen. Bei grauem
	Himmel wirkt es apokalyptisch.

	Das Industriegelände gehört dem Stahlgiganten [1][Tata Steel]. Das größte
	zusammenhängende Industriegelände der Niederlande umfasst auf 750 Hektar
	unter anderem zwei Hochöfen, zwei Koksfabriken, eine Sinter- und eine
	Oxystahlfabrik. Zusammengerechnet produzieren sie rund 7 Prozent des
	CO2-Ausstoßes der Niederlande, einen der höchsten industriellen
	Emissionsanteile des Landes. Dazu kommen grafithaltiger Regen und ein
	gewaltiger Feinstaub- und Stickstoffausstoß. Diese Erscheinungen haben das
	2.000-Seelen-Dorf Wijk aan Zee, 30 Kilometer nordwestlich von Amsterdam
	gelegen, überregional bekannt gemacht. Aber es ist nicht die Art von
	Bekanntheit, die man sich als Dorfbewohner wünscht.

	Sabine van Otterloo ist zehn Jahre alt, als sie Mitte der 1980er mit ihren
	Eltern hierherzieht. Die Familie übernimmt ein Hotel mit dem Namen „Mare
	Sanat“, übersetzt „Das Meer heilt“. Doch ganz so förderlich für die
	Gesundheit ist die neue Umgebung nicht. Ihre beste Freundin erzählt, dass
	die Grundschulkinder kurz vor Sabines Ankunft Tests absolvieren mussten:
	Radfahren mit einer Atemmaske, um die Lungenfunktion zu messen. Die kleine
	Sabine ärgert sich, dass sie das verpasst hat. Van Otterloo lächelt
	gequält, wenn sie von ihrer ersten Erinnerung in Wijk aan Zee spricht.

	## Aufgewachsen auf der Pferdekoppel – die Fabrik nebenan

	Die Geschichte der Hotelierstochter ist bezeichnend für dieses Dorf, das
	auf den ersten Blick etwas spröde und just darum überaus charmant wirkt.
	Kommt man über den einzigen Zufahrtsweg nach Wijk aan Zee, findet man die
	paar Straßen des Zentrums um eine große Wiese herum drapiert. Niedrige
	braune Backsteinhäuser lehnen sich an dahinter aufragende Dünen. Es hat
	etwas von einem englischen Minenstädtchen, das sich an die Nordsee verirrt
	hat. „Ich hatte eine prächtige Jugend hier“, sagt Sabine van Otterloo, die
	heute 44 ist und im Hotel der Eltern arbeitet. „Ich wuchs mit Pferden auf,
	am Strand und im Wald. Wir spielten in Baumhütten und den Bunkern des
	Atlantikwalls.“

	Die Schattenseite der Idylle zeigt sich, als sie, inzwischen eine junge
	Erwachsene, körperliche Beschwerden entwickelt. Ihre Augen jucken und
	tränen. Der Arzt verschreibt Tropfen, die nicht helfen. Dazu kommen
	mehrmals im Monat starke Kopfschmerzen, die manchmal zwei, drei Tage lang
	anhalten. „Aber am schlimmsten ist der Gestank. Den haben wir sehr oft.
	Manchmal nach faulen Eiern, manchmal nach Koks, von der Fabrik. Und dann
	ist da der Lärm. Oft klingt es, als ob sie stählerne Gegenstände in eine
	Wanne werfen. Im Sommer kann man nicht bei offenem Fenster schlafen.“

	Lange nimmt Sabine van Otterloo diese Situation hin. Erst in den letzten
	Jahren bringt sie ihre eigenen Probleme mit der Stahlfabrik in Verbindung.
	Seit 2016 geht immer häufiger ein sogenannter Grafitregen über Wijk aan Zee
	nieder. Er enthält Schlackenteile, die auf Fensterbänken, Autos, Wänden,
	aber auch auf Spielplätzen als schmierige, schwarze Staubschicht
	zurückbleiben.

