# taz.de -- Entwurf der Siemensstadt 2.0: Nun müssen Land und Bezirk liefern | |
> Mit der Siemensstadt 2.0 entsteht ein neuer Stadtteil in Spandau. Das | |
> wirft Fragen wie die nach der Anbindung per Bahn auf. Ein | |
> Wochenkommentar. | |
Bild: Alle sind begeistert: Vertreter von Siemens, Bezirk und Senat vor dem Ent… | |
Groß war die Freude, als am Mittwochabend der Siegerentwurf des | |
städtebaulichen Wettbewerbs vorgestellt wurde. Für 600 Millionen Euro will | |
der Siemenskonzern seine in die Jahre gekommenen Produktionsflächen in | |
Spandau zu einer Siemensstadt 2.0 umgestalten – und wie es ausschaut, | |
entsteht dabei nicht nur ein neues Quartier zum Arbeiten und Forschen, | |
sondern auch ein neuer Stadtteil. Bislang war das Gelände nicht zugänglich, | |
nun soll es sich öffnen, mit Plätzen, Wohnungen, Kitas und einer Schule. | |
Die Geschwindigkeit, mit der die beteiligten Senatsverwaltungen für | |
Stadtentwicklung, für Wirtschaft, die Senatskanzlei und Siemens das Ganze | |
in Sack und Türen gepackt haben, war erstaunlich. Doch der im Dezember | |
erfolgte Aufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan und der städtebauliche | |
Wettbewerb sind erst der Beginn. Nun muss schnellstens auch geregelt | |
werden, wie die Siemensstadt 2.0 verkehrlich erschlossen wird. Denn der | |
U-Bahnhof Rohrdamm wird für die die Menschen, die im neuen Stadtteil wohnen | |
und arbeiten, nicht reichen. | |
Nun ist die Wiederbelebung der 1980 stillgelegten Siemensbahn, die vom | |
Bahnhof Jungfernheide bis zum Bahnhof Gartenfeld führt, beschlossene Sache. | |
Der Senat hat sich im Gegenzug zur Investition von Siemens dazu | |
verpflichtet. Darüber hinaus hat die Deutsche Bahn eine Studie | |
ausgeschrieben, die klären kann, ob und wie die Siemensbahn von Gartenfeld | |
über die Wasserstadt Oberhavel bis Hakenfelde verlängert werden kann. | |
Noch aber kann niemand genau sagen, wann der erste Abschnitt der | |
Siemensbahn in Betrieb geht. Das für Januar 2020 angekündigte Ergebnis | |
einer Untersuchung des Viadukts durch die DB liegt noch nicht vor. Das vom | |
Senat angestrebte Ziel, die Siemensbahn ab 2025 fahren zu lassen, wird nur | |
schwer zu halten sein. Hier muss es dem Senat nun gelingen, mit der | |
Deutschen Bahn ähnlich effizient zusammenzuarbeiten wie mit Siemens. | |
Die zweite Baustelle betrifft die Auswirkungen der Siemensstadt 2.0 auf den | |
Bezirk Spandau. Neue Arbeitsplätze und neue Bewohner bedeuten: Nicht nur | |
Berlin ist wachsende Stadt, auch Spandau wird wachsender Bezirk. Vor allem | |
in den anliegenden Wohnquartieren muss diesem Wachstum Rechnung getragen | |
werden. Hier müssen schnellstens Milieuschutzverordnungen erlassen werden, | |
fordert der Spandauer SPD-Abgeordnete Daniel Buchholz zu Recht. Denn sonst | |
drohen die alte Siemensstadt und die Großsiedlung aus der Weimarer Republik | |
sowie die gründerzeitliche Wilhelmstadt zwischen der Armutswanderung aus | |
der Innenstadt und der Gentrifizierung durch Siemens zerrieben zu werden. | |
11 Jan 2020 | |
## AUTOREN | |
Uwe Rada | |
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