# taz.de -- Flixmobility versus Deutsche Bahn: Zug um Zug | |
> Flixmobility hat die Deutsche Bahn wegen unlauteren Wettbewerbs verklagt. | |
> Es kommt ein Hauch von Konkurrenzkampf auf. | |
Bild: Flixtrain und die Deutsche Bahn streiten um Deutschlands Schienenfernverk… | |
BERLIN taz | Der Fernbusanbieter Flixmobility hat bereits im Juli Klage | |
gegen die Deutsche Bahn eingereicht, weil seine Marke Flixtrain angeblich | |
in den Fahrplänen auf bahn.de nur lückenhaft abgebildet werde. Das Münchner | |
Unternehmen Flixmobility ist Deutschlands größter Fernbusanbieter, | |
vermarktet aber auch Zugtickets auf den Strecken Stuttgart-Berlin und | |
Köln-Hamburg. Nun hat Karl-Martin Naumann, Ehrenvorsitzender des | |
Fahrgastverbands Pro Bahn, Verständnis für die Deutsche Bahn geäußert. | |
Flixmobility wirft der Deutschen Bahn vor, bei der Suche nach der | |
schnellsten Verbindung werde ihr Angebot manchmal nicht angezeigt. Zudem | |
würden auf der Seite für Fahrten mit dem Flixtrain weder Preise genannt | |
noch Buchungsmöglichkeiten eingebettet. Das Unternehmen sieht darin | |
unlauteren Wettbewerb, denn „bahn.de ist die zentrale Auskunftsplattform | |
für Kunden und gesetzlich dazu verpflichtet, alle Reiseoptionen auf der | |
Schiene aufzuzeigen“, [1][erklärte Flixmobility-Chef André Schwämmlein] dem | |
manager magazin. Im Nahverkehr funktioniere das ja auch, so Schwämmlein. | |
Die Bahn wies die Vorwürfe zurück. Die Klage sei eingegangen und werde nun | |
geprüft, erklärte eine Bahnsprecherin weiter. Abgesehen davon sei man | |
jedoch mit Flixtrain bereits im Gespräch und habe schon „Punkte im Sinne | |
von Flixtrain verändert.“ | |
Und auch Karl-Martin Naumann vom Fahrgastverband Pro Bahn beschwichtigt: | |
„Die Flixtrain-Fahrten werden ja in der Regel angezeigt. Und für Buchungen | |
herrscht einfach keine Kooperation zwischen beiden Unternehmen.“ Dies sei | |
bei Thalys, einem anderen Privatanbieter, der Strecken von NRW nach | |
Frankreich und Belgien anbietet, ebenso der Fall. Das Problem bei den | |
Preisen von Flixtrain hingegen sei deren Unbeständigkeit. „Man könnte sie | |
natürlich heraussuchen und anzeigen, doch zwei Stunden später können sie | |
dann wieder ganz anders sein.“ | |
## Drohende Verspätungen, Umleitungen und Ausfälle | |
Flixmobility ist im März 2018 [2][in den Schienenverkehr eingestiegen] und | |
verbindet bisher Köln und Hamburg sowie Berlin und Stuttgart. Geplant sind | |
schon für Ende des Jahres zusätzliche Strecken von der Hauptstadt nach | |
München und nach Köln. Jedoch läuft auch das nicht ganz reibungslos. Im | |
Juli warf Flixmobility der Deutschen Bahn vor, dass für 2019 sowohl auf den | |
bereits bestehenden als auch auf den geplanten Strecken immense | |
Verspätungen, Umleitungen und Flixtrain-Ausfälle drohten. Dies bescheinigte | |
ein eigens beauftragter Gutachter des Jungunternehmens, der den von der | |
Deutschen Bahn herausgegebenen Fahrplan für das kommende Jahr untersuchte. | |
Die Verantwortlichen von Flixtrain fühlten sich nach eigenen Angaben | |
„diskriminiert“. | |
Für Naumann ist der anhaltende Streit jedoch nichts besonderes. „Streits | |
zwischen der Deutschen Bahn und privaten Anbietern gab es schon immer. Die | |