	Seit diesem Sommer ist die Fabrik, in der Stahlabfälle verarbeitet werden,
	mit einer neuen Halle überdeckt. Glaubt man Tata Steel, ist das
	Grafitproblem damit gelöst. Schwarzer oder dunkelgrauer Staub allerdings,
	den der Südwestwind mitbringt, gehört für die Menschen hier noch immer zum
	Alltag. Sabine van Otterloo findet ihn regelmäßig auf dem Vorsprung neben
	ihrer Haustür oder auf der weißen Nase ihres Pferdes, das mit einigen
	anderen Tieren auf der Wiese am Dorfeingang steht.

	Die Bezeichnung „Grafitregen“ finden viele der Dörfler eher beschönigend.
	Untersuchungen des staatlichen niederländischen Gesundheitsinstituts
	[2][RIVM] ergeben 2019, dass darin polyzklische aromatische
	Kohlenwasserstoffe, abgekürzt PAK, ebenso enthalten sind wie Blei, Mangan
	und Vanadium, die vor allem für junge Kinder gefährlich sind. Eine
	Untersuchung vom Sommer 2020 konstatiert, dass die Konzentration der
	potenziell krebserregenden PAK im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 360
	Prozent gestiegen sei. Auch die Bleikonzentration der entnommenen
	Staubproben habe zugenommen.

	Die Liste der ausgestoßenen Gifte ist lang. 2018 bemängelt der staatliche
	Inspektionsdienst, dass der Ausstoß von Stickstoffoxiden über dem Grenzwert
	liegt. Im Juni 2020 wird in Schlackebergen auf dem Tata-Gelände nahe einem
	Radweg zum Strand Chrom-6 gefunden. Einen Monat später macht das RIVM
	bekannt, dass an drei Messpunkten im Umfeld der Fabrik deutlich erhöhte
	Konzentrationen von Ultrafeinstaub festgestellt wurden. Das regionale
	Gesundheitsamt warnt, das Lungenkrebsrisiko liege in der Kommune Beverwijk,
	zu der Wijk aan Zee gehört, um 27 Prozent über dem niederländischen
	Durchschnitt.

	## „Mein Kind hat nur ein Paar Lungen“

	All dies steht in einem Brief, den eine Gruppe namens „Besorgte (Groß-)
	Eltern“ im Spätsommer letzten Jahres an die Abgeordneten ihrer Provinz
	Nordholland schicken. „Schon seit gut einem Jahrhundert leben wir hier
	zusammen mit der Stahlindustrie“, heißt es dort. Dass diese lebensbedrohend
	sei, hätte man lange nicht wahrgenommen, weil der Staat seine BürgerInnen
	doch zu schützen habe. „Seit den Grafitregen wissen wir es besser.“

	Sabine van Otterloo hat sich den „Besorgten Eltern“ angeschlossen. Im
	September gehört sie zu der Gruppe, die eine Kundgebung auf der Dorfweide
	organisiert. Knapp 500 Stühle stehen dort, für all jene, die den Aufruf
	unterzeichnet haben. Aufgrund der Coronapandemie werden nur 50 davon
	besetzt. Auf den übrigen liegen Zettel mit Botschaften der Unterzeichner:
	„Mein Kind hat nur 1 Paar Lungen“ steht darauf, oder „Stoppt die Vergiftu…
	von Wijk aan Zee“.

	Die Forderung an die Politik ist deutlich: Untersuchungen habe es genug
	gegeben, nun ist es Zeit zum Handeln. Sabine van Otterloo denkt dabei an
	ihre eigenen Kinder. 18 und 9 Jahre sind sie, das jüngere ist also fast so
	alt wie sie damals, als sie hierherzog. „Man weiß ja nicht, wie sich das
	auswirkt. Damals hatte ich auch noch keine Beschwerden“, sorgt sie sich.
	Überhaupt macht ihr die Unwägbarkeit der Situation zu schaffen. „Am
	unheimlichsten finde ich eigentlich, dass in den Untersuchungen so viele
	schädliche Stoffe gefunden wurden, aber du nie genau weißt, wann du
	eigentlich was einatmest.“

