# taz.de -- Buch übers Leben in der Stadt: Was im Dazwischen passiert | |
> Seit 40 Jahren macht der Architekt Jan Gehl aus Metropolen Städte für | |
> Menschen. Seine Erfahrungen hat er nun in einem Buch zusammengefasst. | |
Bild: Kirschblüte in Kopenhagen – das Leben zwischen den Häusern liegt auch… | |
Als junger dänischer Architekt stellte Jan Gehl fest, dass seine Vorlieben | |
in keinen Lehrplänen der Fakultäten zu finden waren. Denn der Kopenhagener | |
interessierte sich nicht für die gebaute Masse, sondern für das, was sich | |
„zwischen den Häusern“ abspielt: Bewegungsströme von Menschen, die dem | |
städtischen Umfeld allererst Leben einflößen. Das Improvisierte und | |
Nicht-Geplante, eben das „Leben zwischen Häusern“, spielte in den | |
stadtplanerischen Überlegungen von Jan Gehl von Beginn an eine zentrale | |
Rolle. | |
Dreißig Jahre lang lehrte der Architekt an internationalen Universitäten, | |
bis er 2000 in Kopenhagen Gehl Architects gründete, mit Niederlassungen | |
mittlerweile in New York und San Francisco. | |
In diesem Frühjahr ist nun Jan Gehls neuestes Buch „Städte für Menschen“ | |
erschienen, in dem er seine Erfahrungen als städtebaulicher Berater | |
resümiert und seine Weichenstellungen im Stadtumbau mit zahllosen | |
Beispielen, Fotos, Analysen und praktischen Ratschlägen belegt. | |
Seine am „menschlichen Maß“, an Sinneswahrnehmung orientierte Stadtplanung | |
mag nicht sonderlich neu sein. Auch die Forderungen nach „grüner | |
Mobilität“, Einschränkung des Autoverkehrs, Förderung des öffentlichen | |
Nahverkehrs und einer besseren Gestaltung des öffentlichen Raums, der am | |
Bewegungsspielraum der Menschen orientiert ist, erscheinen nicht unbedingt | |
revolutionär. | |
Tatsächlich erweist sich der 78-Jährige mehr als Praktiker denn als | |
Stadttheoretiker. Er liefert zwar das Instrumentarium, beschreibt aber | |
nicht, wie er die Bürgermeister von Moskau oder Muscat überreden konnte, | |
fußgängerfreundliche Stadtzonen anzulegen. Dagegen erzählt er von | |
gleichgesinnten Visionären, beispielsweise von Jaime Lerner, der seit den | |
sechziger Jahren das brasilianische Curitiba in die grüne Hauptstadt | |
Lateinamerikas transformierte. | |
## Leblos wie ein Donut | |
„Städte für Menschen“ handelt von der Vision, die beide Planer in einer | |
Zeit beseelte, als noch niemand von Ökologie redete – der „Vision einer | |
lebendigen, sicheren, nachhaltigen und gesunden Stadt“. Der Däne berichtet, | |
dass er schon 1968, in den Hochzeiten der „autogerechten“ Stadt, damit | |
begann, Autoverkehr und Parkplätze in der Kopenhagener Innenstadt zu | |
reduzieren und Europas erste Fußgängerzone, den Strøget, anzulegen. Seit | |
dieser Zeit ist die Anzahl autofreier Zonen in der dänischen Hauptstadt um | |
das Siebenfache gestiegen. | |
Mit Vorliebe erzählt Jan Gehl von den beiden Städten mit der – nach seiner | |
Meinung – höchsten Lebensqualität. Es überrascht nicht, dass es sich um | |
Städte handelt, die er in den letzten Jahrzehnten maßgeblich mitgestaltet | |
hat: Kopenhagen und Melbourne. Anfang der achtziger Jahre, kommentiert | |
Gehl, sei die australische Metropole noch ein „willkürliches Sammelsurium | |
von Bürogebäuden und Hochhäusern gewesen – leblos und nutzlos“. | |
Einheimische tauften die City „Donut“, weil sich im Innern gähnende Leere | |
ausbreitete. | |
Die Wende kam 1985, als sich die Stadtverwaltung zu einem umfassenden | |
Stadterneuerungsprogramm durchrang, um Melbournes downtown mehr Leben | |
einzuflößen. Zehn Jahre lang dauerte die bauliche Transformation des | |
„Donut“. Im Jahre 2004, nachdem der Umbau beendet war, hatte sich die | |
Anzahl der Wohneinheiten verzehnfacht, es entstanden Kunstzentren, neue | |
Plätze und Promenaden mit Freizeitangeboten. | |
Städte für Menschen ist die Erfolgsstory des ökologischen Stadtumbaus, der | |
Erfahrungsbericht eines international gefragten Stadtplaners. Es ist nur | |
bedauerlich, dass dabei die politischen Widerstände, die es nicht nur in | |
autoritären Gesellschaften gab, zu kurz kommen. | |
10 May 2015 | |
## AUTOREN | |
Klaus Englert | |
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