# taz.de -- Jahresbilanz der Bahn: Fahrgastrekord in Fernzügen | |
> Die DB-Bilanz ist durchwachsen: Das Unternehmen macht 716 Millionen Euro | |
> Gewinn, erzielt aber Verluste im Güterverkehr. | |
Bild: Pkw-Fahrer für Züge begeistern klappt schon ganz gut, nur Laster sind i… | |
BERLIN taz | Ein ungewöhnlicher Ort für die Präsentation einer | |
Konzernbilanz: Die Deutsche Bahn AG lud dazu am Donnerstag in das neue | |
ICE-Ausbesserungswerk nach Berlin-Rummelsburg. Also dorthin, wo es nach Öl | |
riecht und wo, wie in vielen anderen Werktstätten auch, die Basis für den | |
Erfolg des bundeseigenen Mobilitätsunternehmen gelegt wird: Ohne Züge keine | |
Fahrgäste und ohne Fahrgäste kein Umsatz und kein Gewinn, so die einfache | |
Botschaft. Nach Verlusten im Jahr 2015 konnte die Bahn im vergangenen Jahr | |
wieder einen Gewinn einfahren: nämlich 716 Millionen Euro. | |
„Wir haben die Trendwende geschafft“, sagte der neue Bahnchef Richard Lutz. | |
Deshalb wolle er am Kurs seines Vorgängers Rüdiger Grube, der als | |
Aufsichtsratschef der Hamburger Hafengesellschaft im Gespräch ist, | |
festhalten und vor allem das „Brot-und-Butter-Geschäft“ des Konzerns, den | |
Schienenverkehr in Deutschland, stärken. Aber auch das Auslandsgeschäft im | |
Bahnverkehr und in der Logistik sei wichtig für den Erfolg des | |
Gesamtkonzerns. Ohne diese Auslandsaktivitäten wäre die Bahn heute weniger | |
rentabel, sagte Lutz. | |
Nach einem leichten Minus im Vorjahr stieg die Zahl der Reisenden im Jahr | |
2016 um 5 Prozent auf 2,37 Milliarden. Im Fernverkehr gelang ein Plus von | |
5,4 Prozent zu einem neuen Höchstwert von 139 Millionen Fahrgästen. Lutz | |
führte das auf pünktlichere und sauberere Züge zurück sowie eine | |
verbesserte Kundeninformation. Die Bahn hatte im vergangenen Jahr | |
allerdings auch die Rabattaktionen für Fahrkarten ausgeweitet. Der Umsatz | |
im Fernverkehr stieg mit 2,6 Prozent – auf 4,16 Milliarden Euro – langsamer | |
als die Zahl der Reisenden. Mit den Rabatten sollten Kunden gewonnen oder | |
zurückgeholt werden, die andernfalls den billigeren Fernbus genutzt hätten. | |
Schlechter liefen die Geschäfte für die Güterverkehrssparte mit leichten | |
Einbußen in Deutschland. Hinzu kamen deutliche Rückgänge in Großbritannien | |
und Frankreich. Die Verluste in Großbritannien begründete die Bahn mit dem | |
Rückgang bei Kohle- und Stahltransporten. | |
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßte die Bahnbilanz. Das | |
Gesamtergebnis habe sich verbessert, wofür mehr Fahrgäste und mehr | |
Zufriedenheit im Fernverkehr gesorgt hätten. Kritisch sei die Situation im | |
Schienengüterverkehr. Die Antwort auf die Verluste dort dürfe nicht heißen, | |
in diesem Bereich weiter zu streichen und gesundzuschrumpfen. | |
23 Mar 2017 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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