# taz.de -- Bewegung beim BER: Endlich wieder so richtig fertig | |
> Vorsichtshalber bleibt es noch im Konjunktivischen: Möglicherweise | |
> eröffnet der BER eventuell vielleicht bald. Ein Wochenkommentar. | |
Bild: Kurze Zeit vielleicht nur noch, dann könnte man möglicherweise hier abh… | |
Etwas befremdlich anzusehen waren diese Woche die neidischen Blicke nach | |
China. Denn dort hat die Regierung mal eben nach nur vier Jahren Bauzeit | |
den größten Flughafen der Welt hochgezogen. Und sich dann bei der | |
offiziellen Eröffnung über die etwas schleppende und bis dato | |
dreizehnjährige Bauzeit in Berlin lustig gemacht. Deutschland als globale | |
Lachnummer? Das geht natürlich nicht. Beschämend für Deutschland sei das | |
mit Blick auf den BER, [1][kommentierte die Welt]. | |
Ein etwas abstruser Befund angesichts des Umstands, dass der chinesische | |
Großflughafen mit mehr als mit 15 Milliarden Euro mehr als doppelt so teuer | |
war wie der BER und für das chinesische Hauruck-Großprojekt mal eben 20.000 | |
Menschen ihr Zuhause räumen mussten und viele Bauern – [2][immerhin gegen | |
Entschädigungen] – ihre Felder und Lebensgrundlage verloren. Von | |
Arbeitsrechten, Umweltvorschriften, Brand- und Klimaschutz mal ganz zu | |
schweigen. Aber immerhin bleibt von der Woche eine Erkenntnis, die wir dem | |
BER zu verdanken haben: Wenn es um Prestigeprojekte und Nationalstolz geht, | |
wünscht sich die Welt offenbar autoritäre Verhältnisse. | |
Dabei gibt es zumindest im Konjunktiv diese Woche viel Gutes von Berlins | |
bekanntester Baustelle zu berichten: Dem Vernehmen nach nämlich seien diese | |
Woche die komplizierten TÜV-Prüfungen, die sogenannten | |
Wirkprinzipprüfungen, der verschiedenen elektronischen Systeme im | |
Zusammenspiel abgeschlossen. Erstaunlich schnell und reibungslos seien die | |
Tests verlaufen, wie zu hören war. Im Nachgang der Tests wird es wohl noch | |
ein paar Nachbesserungen und wiederum deren technische Abnahme geben, aber | |
man sei im Zeitplan. Und der TÜV soll im ersten Quartal des nächsten Jahres | |
mit allen Nachprüfungen durch sein. | |
„Der Flughafen wird immer fertiger und fertiger“, hat der gescheiterte | |
Flughafenchef Hartmut Mehdorn einmal unfreiwillig komisch gesagt. | |
Mittlerweile dürfte er recht haben: Denn der von seinem Nachfolger | |
Engelbert Lütke Daldrup mantraartig wiederholte Eröffnungsmonat Oktober | |
2020 steht. Welcher Tag es denn genau wird, darüber darf weiter spekuliert | |
werden. Der Tagesspiegel las gerade bereits den 4. Oktober 2020 aus dem | |
Kaffeesatz – denn ab diesem Termin sollen laut Verkehrsbetrieben die | |
S-Bahnen in höherer Schlagzahl in Richtung Großflughafen rollen. | |
Mit Kolportagen, Indizien und Konjunktiv mag also noch ein bisschen weiter | |
spekuliert werden. Zumindest bis Ende November, denn dann will der | |
Flughafenchef endgültig bekannt geben, wann der wirklich-echte-finale | |
Eröffnungstermin denn nun ist. Die taz jedenfalls legt sich hiermit schon | |
jetzt fest: Bis zu den Olympischen Winterspielen 2022 in Peking können | |
Berliner*innen vom Flughafen BER bestimmt irgendwie bis zum Flughafen | |
Peking PKX fliegen. | |
28 Sep 2019 | |
## LINKS | |
[1] https://www.welt.de/wirtschaft/article200923956/BER-Desaster-Pekings-Mega-A… | |
[2] https://www.nytimes.com/2018/11/24/world/asia/china-beijing-daxing-airport.… | |
## AUTOREN | |
Gareth Joswig | |
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