# taz.de -- Nachtzugverbindungen in Europa: Im Schlaf ans Ziel | |
> Mit dem Nachtzug kann man von Berlin neuerdings bis Stockholm reisen. Die | |
> Stadt soll mal ein Drehkreuz werden – noch fahren Züge aber eher über | |
> Prag. | |
Bild: Fährt bis September täglich: Der erste private Nachtzugs zwischen Berli… | |
BERLIN taz | Mit dem Sommer und schwindenden Coronabeschränkungen wächst | |
die Lust am Reisen. Im Sinne des Klimaschutzes wäre es da gut, auf die Bahn | |
zu setzen. Je länger die Strecke, umso eher sind Nachtzüge vorteilhaft. So | |
kann man die Distanz von Berlin zum Ziel schlafend zurücklegen. Doch schon | |
vor der Pandemie war das [1][Angebot nicht üppig]. 2016 war die Deutsche | |
Bahn komplett aus dem Nachtzuggeschäft ausgestiegen. Übrig blieben | |
ausländische Anbieter. Und die Coronakrise hat weitere Lücken ins Netz | |
gerissen. Doch nun tut sich was. | |
Jüngstes Beispiel ist der Nachtzug Snälltåget nach Stockholm. Der Zug wird | |
von der privaten Transdev-Gruppe betrieben. Von Berlin geht es über Hamburg | |
und Kopenhagen nach Stockholm. Ende Juni gab es die Einweihungsfahrt. Start | |
ist in Berlin nicht am Hauptbahnhof, sondern aus Kapazitätsgründen am | |
Bahnhof Gesundbrunnen. Stockholm wird um 14.20 Uhr am Folgetag erreicht. In | |
der Gegenrichtung geht es in Stockholm um 16.20 Uhr los, Berlin wird um | |
8.52 Uhr am Folgetag erreicht. Der Zug fährt bis zum 5. September täglich, | |
danach mittwochs und samstags. Tickets gibt es auf der [2][Webseite]. | |
Allerdings ist die Webseite bisher nur auf Schwedisch und Englisch | |
zugänglich. Die Preise variieren je nach Reisezeitpunkt und Komfort. Los | |
geht es bei etwa 50 Euro. | |
Wer sich nicht allein auf fremdsprachige Webseiten und die mühselige Suche | |
über die Deutsche Bahn verlassen will, kann sich beraten lassen. In Berlin | |
ist die [3][Bahnagentur Schöneberg] in der Crellestraße auf internationale | |
Verbindungen spezialisiert. Martin Kopetschke kritisiert, dass die | |
Bahnunternehmen bisher zu sehr auf ihren jeweiligen Heimatmarkt orientiert | |
sind. Dabei seien die meisten europäischen Länder allein einfach zu klein | |
für ein Nachtzugangebot. | |
## Neue Verbindungen | |
Weitere Verbesserungen deuten sich an. Ab 2022 soll eine neue | |
Nachtzugverbindung Prag mit Dresden, Berlin, Amsterdam und Brüssel zunächst | |
dreimal in der Woche verbinden. Das tschechische Verkehrsunternehmen | |
Regiojet arbeitet dabei mit dem niederländischen Start-up European Sleeper | |
zusammen. Die Züge sollen abends in Prag abfahren und am frühen Vormittag | |
in der belgischen Hauptstadt eintreffen. In umgekehrter Richtung geht es am | |
frühen Abend in Brüssel los. Für Nachtzugfahrten von Berlin aus dürfte der | |
Zug also vor allem in Richtung Brüssel interessant sein. | |
Die Hardware kommt von Regiojet. Vorgesehen seien Schlafwagenabteile für | |
ein bis drei Personen, Liegewagen mit Abteilen für vier bis sechs Personen | |
und Sitzwagen, sagte Geschäftsführer Elmer van Buuren der taz. Zudem ist | |
kostenloses Internet vorgesehen. Tickets von Berlin nach Brüssel im Liege- | |
oder Schlafwagen soll es ab 59 Euro geben. „Je mehr Komfort und | |
Privatsphäre man wünscht, umso höher der Preis.“ Außerdem können die | |
Ticketpreise je nach Nachfrage schwanken. | |
Bei European Sleeper ist man optimistisch, dass die Verbindung im April | |
2022 starten kann. Im Mai hat das Start-up nach eigenen Angaben 500.000 | |
Euro Startkapital von 350 Anteilseignern eingesammelt. Am Fahrplan werde | |
