# taz.de -- Konjunktur der schwimmenden Dreckschleudern: Kreuzfahrer kommen in … | |
> Die Saison der Luxusliner im Norden beginnt, und es werden Rekorde | |
> erwartet. Das Geschäft boomt, doch viel sauberer sind die Schiffe immer | |
> noch nicht. | |
Bild: Sie startet wöchentlich jeden Sonnabend von Hamburg zum Trip auf die Nor… | |
HAMBURG taz | Königlich beginnt die diesjährige Kreuzfahrtsaison in | |
Norddeutschland. Die „Queen Elizabeth 2“ der britischen Cunard-Reederei | |
wird am Donnerstag als erster Luxusliner 2017 in Hamburg festmachen. In den | |
anderen großen Kreuzfahrerhäfen Bremerhaven, Kiel und Warnemünde beginnt | |
die Saison zumeist erst im April. | |
Das gediegene Ambiente an Bord der „QE2“ will die Hamburger Hafenbehörde | |
Hamburg Port Authority (HPA) nutzen, um über die Planungen im Hafen zu | |
informieren. Klar ist bereits, dass es am Terminal in der Hafencity weniger | |
Platz geben wird, weil hier mit dem Bau des südlichen Überseequartiers | |
begonnen wird. Dabei wird auch das provisorische Terminal aus übereinander | |
geschichteten Containern entfallen. Künftig wird die Abfertigung der | |
Passagiere im Erdgeschoss eines Luxushotels stattfinden, das direkt an die | |
Kaikante gebaut werden soll. Das Terminal mit zwei Liegeplätzen soll mehr | |
als 3.000 Passagiere gleichzeitig abfertigen können. | |
In diesem Jahr steuern nach Angaben des Betreibers Cruise Gate Hamburg noch | |
27 Passagierschiffe das Hafencity-Terminal an, etwa ein Achtel der | |
insgesamt erwarteten Schiffsanläufe. 200 Schiffsanläufe mit mehr als | |
800.000 Passagieren erwartet Cruise Gate in diesem Jahr – der Rekord des | |
gerade erst zu Ende gegangenen Jahres 2016 mit 171 Schiffsanläufen und | |
710.000 Passagieren wird nicht lange halten. Hamburg wird damit seinen | |
Platz als drittgrößter Kreuzfahrthafen Nordeuropas hinter Kopenhagen und | |
Southampton festigen. Stammgast wird weiterhin die „Aida Prima“ sein, die | |
vom Terminal Steinwerder wöchentlich zu Trips auf die Nordsee aufbricht. | |
Erwartet werden zudem zusätzliche Gäste, die sich von der Elbphilharmonie | |
zu einem Zwischenstopp in Hamburg verleiten lassen. | |
Weiter im Aufwind sieht sich auch Rostock-Warnemünde. 2017 erwartet der | |
Ostseehafen fast so viele Fahrgäste wie Hamburg: 800.000 Passagiere bei 192 | |
Anläufen sollen es werden. Die Kreuzfahrtsaison an der Ostsee läuft vom 27. | |
April bis 12. Oktober. In Kiel werden zwischen 9. April und 21. Oktober 128 | |
Schiffe mit rund 420.000 Passagieren erwartet. Ein Höhepunkt der Saison ist | |
die traditionelle Kieler Woche vom 17. bis 25. Juni, zu der 15 | |
Kreuzfahrtschiffe einlaufen sollen. Bremerhaven will mit fast 100 Schiffen | |
und 150.000 Fahrgästen ebenfalls Rekorde aufstellen. | |
Und der Boom beim Neubau von Kreuzfahrtschiffen hält an. Das belegt eine | |
Studie der Bremer Agentur für Struktur- und Personalentwicklung im Auftrag | |
der IG Metall Küste. Im Jahr 2010 wurden demnach 22 Luxusliner in | |
europäischen Werften in Auftrag gegeben. 2015 waren es schon 40, im Vorjahr | |
55 Schiffe. Davon bearbeitet die deutsche Meyer-Werft 13 Aufträge in | |
Papenburg im Emsland und sechs in ihrer Filiale im finnischen Turku. | |
2017 sollen zwei weitere Riesenschiffe die Meyer-Werft an der Ems | |
verlassen, die für jede Schiffsüberführung in die Nordsee unter Protesten | |
von Naturschützern extra aufgestaut werden muss: Die „World Dream“ soll | |
sich im Herbst 2017 auf den Weg machen. Das mehr als 335 Meter lange Schiff | |
soll Touristen in Asien herumschippern. Schon im Frühjahr geht die über 325 | |
Meter lange „Norwegian Joy“ auf die Reise. Das Schiff der US-Reederei | |
Norwegian Cruise Line soll vorwiegend chinesische Fahrgäste an Bord nehmen: | |
China gilt der Branche als größter Zukunftsmarkt. | |
Kritisch sehen weiterhin Umweltschützer die Kreuzfahrerei. Sie weisen auf | |
Beeinträchtigungen für Umwelt und Gesundheit durch schädliche | |
Schiffsemissionen hin (siehe Kasten). Denn die regenerative | |
Energieversorgung der Schiffe durch Landstrom oder verflüssigtes Erdgas | |
(LNG) funktioniert entweder gar nicht oder nur in wenigen Fällen. Da gebe | |
es, beklagt der Naturschutzbund Nabu, noch viel Nachholbedarf. | |
3 Jan 2017 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
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