# taz.de -- Kommentar Massenhafte Flugausfälle: Auf dem Rücken der Passagiere | |
> Für die vielen Annullierungen im Flugverkehr ist auch der Konkurrenzkampf | |
> in der Branche verantwortlich. Leidtragende sind die Kunden. | |
Bild: Wer fliegen will, muss mit Ausfällen rechnen | |
Wer in diesen Wochen fliegen möchte, muss darauf gefasst sein, dass der | |
Flug annulliert wird. Flugausfälle sind ein Massenphänomen geworden. | |
Verantwortlich dafür sind nicht in erster Linie Unwetter oder Streiks, wie | |
die Fluggesellschaften glauben machen wollen. Verantwortlich ist der | |
Konkurrenzkampf in der Branche, der auf dem Rücken der Passagiere | |
ausgetragen wird. | |
Offensichtlich ist es billiger, Maschinen auf den Flugplan zu stellen, die | |
nur vielleicht starten, und Entschädigungen für Passagiere in Kauf zu | |
nehmen, als verlässlich zu planen. Die Entschädigungen tun den Fluglinien | |
offenbar nicht weh genug – auch weil sie nicht immer gezahlt werden, weil | |
Kunden mit Ansprüchen einfach abgewimmelt werden. | |
Gegen das Massenphänomen Flugausfall hilft zweierlei: Erstens sollten | |
Passagiere immer, aber auch wirklich immer, Entschädigungen geltend machen, | |
bei Flugausfällen und auch bei Verspätungen. Ansprüche sind im | |
Internetzeitalter leicht zu prüfen. Zweitens muss die Politik die | |
Entschädigungszahlungen drastisch anheben. Es muss einer Airline richtig | |
wehtun, wenn sie Passagiere einfach am Flughafen stehen lässt. | |
Natürlich, am besten, weil am ökologischsten, ist es, gar nicht zu fliegen. | |
Tickets zum Preis einer Taxifahrt sind nur möglich, weil Folgekosten nicht | |
einkalkuliert werden. Es gibt zum Beispiel keine angemessene Klimaabgabe, | |
obwohl die Abgase der Flugzeuge ganz erheblich zum Klimawandel beitragen. | |
Die Weichen sind falsch gestellt. Doch sind höherer Flugpreise die richtige | |
Antwort? Damit nur noch Menschen mit viel Geld mobil sind, die womöglich | |
mit einer freiwilligen Klimaabgabe einen Ablass zahlen? | |
Das allein ist nicht die Lösung. Es braucht vernünftige Alternativen zum | |
Flugzeug, damit wenigstens Inlandsflüge überflüssig werden. Die Bahn als | |
Alternative ist noch immer viel zu teuer, das Angebot an Schlafwagen für | |
Reisen in Europa ist viel zu schlecht. Der Bund als alleiniger Aktionäre | |
der Bahn könnte das ändern, wenn er wollte. | |
28 Jun 2018 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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