# taz.de -- Palmer für Weiterbau von Stuttgart 21: Zu teuer, um aufzuhören | |
> Nichts wie raus? Ach was. Tübingens grüner OB Boris Palmer hält einen | |
> Ausstieg aus dem Milliardenprojekt der Bahn für nicht mehr möglich. | |
Bild: Noch immer nur eine Baustelle: Stuttgart 21 | |
STUTTGART taz | Boris Palmer ist studierter Mathematiker. Während der | |
S21-Schlichtung hat er sich dem Millionenpublikum der Live-Übertragungen | |
als größter Widersacher der Deutschen Bahn profiliert mit einem von ihm | |
detailliert errechneten Fahrplan. Der widerlegte alle | |
Kapazitätsversprechungen im umstrittenen Tiefbahnhof. Dennoch und gerade | |
angesichts [1][der neuen Kostenexplosion] hält Palmer das Milliardenprojekt | |
mittlerweile für unumkehrbar. | |
Er habe einen „großen Brass“ auf alle Verantwortlichen, sagt er im | |
taz-Gespräch, „aber ein sauberer Schnitt und damit der Ausstieg ist nicht | |
mehr möglich“. | |
Palmer argumentiert mit dem Stand der Bauarbeiten: „Wir hätten in Stuttgart | |
das größte Bergbaumuseum der Welt, aber für Bahnkunden überhaupt nichts | |
gewonnen.“ Der noch immer von tausenden Kopfbahnhofbefürwortern auf den | |
regelmäßigen Montagsdemos geforderten Ausstieg „wäre eine unglaubliche | |
Vernichtung von Arbeitsleistung und Volksvermögen“. | |
Gleichzeitig führt der frühere Grünen-Landtagsabgeordnete – dialektisch – | |
die großen Probleme ins Feld, die die Bahn weiterhin beim Bau hat. Denn | |
die, etwa in den Tunneln durch quellfähigen Anhydrit, würden nicht geringer | |
selbst bei einem Umstieg auf jene Kombilösung, die Schlichter Heiner | |
Geißler gemeinsam mit dem renommierten Schweizer Bahngutachter Werner | |
Stohler im Sommer 2011 als Kompromiss präsentierten. | |
Damals hatte die Bahn den zugesagten Stresstest nur durch Manipulationen an | |
den eigenen Kriterien bestanden. Die Kombilösung sah vor, statt der acht | |
nur vier Gleise in den Untergrund zu verlegen. Auch das heute sei „aber | |
leider keine Alternative“ mehr, sagt Palmer. | |
Der Tübinger OB erhebt schwere Vorwürfe an die Adresse der S21-Fans. Alle | |
hätten sich „in die Büsche geschlagen“. Er habe kein einziges Mal bisher | |
erlebt, dass sich einer der namhaften Projektbefürworter wenigstens | |
hinstellt und sagt: „Ja, ich habe mich geirrt.“ | |
Die aktuell veranschlagten 7,6 Milliarden Euro plus 300 Millionen Euro | |
Risikopuffer hält Palmer nicht „für das Ende der Fahnenstange“, weil | |
„niemand mit Gewissheit über sieben Jahre planen kann“. Was im Übrigen au… | |
für den jetzt verkündeten Fertigstellungstermin 2024 gelte. | |
1 Dec 2017 | |
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## AUTOREN | |
Johanna Henkel-Waidhofer | |
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