# taz.de -- Das war die Woche in Berlin I: Endlich wieder flexibel | |
> Juhu! Die Bahn hat die Ausschreibung des Senats für das öffentlich | |
> geförderte Fahrradverleihsystem verloren. Jetzt wird es wieder besser und | |
> flexibler. | |
Bild: Von der Deutschen Bahn gibt es jetzt 3.500 neue Leihräder, Lidl tritt al… | |
Von 2002 bis 2011 – die Älteren unter uns mögen sich erinnern – war Berlin | |
ein Traum für spontane Radfahrer*innen: An fast jeder Straßenecke stand ein | |
Leihfahrrad der Bahn namens „Call a Bike“, das per Handy leicht gefunden, | |
problemlos ausgeliehen und anschließend wieder an jeder beliebigen Kreuzung | |
innerhalb des S-Bahn-Rings abgestellt werden konnte. | |
Dann war es damit schlagartig vorbei. Die Bahn bekam auf einmal öffentliche | |
Zuschüsse für ihr Leihfahrradsystem – und machte es im Gegenzug | |
erstaunlicherweise weitgehend unbrauchbar. Plötzlich mussten die Räder an | |
festen Stationen ausgeliehen und zurückgegeben werden. Die lagen nur in den | |
zentralen Bezirken – und selbst wenn man dort unterwegs war, waren sie im | |
Zweifel immer so weit weg, dass sich die Radbenutzung kaum noch lohnte. | |
Jetzt gibt es Grund zur Freude: Ziemlich überraschend sind die guten alten | |
Zeiten in dieser Woche zurückgekehrt. Die Bahn hat die Ausschreibung des | |
Senats für das öffentlich geförderte, stationsbasierte Fahrradverleihsystem | |
nämlich verloren. Das wird vom nächsten Monat an vom Konkurrenten Nextbike | |
betrieben. Doch statt sich aus Berlin zurückzuziehen, hat sich die Bahn auf | |
ihre alte Stärke besonnen. | |
Seit dieser Woche stehen 3.500 Räder der Bahn bereit, die wieder überall | |
entliehen und abgestellt werden können. Sie heißen nicht mehr „Call a | |
Bike“, sondern „Lidl-Bike“, denn den Wegfall der Fördergelder hat die Ba… | |
durch einen Werbepartner kompensiert. Dafür bietet sie jetzt doppelt so | |
viele Räder an wie zuvor. Und teurer als früher wird es – trotz einer neuen | |
Jahresgebühr von 3 Euro – auch kaum: Während kurze Fahrten aufgrund des | |
Halbstundentakts etwas mehr kosten als früher, sind längere Ausflüge | |
deutlich billiger. Und die Call-a-Bike-App und die alten Zugangsdaten | |
funktionieren auch unter dem neuen Namen. | |
Ob sich zwei konkurrierende Verleihsysteme in Berlin auf Dauer rechnen, | |
bleibt abzuwarten. Aber eins wird die Konkurrenz hoffentlich beweisen: dass | |
ein flexibles System bei den Nutzer*innen besser ankommt. Denn nur damit | |
kommt man schnell und direkt ans Ziel. | |
11 Mar 2017 | |
## AUTOREN | |
Malte Kreutzfeldt | |
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