Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Elektrofahrräder im Test: Schrott auf Rädern?
> Der ökologische Verkehrsclub Deutschland sieht keine Gefahr durch
> mangelhafte Elektroräder. Viele Modelle waren bei der Stiftung Warentest
> durchgefallen.
Bild: Wenn es sein muss, auch so: Auf dem Balkon kann man Elektrofahrräder auf…
BERLIN taz | Nach dem katastrophalen Urteil der Stiftung Warentest über
viele Elektrofahrräder drängt der ökologisch orientierte Verkehrsclub
Deutschlands (VCD) darauf, verunsicherte Radler zu beruhigen. Für die
Nutzung des E-Rades im Alltag schüre der Test zu viele Bedenken, so der
Club. „Das durch den Test erzeugte Bild, man müsse auf einem E-Rad um sein
Leben fürchten, ist überzogen“, sagte VCD-Radexperte Wasilis von Rauch am
Donnerstag.
Die Stiftung Warentest hatte gemeinsam mit dem Autofahrerclub ADAC 16
gängige Elektrofahrräder einer umfangreichen Prüfung unterzogen; die
Auswahl war dabei nach Angaben der Tester repräsentativ für den größten
Teilmarkt bei E-Rädern, den sogenannten Komforträdern, die über einen
tiefen Durchstieg verfügen. Bei dem Test fiel mehr als die Hälfte der Räder
durch, und zwar billige wie teure Modelle. Die schlimmsten Mängel waren:
Zweimal brach der Rahmen, dreimal der Lenker und dreimal versagten die
Bremsen.
Der Test zeige, dass bei großen Belastungen und 20.000 Kilometern
simulierter Fahrt nicht alles so stabil sei, wie es sollte, sagte von
Rauch. Die Branche müsse sich das zu Herzen nehmen und Bauteile wie Lenker
oder Rahmen auch für extreme Belastungen auslegen.
Wolfram Hartmann, Vorstand eines Radhändlerverbundes und
VCD-Beiratsmitglied, ergänzt: „Fälle von Lenkerbrüchen treten seit Anfang
der 90er Jahre eigentlich nur noch im Sportbereich auf.“ Auch bei dem im
Test durchgefallenen Modell C-Flyer, das seit vielen Jahren verkauft werde,
habe es noch keinen Rahmenbruch gegeben. Dieses Modell habe im März 2013
den Dauertest über 20.000 Kilometer von Ökotest schadlos überstanden.
## ADFC stützt Tester
Der Radfahrerclub ADFC stützte die jüngsten Testergebnisse. Die
Anforderungen der Stiftung Warentest seien anspruchsvoller als die
einschlägigen Normen, aber realitätsnah, sagte ADFC-Jurist Roland Huhn.
„Rahmenbrüche bei Pedelecs kommen in der Praxis durchaus vor.“
Dass auch hochpreisige Modelle mit Schäden und Funktionsmängeln zu kämpfen
hätten, sei ärgerlich, so Huhn weiter. "So werden die eigentlich guten
Produkte zum Sicherheitsrisiko."
## Tester verteidigen Ergebnis
Die Stiftung Warentest bekräftigte ihr Prüfergebnis. „Wir haben Kräfte
getestet, wie sie in der Realität auftreten“, sagte Kolja Oppel von der
Stiftung. „Das Fahrrad muss auch für Nutzer sicher sein, die es über das
gewöhnliche Maß hinaus beanspruchen.“
Dass der Lenker eines Modells bei einem Test von Ökotest nicht gebrochen
sei, beim Test der Stiftung Warentest aber doch, sei kein Widerspruch, so
Oppel. „Ökotest hat einen sogenannten Rollentest gemacht, wir einen
Betriebslastennachfahrversuch.“ Dies seien einfach unterschiedliche
Methoden. Im Übrigen sei bei den Prüfungen der Stiftung Warentest vor zwei
Jahren, als exakt der gleiche Test wie in diesem Jahr durchgeführt worden
sei, bei keinem Modell der Lenker gebrochen.
Dies könne ein Hinweis darauf sein, dass sich die Qualität der Räder
verändert habe, so Oppel weiter. Und: „Von den neuen Rädern, die wir jetzt
getestet haben, war im Alltag sicher noch keines 20.000 Kilometer auf den
Straßen unterwegs.“
30 May 2013
## AUTOREN
Richard Rother
## TAGS
Elektrofahrrad
Fahrrad
VCD
ADFC
ADAC
Stiftung Warentest
Fahrrad
Elektrofahrrad
ADAC
Fahrrad
Bundesrat
Elektrofahrrad
Elektrofahrrad
Elektrofahrrad
## ARTIKEL ZUM THEMA
Boom bei Elektrorädern: Zwei Räder weniger
Längst sind Pedelecs mehr als nur kraftsparende Fortbewegungsmittel für
Senioren. Für junge Familien ersetzt das Pedelec gern das Auto.
Entwicklungen auf dem Fahrradmarkt: Couchsurfing auf dem Rad
Die Zweiradbranche freut's: Im Schnitt wird mehr Geld in ein Rad
inverstiert. Auf der Messe VeloBerlin werden neue Verleih-Modell und und
mehr vorgestellt.
Test des ADAC: Jeder vierte Kindersitz fällt durch
Schadstoffe, gerissene Verankerungen und eine Babyschale, die beim
Seitenaufprall versagt: Der ADAC bemängelt im Test besonders viele
schlechte Modelle.
Urteil zu Fahrradfahrern: Helmlose tragen Mitschuld
Auch wenn es keine Helmpflicht gibt: Wer oben ohne unterwegs ist und bei
einem Unfall am Kopf verletzt wird, kann nicht mit vollem Schadensersatz
rechnen.
Bundesrat stoppt Knöllchenreform: Rotes Licht für Ramsauer
In der Länderkammer lehnte die rot-grüne Mehrheit die Neuordnung des
Flensburger Punktekatalogs ab. Andere Regelungen ließ sie passieren.
Elektrofahrräder im Selbstversuch: Von 0 auf 25 in 3 Sekunden
Bei der Stiftung Warentest kommen Elektrofahrräder schlecht weg. Und bei
der taz? Kommt man mit einem Pedelec ohne Schwitzen ins Büro?
Kommentar Test Elektrofahrräder: Schrott auf Rädern
Der aktuelle Test von Elektrofahrrädern zeigt ein erschreckendes Ergebnis.
Jetzt sollten die Behörden reagieren.
Stiftung Warentest über Elektrofahrräder: Radeln mit Strom und Risiko
Die Nachfrage nach Elektrofahrrädern in Deutschland ist riesig. Aber mehr
als die Hälfte aller überprüften Fahrzeuge ist mangelhaft.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.