	Es ist etwas Eigenartiges mit diesem Ort. Wer hier wohnt, ist meist fest
	mit ihm verbunden, und ihm damit in gewisser Weise ausgeliefert. Wie sehr,
	zeigt sich mitten in der Nacht. Wenn Wijk aan Zee schläft, geht bei Tata
	der Betrieb weiter – und wie! Im Halbkreis rauchen die Schornsteine vor
	sich hin, hell heben sich ihre Emissionen gegen den Himmel ab. Rote
	Signallichter leuchten nahe den Hochöfen, und über der Szenerie hängt ein
	beständiges Dröhnen und dumpfes Surren. Im Kessel zwischen den Dünenzügen
	breitet sich beißender Gestank aus. Er bleibt in den Wohnungen hängen, auch
	wenn Fenster und Balkontüren geschlossen sind.

	## Wijk aan Zee entdeckt seine Wehrhaftigkeit

	Nun aber scheint es, als habe Wijk aan Zee seine Wehrhaftigkeit entdeckt.
	Davon zeugt die Versammlung des Dorfrats Mitte November, die dieses Mal
	virtuell stattfindet. 15 Mitglieder haben sich von zu Hause aus
	zugeschaltet. Zwei Stunden dauert das Treffen, und das Gros der Zeit geht
	es um Tata Steel: Emissionen, Lungenkrebsrisiko, das nachlässige Melden von
	Vorfällen wie einem Brand.

	„Seit einigen Jahren geht das so“, erklärt Hans Dellevoet, der sich seit 13
	Jahren im Dorfrat um Raumordnung kümmert. „Eigentlich müssten wir uns mit
	Spielplätzen und Bordsteinen beschäftigen, wie ein normaler Dorfrat.
	Stattdessen stehen wir in diesem Kampf mit einem Nachbarn, der sich an gar
	nichts hält und uns vergiftet.“ Der 55-jährige Pilot empfängt den Reporter
	in seinem Haus an der Dorfweide, gleich unterhalb der großen Düne.

	Auch auf seinen Fensterrahmen liegt eine dunkle Schicht Staub. Alle zwei
	bis drei Wochen macht Hans Dellevoet derzeit Gebrauch von dem
	Reinigungsdienst, den Tata Steel kostenlos bereitstellt und der jeden
	Morgen Spielplätze und Briefkästen säubert. Manchmal kommt das
	Reinigungsteam kaum hinterher. „Letzten Montag waren sie hier. Als ich
	Sonntag von meinem letzten Flug zurückkam, lag da schon eine neue Schicht.“
	Doch Dellevoet hat jetzt eine Hoffnung: Im Herbst kündigt die
	Staatsanwaltschaft an, sie werde Tata Steel wegen Verletzung der
	Umweltauflagen, wonach sich der freigesetzte Staub nicht weiter als zwei
	Meter vom Gelände entfernt niederschlagen darf, verklagen.

	Nicht alle in Wijk aan Zee begrüßen diese Entwicklung. Die Fabrik, 1918 als
	Koninklijke Hoogovens gegründet, 1999 mit British Steel fusioniert und 2007
	durch den indischen Konkurrenten Tata übernommen, ist als wichtiger
	Arbeitgeber für viele Alteingesessene Teil der Identität. „Auf Social Media
	versucht man, uns einzuschüchtern. Hier zum Beispiel.“ Hans Dellevoet
	öffnet ein Facebook-Forum und zitiert einen Text, der sich an Zugezogene
	wie ihn richtet: „Was sind diese Import-Wijk-aan-Zeer für schreckliche
	Essigpisser. Zieht doch woanders hin!“

	Auch Jan van Kampen hat diese Wut zu spüren bekommen, ein
	Computerwissenschaftler, der all seine 29 Lebensjahre in Beverwijk
	verbracht hat. Als Kind hätten ihn die Eltern angehalten, den Tisch vor dem
	Haus nicht zu lang vor dem Essen zu decken, wegen der schwarzen Flöckchen,
	die herüberwehten. Doch van Kampen weiß um die wirtschaftlichen
	Abhängigkeiten: „Jeder hat ein Familienmitglied, das bei Tata Steel
	arbeitet. Und mein Vater merkt es in seinem Juweliergeschäft, wenn dort das
	13. Monatsgehalt ausgezahlt wurde. So ist das hier.“

