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# taz.de -- Kostenloses WLAN im Regionalzug: Die Bahn sucht den Anschluss
> Brandenburg ist voller Funklöcher. Die Bahn will jetzt testen, ob
> trotzdem in Regionalzügen WLAN angeboten werden kann.
Bild: Und schon wieder kein Datenverkehr! Smartphonenutzer in Brandenburg
Wer nicht zu den digital natives, also den ins Internet Hineingeborenen,
gehört, sondern zu jenen etwas Älteren, die damit aufwuchsen, der weiß,
dass „www“ einst für „Warten, Warten, Warten“ stand: weil der Browser
endlos lange die Seite nicht aufgebaut bekam.
In vielen Ecken von Brandenburg ist das heute noch so. Wer etwa eine
Radtour macht und die Abfahrtszeit des rettenden Regionalexpress am
nächsten Bahnhof sucht, erlebt regelmäßig, wie das Smartphone nach einigem
Warten einen zu lange nicht antwortenden Server meldet. Nicht nur für
digital natives eine unerträgliche Situation.
Ausgerechnet die Deutsche Bahn, auf die man gerne mal warten muss, will das
bald ändern. Nachdem die ICE seit einigen Monaten ein kostenloses und sogar
über weite Strecken funktionierendes WLAN selbst für die
Holzklassepassagiere anbieten, sollen künftig auch Nutzer der Regionalzüge
in diesen Genuss kommen – durchaus sinnvoll, wenn so ein vollgepackter
Doppelstockzug betulich durchs Umland zuckelt.
Aber keine Angst, niemand muss sich allzu schnell an eine flotte
Internetverbindung gewöhnen. Ab Ende Mai werden erst mal genau zwei Züge
der Linie RE 3 (Stralsund–Elsterwerda via Berlin) und RE 5
(Rostock–Wünsdorf via Berlin) mit der neuen Technik ausgerüstet.
Wie bei den ICE kann man diese Internetverbindungen über alle drei
Mobilanbieter herstellen und nicht nur wie Normalnutzer über einen. Wo ein
Funkloch herrsche, wolle man die Netzbetreiber drängen nachzurüsten, sagte
ein Bahn-Sprecher am Dienstag der taz. Ein Jahr lang soll der Versuch –
Codename „Colibri“ – laufen, damit die Technik „dann auch funktioniert�…
Klappt tatsächlich alles, muss sich nur noch jemand finden, der die
Einrichtung des kostenlosen WLAN bezahlt. Denn die Ausstattung gehört nicht
zu den Aufgaben des Zuganbieters. Der Verkehrsverbund VBB drängt deswegen
darauf, dies in künftige Verkehrsverträge aufzunehmen. So lange heißt es –
warten, warten, warten.
Gänzlich sinnlos ist das im Fall der Berliner S-Bahn, die auch der
Deutschen Bahn gehört. Da inzwischen auf fast 100 Prozent des
Schienennetzes das Handynetz erreichbar ist, hält das Unternehmen eine
WLAN-Ausrüstung für nicht nötig, so ein Sprecher.
3 May 2017
## AUTOREN
Bert Schulz
## TAGS
Wlan
Deutsche Bahn
Internet
Deutsche Bahn
Wlan
Verkehr
Schwerpunkt Armut
Freies WLAN
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