liefen dann mal mehr und mal weniger friedlich.“ | |
Attraktiv machen den neuen Konkurrenten der Deutschen Bahn vor allem die | |
niedrigen Preise. Eine Fahrt über die längstmöglichen Strecken bekommt man | |
schon ab 9,99 Euro, kürzere wie von Köln nach Gelsenkirchen gar schon ab | |
4,99 Euro. Als Reaktion darauf bietet die Bahn nun unter anderem den | |
[3][Super-Sparpreis von 19,90 Euro] für innerdeutsche Fahrten dauerhaft an. | |
Insofern hat das Eindringen von Flixtrain in den Markt Fahrgästen doppelt | |
genutzt. „Die Deutsche Bahn hätte ohne die von Flixtrain aufgerufenen | |
Kampfpreise wohl nicht den Super-Sparpreis eingeführt. So spürten sie | |
jedoch den Druck, konkurrenzfähig zu bleiben“, zeigt sich Naumann erfreut. | |
Doch noch viel weiter werden nach Einschätzung des Ehrenvorsitzenden von | |
Pro Bahn die Preise vorerst nicht gesenkt. Nach jetzigem Stand habe die | |
Bahn immerhin noch einen erheblichen Vorteil in Sachen Komfort. „Flixtrain | |
nutzt ja ältere Züge, bei denen die Fahrt nicht so ruckelfrei und ruhig | |
verläuft und die nicht klimatisiert sind.“ | |
## Deutsche Bahn wird sich weiter behaupten | |
Ebenfalls bezweifelt Naumann, dass durch den Vorstoß von Flixmobility | |
weitere Privatanbieter in den deutschlandweiten Schienenfernverkehr | |
einsteigen werden. „Das benötigte Startinvestement wirkt abschreckend, | |
außerdem sind immer weniger freie Trassen zu vergeben.“ Er kann sich jedoch | |
vorstellen, dass weiterhin Nischenprodukte, wie der Harz-Berlin-Express von | |
Transdev oder der Berlin-Night-Express nach Malmö der Georg | |
Verkehrsorganisation, eingeführt würden. | |
Langsam kommt also etwas Dynamik in den Konkurrenzkampf um den deutschen | |
Fernverkehr. Naumann glaubt, eine ernsthafte Konkurrenz zur Deutschen Bahn | |
werde Flixtrain jedoch nicht: „Ohne staatlichen Rückhalt ist es einfach zu | |
schwierig, sich im deutschen Fernverkehr durchzusetzen.“ Durch den | |
Mitwettbewerber würde bei der Bahn auch kein nennenswerter wirtschaftlicher | |
Effekt einsetzen. „Vielleicht sinkt das Fahrgastaufkommen der Deutschen | |
Bahn auf 99 oder 98 Prozent.“ | |
Für die Zukunft wünsche sich Pro Bahn langfristig ein Portal, auf dem man | |
alle innerdeutschen Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln buchen könne. | |
Umgesetzt würde dies jedoch höchstens, „wenn der Deutschlandtakt umgesetzt | |
wird.“ Dieser sehe vor, dass es deutschlandweit aufeinander abgestimmte | |
Fern- und Nahverkehrspläne gibt. Bei diesem Vorhaben ist jedoch vor allem | |
die Politik gefragt. Am Mittwochmorgen kündigte der parlamentarische | |
Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Enak Ferlemann (CDU), in der | |
Welt an, dass dazu [4][im Herbst ein Konzept vorgestellt] werden soll. | |
22 Aug 2018 | |
## LINKS | |
[1] http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/flixtrain-und-flixbus-geg… | |
[2] /Flixbus-auf-Schienen/!5489950 | |
[3] /Deutsche-Bahn-weitet-Billigangebote-aus/!5505899 | |
[4] https://www.welt.de/wirtschaft/article181257124/Deutsche-Bahn-Wie-der-Deuts… | |
## AUTOREN | |
Dariusch Rimkus | |
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Barbara Hendricks | |
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