# taz.de -- Umstieg vom Verbenner aufs E-Auto: Mehr Stromtankstellen nötig | |
> Der Verband der Automobilindustrie fordert von der Regierung die | |
> Einberufung eines „Ladegipfels“. So sollen genug Ladepunkte für E-Autos | |
> entstehen. | |
Bild: Ladestellen für E-Autos gibt es in Deutschland – aber leider nicht gen… | |
BERLIN taz | Elektroautos werden immer billiger. „Auf Dauer werden die | |
Kosten niedriger sein als für Verbrenner“, sagte Hildegard Müller, | |
Präsidentin des Verbands der Autoindustrie (VDA) am Mittwoch vor | |
Journalist:innen in Berlin. | |
Die Bundesregierung will, dass bis 2030 [1][in Deutschland 15 Millionen | |
E-Autos zugelassen] sind, heute sind es knapp über ein Million. Die Ziele | |
der Bundesregierung seien zu erreichen, aber dafür müsse ab diesem Jahr | |
jedes zweite neue Fahrzeug ein E-Auto sein. „Wir brauchen Hybridfahrzeuge | |
als Ergänzung“, sagte Müller, die selbst ein sowohl mit Verbrennungs- als | |
auch mit Elektromotor ausgestattetes Fahrzeug fährt. | |
Die VDA-Präsidentin mahnte, dass es mehr Lademöglichkeiten für E-Autos | |
geben müsse. „Wenn Deutschland sein aktuelles bescheidenes Tempo beibehält, | |
haben wir 2030 gerade einmal rund 160.000 Ladepunkte – nicht einmal ein | |
Sechstel der angestrebten 1 Millionen“, kritisierte sie. Und forderte, dass | |
die Bundesregierung einen „Ladegipfel“ mit allen Beteiligten einberuft. | |
Außerdem will der VDA, dass das [2][Programm zur Förderung privater | |
Ladestationen (Wallboxen)] wieder aufgelegt wird. | |
Coronabedingt ist zwischenzeitlich die Nachfrage nach Autos stark gesunken. | |
Zwar wollen Kund:innen jetzt wieder mehr Wagen kaufen. Aber die Branche | |
hat Produktionsprobleme, unter anderem weil ihr Halbleiter fehlen. Den | |
Einkauf der für den Autobau unentbehrlichen Mikrochips hatten die | |
Unternehmen zurückgefahren, weil sie krisenbedingte Einbrüche fürchteten. | |
Andere Branchen, etwa die Computerspielindustrie, sprangen in die Bresche. | |
Der Mangel an Chips war zeitweise so groß, dass Hersteller deshalb ihre | |
Beschäftigten in Kurzarbeit schickten. Der Tiefpunkt der Versorgungslücke | |
ist laut VDA im dritten Quartal 2021 erreicht worden. | |
Für das laufende Jahr [3][erwartet der Verband], dass der Weltmarkt für | |
Autos um 4 Prozent wächst, das wäre die gleiche Steigerung wie 2021. Für | |
den deutschen Markt rechnet der VDA mit einem Plus von 7 Prozent, was 2,8 | |
Millionen neu zugelassenen Pkw entspricht. Im Inland produziert werden | |
voraussichtlich 3,5 Millionen Fahrzeuge, also etwa so viele wie 2020. | |
10 Feb 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Verkehrspolitiker-zum-Koalitionsvertrag/!5815933 | |
[2] /Private-Ladestationen-fuer-E-Autos/!5736530 | |
[3] https://www.vda.de/vda/de/presse/Pressemeldungen/220209_Zeit-der-Umsetzung | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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