# taz.de -- Alternativer Schienenverkehr: Schwabenexpress sucht Gäste | |
> Locomore steht auf der Strecke Berlin–Stuttgart in Konkurrenz zur Bahn | |
> und auch zum Bus – noch aber schreibt das ambitionierte Start-up keine | |
> schwarze Null | |
Bild: Die Bahn baut und baut. | |
Orange, gelb und braun sind die dominierenden Farben. Die 14 Waggons sind | |
alt, aber frisch gestrichen und instandgesetzt. Es ist Donnerstag, früher | |
Nachmittag. Noch steht der Zug mit der Aufschrift „Locomore“ im Bahnhof | |
Lichtenberg. In wenigen Minuten wird er sich in Bewegung setzten. Bis er | |
sein Ziel, Stuttgart, erreicht hat, wird er viele Male halten. Alles ist so | |
wie bei der Deutschen Bahn (DB). Und doch ist alles ganz anders. | |
Locomore ist ein Crowd-finanziertes Start-up. „Fair, ökologisch, günstig“ | |
lautet der Slogan. Am 14. Dezember 2016 ging das Projekt, das sich als | |
Alternative zur DB, aber auch zu den Fernbussen versteht, an den Start. | |
Täglich ein Zug von Stuttgart nach Berlin und retour war der Plan. Mitte | |
Januar mussten die Macher allerdings eingestehen, dass man sich | |
verkalkuliert hatte. Der Betrieb wurde auf viermal die Woche reduziert. | |
Am gestrigen Donnerstag dann die gute Nachricht: Locomore fährt wieder | |
sechsmal die Woche. Und in Wochen mit Feiertagen wieder täglich. Das ist | |
der Fall in der Woche vor und nach Ostern sowie am 1. Mai und Pfingsten. | |
Seit Betriebsbeginn seien 70.000 Menschen mit Locomore gereist, sagte Derek | |
Ladewig, geschäftsführender Gesellschafter des Unternehmens. Die Auslastung | |
betrage 65 Prozent. Die Wochenmitte werde am wenigstens gebucht, darum die | |
Entscheidung, am Mittwoch zu pausieren. | |
Die Pressekonferenz fand in einem Familienabteil des Zugs statt. Auf dem | |
Boden eine Spielfläche für Kinder, daneben eine Kiste mit einer | |
Holzeisenbahn und Bilderbücher. Auch anderswo können sich Fahrgäste mit | |
Karten- und Brettspielen vergnügen, sofern die Abteile nicht als Ruhe- und | |
Arbeitszonen ausgewiesen sind. WLAN gibt es im ganzen Zug, zumindest sollte | |
das so sein. Das Essen im Bordbistro ist als ökologisch, der Kaffee als | |
fairtrade ausgewiesen. Stellplätze für Fahrräder gibt es auch. | |
Abfahrt am Bahnhof Lichtenberg ist um 14.28 Uhr. Dreimal hält der Zug dann | |
in Berlin, über Wolfsburg, Hannover, Göttingen, Kassel, Fulda, Hanau, | |
Frankfurt, Darmstadt, Heidelberg, Vaihingen geht es nach Stuttgart. Um | |
21.20 Uhr ist das Ziel erreicht. Am nächsten Morgen um 6.21 Uhr fährt | |
Locomore nach Berlin zurück. Zwischen 22 und 65 Euro beträgt der Fahrpreis | |
für die lange Strecke. Berlin nach Hannover kostet zwischen 10 und 35 Euro. | |
Frühbuchen kommt in der Regel günstiger. | |
Das Publikum sei zumeist jung, sagt Ladewig. Aber auch Ältere und Alte | |
gehören zu den Fahrgästen. Das Verbindende sei ein Bewusstsein für einen | |
schonenden Umgang mit der Umwelt. Viele Vorschusslorbeeren habe man für das | |
Projekt bekommen. „Dass in so einer Startsitutation nicht immer alles | |
perfekt funktioniert, haben uns viele verziehen.“ | |
Bis zu 30.000 Euro kostet Locomore an einem Tag das Hin und Her des Zugs. | |
Die DB erhält Trassen- und Stationsgebühren, dazu kommen die Personal- und | |
Energiekosten (Ökostrom). Eine schwedische Firma stellt den Lokführer, ein | |
fünfköpfiges Locomore-Team begleitet die Reise. „Die schwarze Null haben | |
wir noch lange nicht erreicht“, sagt Ladewig. Mit Crowdfunding und Mitteln | |
aus einem Gesellschafterkreis erfolge die Zwischenfinanzierung. Aber | |
Ladewig denkt schon weiter: 2018 will Locomore einen zweiten Zug von Berlin | |
nach Köln schicken. | |
6 Apr 2017 | |
## AUTOREN | |
Plutonia Plarre | |
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