# taz.de -- Besuch beim BER: Klassenfahrt mit FDP | |
> Der BER-Untersuchungsausschuss ging auf Besichtigungstour zum | |
> Problemflughafen. Prompt blieb der Bus unterwegs im Stau stecken. | |
Bild: Bis wohin Engelbert Lütke Daldrup das Misstrauen der Politiker steht, l�… | |
Klassenfahrt reloaded: Als am Freitagnachmittag ein knappes Dutzend | |
Abgeordnete samt Mitarbeitenden und JournalistInnen vor dem Parlament in | |
einen Bus klettert, fehlt nur jemand, der dem Fahrer eine Kassette mit | |
Chart-Hits zum Abspielen in die Hand drückt. Aber es ist ja nur ein Ausflug | |
des BER-Untersuchungsausschusses zum Flughafen vor den Toren der Stadt – | |
über die Autobahn geht das eh ratzfatz. | |
Könnte man meinen. Nachdem sich das Gefährt durch den obligatorischen Stau | |
auf dem T-Damm gearbeitet hat, ist auf der A113 dann alles dicht: Vor dem | |
Tunnel in Rudow hat ein Lastwagen die Höhenkontrolle ausgelöst. Der | |
Chauffeur kämpft sich mit wachsender Nervosität durch ebenso verstopfte | |
Nebenstraßen, bei den Passagieren steigt die Stimmung. | |
„Jetzt kann Herr Stroedter sich das Chaos aus der ersten Reihe anschauen!“, | |
kräht FDP-Fraktionschef Sebastian Czaja fröhlich von hinten, kommt dann | |
aber auch noch vor, um dem SPD-Kollegen unter die Nase zu reiben, was er | |
auch sonst kassandrahaft wiederholt: Mit Eröffnung des BER stehe Berlin ein | |
Verkehrsinfarkt ins Haus, die Straßenanbindung reiche nicht, ergo müsse | |
Tegel offen bleiben. Stroedter gibt sich stoisch und betont später, so ein | |
halbes Stündchen zusätzliches Warten könne man doch verkraften. Auf der | |
A100 rund um Tegel passiere außerdem genau dasselbe – mit dem Unterschied, | |
dass Tegel keinen Gleisanschluss habe. | |
Die seit Jahren unter dem BER schlummernden Bahnsteige werden nach | |
letztlich geglückter Ankunft ebenso unter Führung von Flughafenchef | |
Engelbert Lütke Daldrup besichtigt wie die im Laufe dieses Jahres | |
hochgezogene Halle des Erweiterungsterminals T2. Dafür müssen alle in gelbe | |
Gummistiefel schlüpfen und Helme aufsetzen: Die Arbeiten sind zwar sichtbar | |
vorangeschritten, selbst die Gepäckförderanlage ist schon teilweise | |
montiert, der Weg führt aber immer noch durch Matsch, und ganz oben | |
schrauben Arbeiter Halterungen für die Blechfassade in den Beton. | |
## „Ein fertiges Gebäude“ | |
„Im Hauptterminal brauchen Sie Stiefel und Helme nicht, das ist ein | |
fertiges Gebäude“, betont Lütke Daldrup, was für Gelächter sorgt. Es geht | |
dann gefühlt kilometerweit durch unterirdische Gänge, um einen Blick in den | |
berüchtigten Kabelkanal unter dem Main Pier zu werfen – der Flughafenfront, | |
an der später die meisten Flieger andocken –, ebenso in eine der | |
Brandmeldezentralen, „auf ausdrücklichen Wunsch des Ausschusses“, so Lütke | |
Daldrup. Schwingt da Ironie mit? Als der Sicherheitsmann endlich den | |
richtigen Schlüssel für die Stahltür gefunden hat, befindet sich dahinter | |
ein sehr unspektakulärer Kellerraum mit Stahlschränken, die mutmaßlich | |
Technisches enthalten. | |
Entsprechend fällt das Fazit der sechs Ausschuss-Obmänner in ihren | |
abschließenden Statements aus: Die Kabel und vieles andere wirkten ja ganz | |
ordentlich – ob sie dann auch funktionierten, könne man als Laie | |
selbstredend nicht beurteilen. SPD-Mann Jörg Stroedter verbessert sein | |
skeptisches Fifty-Fifty zu den Eröffnungschancen auf ein optimistisches | |
60:40, die Oppositionellen stellen mal wieder die Kapazität des künftigen | |
Single-Airports in Frage. | |
So gesehen ist der Trip am Ende herzlich erkenntnisarm. Für Christian Gräff | |
(CDU) war trotzdem nicht alles umsonst: „Die Sonne kam zwischendurch raus, | |
und wenn es jetzt noch ein Käffchen gäbe, wäre es der perfekte Nachmittag.“ | |
15 Dec 2019 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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