	Im Dezember 2018, auf dem Höhepunkt der Grafitregen, stellt van Kampen mit
	zwei Kollegen die Website stofmelder.nl online, auf der Anwohner
	Beschwerden über Emissionen, Gestank und Lärm melden können. Meldungen
	gehen bis heute täglich ein. „Rund 3.000 haben wir bisher abgehandelt“,
	sagt Jan van Kampen, der Wert darauf legt, dass es hier nicht um Aktivismus
	gehe, sondern um Analyse und verlässliche Daten.

	Trotzdem empfängt er des Öfteren Bedrohungen von falschen Accounts – meist
	dann, wenn seine Website in den Medien zitiert worden ist. „Wenn ich du
	wäre, würde ich mich öfter umschauen, wenn du abends über die Straße
	gehst“, heißt es da, oder eindeutiger: „Wenn ich dich treffe, schlag ich
	dir den Schädel ein.“ Zweimal hat er schon Absender als Tata-Mitarbeiter
	identifizieren können. Schlaflose Nächte bereiten ihm die Bedrohungen
	inzwischen nicht mehr. Sorgen macht er sich aber schon.

	Die niederländischen Medien haben das Dorf mit der ungewöhnlichen
	Umweltbelastung entdeckt. Wijk aan Zee wird im November Aufmacher des
	TV-Nachrichtenmagazins „1Vandaag“, das zusammen mit der Regionalzeitung
	[3][Noordhollands Dagblad] die Lungenkrebshäufigkeit nach Postleitzahlen
	untersucht hat. Fazit: in manchen Gebieten liegt das Risiko um 40, 46 oder
	gar 51 Prozent höher als im Durchschnitt.

	Ein Tata-Sprecher kommentiert das so: „Es geht hier nicht um neue Fakten:
	bereits vorhandene Zahlen wurden nur auf andere Weise dargestellt.“ Weiter
	betont er, die Untersuchungen gingen nicht auf die Ursache des erhöhten
	Risikos ein. Er verweist auf einen internen Maßnahmenkatalog, mit dem Tata
	Steel bis zum Jahr 2030 mit technischen Eingriffen „alle Quellen von
	Belästigung deutlich vermindern“ will. Und er empfiehlt einen Beitrag des
	Lokalsenders NH Nieuws, in dem Bewohner des nahen Städtchen Beverwijk
	versichern, sie würden niemanden mit Lungenkrebs kennen und dass es ohne
	die Stahlfabrik keinen Wohlstand geben würde.

	Die Provinzregierung ist unter Zugzwang. In den nächsten Wochen will sie
	eine Beschwerdestelle in Wijk aan Zee eröffnen, um schnell auf Klagen
	reagieren zu können. Das Programm „Tata Steel 2020–2050“ sieht eine
	strengere Aufsicht vor und will die Umweltauflagen „strenger handhaben“.
	Zudem wolle man „Luftqualität, Geruch und Geräusche und ihren Effekt auf
	die Gesundheit kontinuierlich messen“ und notfalls mithilfe der
	niederländischen Regierung und der EU härtere Auflagen erwirken. Bei Tata
	Steel scheint das angekommen zu sein: Im Dezember kündigt das Unternehmen
	an, kurzfristig 300 Millionen Euro zu investieren, um schädliche Emissionen
	zu reduzieren.

	In diesem Pandemiewinter wirkt Wijk aan Zee noch stiller als sonst. Die
	Straßen sind leer, die Snackbars geschlossen. Das Hotel Sonnevanck hat
	seine Musikabende ausgesetzt und verkauft am Aufgang zum Strand Kaffee und
	Kuchen zum Mitnehmen. Nur der Blick auf die Armada der rauchenden Schlote
	ist der gleiche geblieben. Ab und zu schiebt sich ein Frachtschiff über die
	letzten Meter des Nordseekanals in Richtung Meer.

