# taz.de -- Pannenflughafen BER: Vielleicht wohl doch noch | |
> Selten gab es so viel Optimismus auf der Baustelle des | |
> Hauptstadtflughafens: Die Eröffnung 2020 sei nicht gefährdet, sagt | |
> Flughafenchef Lütke Daldrup. | |
Bild: Wird von hier ab Ende 2020 geflogen? | |
BERLIN taz | Dass der angeblich seit Jahren im Bau befindliche | |
Hauptstadtflughafen BER nie fertig werden würde, war in Berlin (und weit | |
darüber hinaus) fast schon zur Gewissheit geworden. Doch inzwischen gibt es | |
ernsthafte Zweifel an dieser These: „Die Terminziele sind stabil und die | |
Eröffnung im Oktober 2020 ist nicht gefährdet“, erklärte Flughafenchef | |
Engelbert Lütke Daldrup am Dienstag im Flughafenausschuss des Brandenburger | |
Landtags. | |
Auch der Aufsichtsratschef der Flughafengesellschaft, Rainer Bretschneider, | |
teilt diese Einschätzung: „Ich kann berichten, dass wir alle positiv | |
angetan waren, dass die Flughafengesellschaft und die Firmen diesmal alle | |
Planungen eingehalten haben.“ Die Länder Berlin und Brandenburg sowie der | |
Bund sind die Bauherren und Eigentümer des Projekts. | |
In den nächsten Monaten sollen die vergangene Woche begonnenen [1][finalen | |
Tests des Gebäudes] durch den TÜV fortgesetzt werden. Sie sind | |
Voraussetzung dafür, dass der Flughafen eine Betriebsgenehmigung durch den | |
zuständigen Landkreis erhält. Lütke Daldrup äußerte sich optimistisch zum | |
weiteren Verlauf dieser Tests. „Denn wir haben die Anlagen ja auch schon | |
erfolgreichen Vortests unterzogen.“ | |
Die Eröffnung des Flughafens am südöstlichen Stadtrand Berlins ist | |
[2][bereits mehrfach verschoben] worden, ursprünglich war sie für Herbst | |
2011 geplant gewesen. Anfangs scheiterte sie an der nicht funktionierenden | |
Entrauchungsanlage, intern auch „Monster“ genannt. | |
Nach und nach tauchten viele weitere Planungs-, Bau- und Vergabefehler auf; | |
die Kosten explodierten von anfangs rund 2 Milliarden Euro auf derzeit bis | |
zu 7 Milliarden Euro. Mehrere Flughafenchefs, darunter Ex-Bahnvorstand | |
Hartmut Mehdorn, scheiterten an der Aufgabe, das Projekt fertigzustellen; | |
der einstige Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) trat unter | |
anderem deswegen 2014 zurück. | |
## Eine neue Verschiebung wäre peinlich | |
Zwischenzeitlich war darüber spekuliert worden, ob ein Abriss und Neubau | |
nicht günstiger sein könnte. Experten gehen davon aus, dass zumindest eine | |
zwischenzeitliche Entkernung des Terminals den Baufortschritt beschleunigt | |
hätte. | |
Vor allem für die SPD, die in beiden Bundesländern den Regierungschef | |
stellt, wäre eine erneute Verschiebung der Eröffnung peinlich und politisch | |
desaströs. Erleichtert reagierte deswegen Brandenburgs SPD-Fraktionschef | |
Mike Bischoff. „Es besteht jetzt erstmalig eine ganz realistische Option, | |
dass die wichtigsten Probleme endlich gelöst sind“, sagte er nach der | |
Ausschusssitzung. Wobei er zugleich betonte: „Er ist erst offen, wenn er | |
offen ist.“ | |
Zweifel an der planmäßigen Eröffnung meldete Ingo Senftleben an, | |
CDU-Oppositionschef im Brandenburger Landtag und Spitzenkandidat für die am | |
1. September stattfindende Landtagswahl. „Ich habe das Gefühl, dass ein | |
bisschen versucht wird, vor einer nicht unwichtigen Wahl die Öffentlichkeit | |
zu beruhigen“, sagte er im Hörfunk. Es sei fraglich, ob die Dübel für die | |
Kabeltrassen und die Verlegungsarbeiten wirklich funktionierten. Senftleben | |
kündigte an, er werde sich für einen Sonderermittler am BER einsetzen. | |
Der BER soll – wenn er fertig würde – die beiden anderen stark überlastet… | |
Berliner Flughäfen Tegel und Schönefeld ersetzen. Fast 35 Millionen | |
Passagiere sind 2018 über diese Airports abgefertigt worden. Offen ist, ob | |
die Kapazität des BER 2020 dafür ausreichen wird. Deshalb werden derzeit | |
unter Hochdruck [3][Ergänzungsterminals] – in einfacher Schnellbauweise – | |
in den märkischen Sand gesetzt. | |
6 Aug 2019 | |
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## AUTOREN | |
Bert Schulz | |
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Oktober 2020. |