derzeit noch gearbeitet, so van Buuren. Er gehe aber davon aus, dass man in | |
Berlin gegen 23.30 Uhr in den Zug nach Brüssel steigen könne. In der | |
Gegenrichtung sollen die Züge aus Brüssel Berlin gegen 6 Uhr erreichen. | |
Mehr politischen Rückenwind für Nachtzüge wünscht sich Peter Cornelius. Der | |
Vorsitzende des Fahrgastverbands Pro Bahn Berlin-Brandenburg sieht gerade | |
in Pandemiezeiten Nachtzüge als das beste Verkehrsmittel. „Man kann ein | |
ganzes Abteil für sich und die Familie buchen.“ Verkehrssenatorin Regine | |
Günther (Grüne) wünscht auch mehr Nachtzüge. Berlin solle Drehkreuz des | |
europäischen Nachtzugverkehrs werden, hieß es im Frühjahr, als der Senat | |
eine entsprechende Machbarkeitsuntersuchung in Auftrag gab. Im Laufe des | |
Sommers soll es Ergebnisse geben. | |
## Sechs Verbindungen täglich nach Prag | |
Einstweilen sieht es so aus, als ob Prag sich zu so einem Drehkreuz | |
entwickelt. Glücklicherweise ist die tschechische Hauptstadt per Bahn von | |
Berlin aus sechsmal täglich direkt erreichbar. Zum Beispiel betreibt | |
Regiojet bereits Nachtzüge zwischen Prag und der ostslowakischen Stadt | |
Košice. Wer also in Berlin in den Eurocity um 15.36 Uhr nach Prag steigt, | |
kann dort abends bequem in den Nachtzug wechseln. Auf dem Weg nach Košice | |
wird auch in der Hohen Tatra gehalten. Der Zug fährt täglich. Ein ähnliches | |
Angebot gibt es von Prag auch von Leo Express, allerdings passt dafür der | |
Anschluss aus Berlin am Nachmittag nicht so gut. | |
Im Laufe des Jahres soll bei Regiojet eine Verbindung zwischen Prag und | |
dem ukrainischen Lwiw hinzukommen. Die alte Hauptstadt Galiziens steht | |
wegen ihres komplett erhaltenen historischen Stadtkerns auf der Liste des | |
Unesco-Welterbes und eignet sich auch als Ausgangspunkt für eine Reise in | |
den ukrainischen Teil der Karpaten. In die ukrainische Hauptstadt Kiew gibt | |
es täglich mehrere Zugverbindungen. Nachtzüge sind in der Ukraine häufig | |
und preisgünstig. Tickets können einfach über eine App auf Englisch gebucht | |
und auch zurückgegeben werden. | |
In die gleiche Richtung konnte man von Berlin auch die Züge der | |
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) nutzen. Die ÖBB-Nachtzüge aus Berlin | |
Richtung Wien und Budapest führen nämlich nach Pandemiepause auch wieder | |
Kurswagen nach Przemyśl mit. Die Stadt liegt im Südosten Polens kurz vor | |
der Grenze zur Ukraine. Los geht es um 18.29 Uhr am Berliner Hauptbahnhof, | |
in Przemyśl kommt der Zug um 8 Uhr morgens an. Allerdings fehlt derzeit | |
noch der direkte Anschluss, den es im vergangenen Sommer noch gab. Mit der | |
Aufhebung von Reisebeschränkungen dürfte das aber wieder ein Thema werden. | |
Wen es Richtung Mittelmeer zieht, könnte ein weiteres Angebot von Regiojet | |
interessant finden. Das tschechische Unternehmen bietet nach seiner | |
Verbindung von Prag nach Rijeka nun auch einen umsteigefreien Nachtzug nach | |
Split weiter südlich an der kroatischen Adriaküste an. Die Ticketpreise | |
liegen derzeit bei etwa 68 Euro im Liegewagen. Gebucht werden kann | |
[4][online]. Abfahrt in Prag täglich um 16.46 Uhr. Um 13.44 Uhr am nächsten | |
Tag fährt der Zug in den Bahnhof von Split ein. Das Gleis endet dort direkt | |
am Strand. | |
13 Jul 2021 | |
## LINKS | |
[1] /Mit-dem-Zug-nach-Osteuropa/!5689345 | |
[2] https://www.snalltaget.se/ | |
[3] https://bahnagentur-schoeneberg.de/ | |
[4] https://www.regiojet.de/ | |
## AUTOREN | |
Marco Zschieck | |
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