	Doch der Eindruck täuscht. Hinter den Fassaden der Häuser in Wijk aan Zee
	geht der Protest weiter. Der Pilot Hans Dellevoet nimmt in seinem Haus an
	der Dorfweide an einer virtuellen Versammlung des Provinzparlaments teil.
	Er wendet sich an Jeroen Olthof, in der Regierung zuständig für Umwelt und
	Gesundheit: „Was wird Jeroen Olthof in zehn Jahren sagen, wenn die hohe
	Krebssterblichkeit in der Region Thema einer parlamentarischen
	Untersuchungskommission ist? Dass er nicht wusste, dass es eine Folge der
	Luftverschmutzung war? Dass er nicht wusste, dass Tata Steel die weitaus
	wichtigste Quelle der Emissionen war? Dass seine Berater sagten, er könne
	nichts machen? Dass Tata Steel so wichtig war, dass dafür Menschenleben
	geopfert wurden?“

	3 Feb 2021

	## LINKS

	[1] https://www.tatasteeleurope.com/sites/corporate/default/de
	[2] https://www.rivm.nl/
	[3] https://www.noordhollandsdagblad.nl/?utm_source=google&utm_medium=organ…

	## AUTOREN

	Tobias Müller

	## TAGS

	Lesestück Recherche und Reportage
	Stahl
	Ökologie
	Niederlande
	Stahlindustrie
	Gesundheit
	Schwerpunkt Coronavirus
	Luftverschmutzung
	RWE
	PPP
	Bienen
	ThyssenKrupp

	## ARTIKEL ZUM THEMA

	Verklappung und Verpestung: Die im Graphitregen stehen

	Die niederländische Staatsanwaltschaft ermittelt gegen den Stahlfabrikanten
	Tata Steel. Grund: mutmaßliche vorsätzliche Umweltverschmutzung.

	Branche in Schweden klimafreundlicher: Blau-gelber Stahl wird bald grün

	Wasserstoff statt Koks: Schweden will Vorreiter bei der Transformation zu
	einer fossilfreien Stahlproduktion werden.

	Industrie in den Niederlanden: Schwarzer Schnee in den Dünen

	Anwohner:innen in den Niederlanden planen eine Sammelklage wegen
	gesundheitsschädigender Emissionen. Der Adressat: ein Stahlkonzern.

	Sperrstunde in den Niederlanden: Ins eigene Knie geschossen

	Die Ausgangssperre mag im Kampf gegen Corona sinnvoll sein. Die Regierung
	hätte indes gut daran getan, juristisch sauber vorzugehen.

	TataSteel-Fabrik in Ijmuiden: Sammelklage der Anwohner

	Überschreitung von Umweltauflagen, Grafitregen, Häufung von Lungenkrebs.
	Gegen eine niederländische Stahlfabrik wird jetzt geklagt.

	Schadensersatz wegen Kohleausstieg: RWE verklagt die Niederlande

	Ab 2030 darf in den Niederlanden keine Kohle mehr verbrannt werden.
	Deswegen fordert der deutsche Energiekonzern Schadensersatz.

	Angeschlagener Konzern Thyssenkrupp: Staatsgeld für grünen Stahl

	Der Ruhrgigant Thyssenkrupp schreibt Milliardenverluste und hofft auf
	Staatsbeteiligung. Dafür will er auf klimaneutrale Produktion umsteigen.

	Bienen in Indien unter Stress: Feinstaub macht Honigbienen krank

	Luftverschmutzung in Indiens Städten schadet nicht nur Menschen, sondern
	auch Insekten. Das haben BiologInnen herausgefunden.

	Krise der Stahlindustrie: Der Ruhrpott brodelt wieder

	Überkapazitäten und Fusionspläne: Beim Stahlkonzern Thyssen-Krupp fürchten
	und kämpfen die StahlarbeiterInnen um ihre Stellen.